無線充方案業(yè)內(nèi)無線充電一般有四大技術(shù)：磁感應(yīng)技術(shù)、磁共振技術(shù)、無線電波技術(shù)和電場耦合技術(shù)。其中主流的技術(shù)是磁感應(yīng)技術(shù)和磁共振技術(shù)。磁感應(yīng)無線充電技術(shù)就是當(dāng)給發(fā)射線圈通過交變的電信號，交變的電場通過發(fā)射線圈將產(chǎn)生變化的磁場，變化的磁場對它周圍的線圈的磁耦合作用，由法拉第電磁感應(yīng)定律得，變化的磁場將產(chǎn)生電場。因此發(fā)射端線圈產(chǎn)生的磁場將穿過接收端線圈，接收線圈將產(chǎn)生電場，如果在接收線圈端接上負載的話將會產(chǎn)生電流。無線充方案的充電底座可以具備智能識別設(shè)備的充電需求的功能，根據(jù)設(shè)備需求提供合適的充電方案。上海感應(yīng)式無線充電系統(tǒng)開發(fā)公司
目前應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充方案有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類技術(shù)從實驗室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時期，工業(yè)領(lǐng)域占比17%。傳統(tǒng)有線充電的金屬貼片表面接觸進行充電，長時間使用，金屬貼片磨損氧化，就有可能存在有漏電、打火等安全隱患。另一方面無線充電的使用還可以節(jié)省人力、場地、時間成本，提高工廠運作效率。未來有線充電向無線充電的轉(zhuǎn)變也是不再遙遠，無線充電的未來也會到來。 長春電子產(chǎn)品無線充電系統(tǒng)開發(fā)公司無線充方案的充電底座可以與其他家電設(shè)備集成，實現(xiàn)智能化控制和管理。
現(xiàn)今幾乎所有的電子設(shè)備，如手機，MP3和筆記本電腦等，進行充電的方式主要是有線電能傳輸，既一端連接交流電源,另一端連接便攜式電子設(shè)備充電電池的。這種方式有很多不利的地方，首先頻繁的插拔很容易損壞主板接口，另外不小心也可能帶來觸電的危險。無線充電運用了一種新型的能量傳輸技術(shù)——無線供電技術(shù)。該技術(shù)使充電器擺脫了線路的限制，實現(xiàn)電器和電源完全分離。在安全性，靈活性等方面顯示出比傳統(tǒng)充電器更好的優(yōu)勢。在如今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的這時候，無線充電顯示出了廣闊的發(fā)展前景。
無線充方案微波諧振方式這項技術(shù)采用微波作為能量的傳遞信號，接收方接受到能量波以后，再經(jīng)過共振電路和整流電路將其還原為設(shè)備可用的直流電。這種方式就相當(dāng)于我們常用的Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)收雙方都各自擁有一個專門的天線，所不同的是，這一次傳遞的不是信號而是電能量。微波的頻率在300MHz～300GHz之間，波長則在毫米-分米-米級別，微波傳輸能量的能力非常強大，我們家庭中的微波爐即是用到它的熱效應(yīng)，微波無線充電技術(shù)，則是將微波能量轉(zhuǎn)換回電信號。 無線充方案的充電底座可以具備快速充電和慢充電兩種模式，滿足不同用戶的需求。
無線充電技術(shù)的一個難題就是充電時溫度較高，會導(dǎo)致接近電極或線圈的電池組受熱劣化，進而影響電池的壽命。電場耦合方式則不存在這種困擾，電極部分的溫度并不會上升，因此在內(nèi)部設(shè)計方面不必太刻意。電極部分不發(fā)熱主要得益于提高電壓，如在充電時將電壓提升到1.5kv左右，此時流過電極的電流強度只有區(qū)區(qū)數(shù)毫安，電極的發(fā)熱量就可以控制得很理想。不過美中不足的是，送電模塊和受電模塊的電源電路仍然會產(chǎn)生一定的熱量，一般會導(dǎo)致內(nèi)部溫度提升10～20℃左右，但電路系統(tǒng)可以被配置在較遠的位置上，以避免對內(nèi)部電池產(chǎn)生影響。電場耦合方式具有體積小、發(fā)熱低和高效率的優(yōu)勢，缺點在于開發(fā)和支持者較少，不利于普及。 無線充電的充電板可以同時給多個設(shè)備充電，提高了充電效率。濟南手機無線充電系統(tǒng)
無線充方案的充電底座可以具備智能識別外部金屬物體的功能，避免因金屬干擾而影響充電效果。上海感應(yīng)式無線充電系統(tǒng)開發(fā)公司
無線充方案和充電設(shè)施有一定的區(qū)別，無線充電是一個非接觸的，它由地上一塊充電板給車上一個充電設(shè)施來實現(xiàn)充電功能，對于功率比較大的話，很難完全在地上實現(xiàn)發(fā)射，所以有一個壁掛放在墻上，它來處理電能轉(zhuǎn)成高頻信號，實現(xiàn)對車上能量的傳輸。實際上這是功率比較大的一種解決方案，它其實可以給很多廠家車載設(shè)備進行充電，只要它符合互操作的標準，包括能量傳輸?shù)臉藴?，包括各種輔助功能的測試，這個已經(jīng)標準化了。本身各個廠家之間的互操作的測試以及真正的完善。上海感應(yīng)式無線充電系統(tǒng)開發(fā)公司