天津車載無(wú)線充方案技術(shù)咨詢

無(wú)線充方案產(chǎn)業(yè)鏈分為接收和發(fā)射兩個(gè)部分，接收端上下游產(chǎn)業(yè)鏈分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統(tǒng)集成。而發(fā)射端分為:芯片、線圈模組、方案設(shè)計(jì)。接收端芯片與系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘高、利潤(rùn)高(大概各占無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的30%)，主要客戶是手機(jī)終端。發(fā)展?fàn)顟B(tài)與三年前指紋識(shí)別非常類似，無(wú)線充電市場(chǎng)的爆發(fā)，對(duì)于上下游企業(yè)而言，無(wú)疑意味著巨大的商機(jī)，不單在智能手機(jī)中，而且在智能家居、汽車等市場(chǎng)依然具有大空間。此外，對(duì)于第三方的無(wú)線充電供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，這也意味著巨大的商機(jī)。 無(wú)線充方案的充電底座可以具備智能識(shí)別設(shè)備的電池健康狀況的功能，提醒用戶更換電池。天津車載無(wú)線充方案技術(shù)咨詢

無(wú)線充方案電磁共振方式與電磁感應(yīng)方式相比，電磁共振技術(shù)在距離上就有了一定的寬容度，它可以支持?jǐn)?shù)厘米至數(shù)米的無(wú)線充電，使用上更加靈活。電磁共振同樣要使用兩個(gè)規(guī)格完全匹配的線圈，一個(gè)線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，另一個(gè)線圈因此共振、產(chǎn)生的電流就可以點(diǎn)亮燈泡或者給設(shè)備充電。除了距離較遠(yuǎn)外，電磁共振方式還可以同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，并且對(duì)設(shè)備的位置并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，使用靈活度在各項(xiàng)技術(shù)中居于榜首。在傳輸效率方面，電磁共振方式可以達(dá)到40%～60%，雖然相對(duì)較低但也進(jìn)入商用化沒(méi)有任何問(wèn)題。電磁共振方式將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁共振”等形式傳輸，它具有較高的效率和非常好的靈活性。 廣州汽車無(wú)線電源開(kāi)發(fā)公司無(wú)線充電的充電速度可以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂玫男枨蟆?/p>

我們這時(shí)候見(jiàn)到的各類無(wú)線充方案，大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù)，我們可以將這項(xiàng)技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道，現(xiàn)在較多應(yīng)用的變壓器由一個(gè)磁芯和二個(gè)線圈(初級(jí)線圈、次級(jí)線圈)組成；當(dāng)初級(jí)線圈兩端加上一個(gè)交變電壓時(shí)，磁芯中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，從而在次級(jí)線圈上感應(yīng)一個(gè)相同頻率的交流電壓，電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線圈和接收端的線圈放在兩個(gè)分離的設(shè)備中，當(dāng)電能輸入到發(fā)射端線圈時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)感應(yīng)到接收端的線圈、就產(chǎn)生了電流，這樣我們就構(gòu)建了一套無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)。

眾多電子產(chǎn)品廠商紛紛加入無(wú)線充方案技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用之中，特別是在手機(jī)充電領(lǐng)域，各類無(wú)線充電產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，給人們的生活帶來(lái)全新的體驗(yàn)和更多的便利。無(wú)線充電為什么不需要數(shù)據(jù)線？它的充電原理是怎樣的呢？所謂的無(wú)線充電技術(shù)，其基本原理和變壓器的原理一樣，就是我們中學(xué)物理課上學(xué)過(guò)的電生磁、磁生電的原理。以手機(jī)為例，手機(jī)的充電器中有一個(gè)磁芯，外面繞有線圈，能將電轉(zhuǎn)換為電磁場(chǎng)，而電磁場(chǎng)能夠在空間傳播，同時(shí)，手機(jī)中也有一個(gè)相應(yīng)的接收線圈，這個(gè)接收線圈接觸到充電器發(fā)出的電磁場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)一定的電路進(jìn)行處理，就可以給手機(jī)充電了。 無(wú)線充方案的充電底座可以具備防滑設(shè)計(jì)，確保設(shè)備在充電過(guò)程中不會(huì)滑動(dòng)或掉落。

無(wú)線充方案要充電的電子產(chǎn)品，里面也都有一個(gè)線圈，當(dāng)它靠近充電座時(shí)，充電座的磁場(chǎng)將通過(guò)電磁感應(yīng)，在電子產(chǎn)品的線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電流。感應(yīng)電流導(dǎo)引到電池，就完成了充電座和電子產(chǎn)品間的無(wú)線充電。人們可能會(huì)問(wèn)，磁場(chǎng)不是要改變才能有電磁感應(yīng)嗎？可是充電座與充電的對(duì)象距離卻始終保持不變，這樣為何會(huì)有電磁感應(yīng)呢？原來(lái)，家用插座中流出的電是“交流電”，也就是說(shuō)電流的方向不斷的交替變化，一會(huì)兒順著流，一會(huì)兒反著流。正因?yàn)槿绱?，充電座線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)隨之不斷在變換方向，并非保持不變，符合電磁感應(yīng)的條件。 無(wú)線充方案的充電底座可以具備無(wú)線充電和有線充電兩種充電方式，更加靈活多樣。杭州小功率無(wú)線充電系統(tǒng)廠家

無(wú)線充電可以通過(guò)充電座、充電板等設(shè)備實(shí)現(xiàn)，選擇多樣化。天津車載無(wú)線充方案技術(shù)咨詢

電動(dòng)汽車的無(wú)線充方案技術(shù)可分為靜態(tài)無(wú)線充電與動(dòng)態(tài)無(wú)線充電。靜態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng)通過(guò)安裝在停車位地面以下的發(fā)射線圈為靜止?fàn)顟B(tài)下的電動(dòng)汽車充電?？缮禑o(wú)線充電系統(tǒng)，其特點(diǎn)就是可讓供電線圈更靠近車輛底部的受電線圈，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)90%的電力傳輸效率，相較于靜態(tài)無(wú)線充電，動(dòng)態(tài)無(wú)線充電能夠增大電動(dòng)汽車的行駛里程，并減小對(duì)電池容量的需求。近年來(lái)，眾多電子產(chǎn)品廠商紛紛加入無(wú)線充電技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用之中，特別是在手機(jī)充電領(lǐng)域，各類無(wú)線充電產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，給人們的生活帶來(lái)全新的體驗(yàn)和更多的便利。 天津車載無(wú)線充方案技術(shù)咨詢