蘇州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片

“磁共振”，用來(lái)進(jìn)行無(wú)線充電，可以讓充電距離達(dá)到數(shù)米，效率也有所提升。一個(gè)的困難就是，要將兩個(gè)電路調(diào)整到一模一樣的頻率，并且維持一段時(shí)間。除了磁共振之外，也有科學(xué)家嘗試用雷射光的光能來(lái)充電，甚至是將電能通過(guò)和家用的Wifi網(wǎng)路相近的電波頻段來(lái)傳送?，F(xiàn)階段，無(wú)線充方案存在四種不同的方式：電磁感應(yīng)方式、電磁共振方式、電場(chǎng)耦合方式、無(wú)線電波方式。其中用在手機(jī)無(wú)線充電的技術(shù)主要是電磁感應(yīng)技術(shù)和電磁共振技術(shù)，當(dāng)然，無(wú)線充電一旦突破技術(shù)壁壘，在以后的家電，以及發(fā)展勢(shì)頭正猛的電動(dòng)汽車上同樣具有非常廣闊的前景。 無(wú)線充方案的充電底座可以通過(guò)藍(lán)牙或Wi-Fi與設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)智能充電和遠(yuǎn)程控制。蘇州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片

無(wú)線充方案既保證了桌面的整潔干凈，又方便了隨時(shí)可以充電的需求，給大多數(shù)像我這樣經(jīng)常忘記充電或者有手機(jī)電量焦慮的朋友解決了難題。未來(lái)對(duì)于手機(jī)使用無(wú)線充電也會(huì)是一大趨勢(shì)，如今手機(jī)大都配備支持有線和無(wú)線兩種充電方式，雖說(shuō)短時(shí)間內(nèi)肯定不會(huì)多方面淘汰所有的有線充，但無(wú)線充電器市場(chǎng)占比也在穩(wěn)步上升，未來(lái)有望被普及和接受！除此之外，無(wú)線充電在工業(yè)領(lǐng)域也是發(fā)揮作用巨大，占比高達(dá)17%，需求充電功率更大，占地面積小，主要應(yīng)用于可移動(dòng)工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人中等。 常州大功率無(wú)線充電芯片開發(fā)公司無(wú)線充方案的充電底座可以具備防滑設(shè)計(jì)，確保設(shè)備在充電過(guò)程中不會(huì)滑動(dòng)或掉落。

一般來(lái)說(shuō)，人們每次要幫手機(jī)、電腦，或者其他各種電器充電時(shí)，總是要接一條充電線，充電線一多，還常常接錯(cuò)，實(shí)在非常麻煩。而使用“無(wú)線充電”的技術(shù)，只要優(yōu)雅的將手機(jī)放在一個(gè)小小的、像杯墊一樣的東西上面，不必接線就能輕松充電，值得注意的是，電磁感應(yīng)的成立條件是磁場(chǎng)要有“變化”，如磁鐵越來(lái)越近或越來(lái)越遠(yuǎn)。外加磁場(chǎng)若是一直保持不變，是不會(huì)有感應(yīng)電流的。這兩種物理現(xiàn)象同時(shí)運(yùn)用，就可以進(jìn)行無(wú)線充電。目前的無(wú)線充電設(shè)備，都包含一個(gè)“充電座”，里面其實(shí)正是線圈。將充電座接到家用插頭后，線圈周圍會(huì)因?yàn)殡娏鞔判?yīng)而產(chǎn)生磁場(chǎng)。

在生物醫(yī)療領(lǐng)域，可植入醫(yī)療裝置植入人體后，無(wú)法通過(guò)有線方式來(lái)充電；水下設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，插入式供電會(huì)增大危險(xiǎn)性；使用無(wú)人機(jī)巡檢特高壓傳輸線路時(shí)，頻繁返回基地充電十分費(fèi)時(shí)耗能面對(duì)這些場(chǎng)景，無(wú)線充方案能夠給出很好的解決辦法。研究無(wú)線輸電技術(shù)，需要至少掌握電路分析，磁場(chǎng)分析及控制理論等，也需要一些數(shù)學(xué)的功底。未來(lái)的無(wú)線充電肯定是拿著到處跑、隨便玩就可以充電的狀態(tài)。而想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望需要的是另一種充電技術(shù)——「磁共振感應(yīng)式」無(wú)線充電。 無(wú)線充方案是一種便捷的充電方式，無(wú)需使用充電線，只需將設(shè)備放置在充電底座上即可。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)條件變好，汽車成為每個(gè)家庭的標(biāo)配，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)也異常火熱，汽車數(shù)量的增加，隨之而來(lái)的問(wèn)題的是停車位不夠用，火熱的城市中心商區(qū)更是一位難求。如何能在不擴(kuò)大停車場(chǎng)面積的前提下，容納更多車輛停放呢，立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。近兩年電動(dòng)汽車的購(gòu)買數(shù)量一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，電動(dòng)汽車一般都是在晚上?？繒r(shí)進(jìn)行充電，由于電動(dòng)汽車在底層開到車盤上之后停放位置不能確定，且充電槍的長(zhǎng)度不能保證足夠，在立體車庫(kù)中電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題非常棘手。此時(shí)無(wú)線充電就能夠大顯生手了，首先設(shè)立電動(dòng)汽車單獨(dú)的車盤和充電位置，在車盤上安裝上無(wú)線充電裝置的接收端，接收端的輸出接上充電槍，這樣充電槍就安裝在車盤上。電動(dòng)汽車固定的充電位置安裝上無(wú)線充電裝置的發(fā)射端，當(dāng)載有電動(dòng)汽車的車盤移動(dòng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，車盤的接收端于充電位置的發(fā)射端就靠上了，然后將充電槍插入電動(dòng)汽車中，即可正常充電。無(wú)線充方案沒(méi)有裸露電極，無(wú)需接觸即可充電，充電范圍廣，允許一定的充電距離，節(jié)省了充電槍拖拽的線纜，提高的立體車庫(kù)的利用率，簡(jiǎn)直一舉多得。 無(wú)線充方案的充電底座可以具備智能識(shí)別外部金屬物體的功能，避免因金屬干擾而影響充電效果。深圳汽車無(wú)線充方案設(shè)計(jì)公司

無(wú)線充電的安全性也得到了大幅提升，不會(huì)對(duì)人體造成傷害。蘇州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片

目前無(wú)線充電的技術(shù)已經(jīng)開始在各領(lǐng)域中探索運(yùn)用。由于無(wú)線傳輸?shù)木嚯x越遠(yuǎn)，設(shè)備的耗能就越高。要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離大功率的無(wú)線電磁轉(zhuǎn)換，設(shè)備的耗能較高。所以,實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的高效率能量傳輸，是無(wú)線充電器普及的首要問(wèn)題。另一方面要解決的問(wèn)題是建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使不同型號(hào)的無(wú)線充電器與不同的電子產(chǎn)品之間能匹配,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。無(wú)線充電已從夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，從概念變成商用產(chǎn)品。無(wú)線供電方案特點(diǎn)非接觸式，一對(duì)多充電與一般充電器相比，減少了插拔的麻煩，同時(shí)亦避免了接口不適用，接觸不良等現(xiàn)象，老年人也能很方便地使用。一臺(tái)充電器可以對(duì)多個(gè)負(fù)載充電，一個(gè)家庭購(gòu)買一臺(tái)充電器就可以滿足全家人使用。蘇州電子產(chǎn)品無(wú)線充電芯片