長(zhǎng)春汽車無(wú)線充方案公司

“磁共振”，用來(lái)進(jìn)行無(wú)線充電，可以讓充電距離達(dá)到數(shù)米，效率也有所提升。一個(gè)的困難就是，要將兩個(gè)電路調(diào)整到一模一樣的頻率，并且維持一段時(shí)間。除了磁共振之外，也有科學(xué)家嘗試用雷射光的光能來(lái)充電，甚至是將電能通過(guò)和家用的Wifi網(wǎng)路相近的電波頻段來(lái)傳送。現(xiàn)階段，無(wú)線充方案存在四種不同的方式：電磁感應(yīng)方式、電磁共振方式、電場(chǎng)耦合方式、無(wú)線電波方式。其中用在手機(jī)無(wú)線充電的技術(shù)主要是電磁感應(yīng)技術(shù)和電磁共振技術(shù)，當(dāng)然，無(wú)線充電一旦突破技術(shù)壁壘，在以后的家電，以及發(fā)展勢(shì)頭正猛的電動(dòng)汽車上同樣具有非常廣闊的前景。 無(wú)線充方案不需要有線接口，很多產(chǎn)品可以做成全封閉防水產(chǎn)品。長(zhǎng)春汽車無(wú)線充方案公司

我們這時(shí)候見(jiàn)到的各類無(wú)線充方案，大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù)，我們可以將這項(xiàng)技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道，現(xiàn)在較多應(yīng)用的變壓器由一個(gè)磁芯和二個(gè)線圈(初級(jí)線圈、次級(jí)線圈)組成；當(dāng)初級(jí)線圈兩端加上一個(gè)交變電壓時(shí)，磁芯中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，從而在次級(jí)線圈上感應(yīng)一個(gè)相同頻率的交流電壓，電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線圈和接收端的線圈放在兩個(gè)分離的設(shè)備中，當(dāng)電能輸入到發(fā)射端線圈時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)感應(yīng)到接收端的線圈、就產(chǎn)生了電流，這樣我們就構(gòu)建了一套無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)。珠海感應(yīng)式無(wú)線充方案研發(fā)咨詢無(wú)線充方案主流的技術(shù)是磁感應(yīng)技術(shù)和磁共振技術(shù)。

無(wú)線充方案真正用起來(lái)一定跟泊車系統(tǒng)非常完美的融合應(yīng)用。一旦有了自動(dòng)泊車以后，其實(shí)人和停車點(diǎn)是分離的。因?yàn)楝F(xiàn)在很多再往后走的話，你的下車點(diǎn)和你的停車點(diǎn)現(xiàn)在越來(lái)越多的車可以做到分離。這個(gè)時(shí)候充電變成一定要自動(dòng)的，無(wú)線充電就變化必需的產(chǎn)品，無(wú)線充電一定要用起來(lái)，跟現(xiàn)在有人參與的有線充電有很大的不同。比如遠(yuǎn)程的汽車給他指導(dǎo)在哪里充電，車可以開(kāi)過(guò)去，車開(kāi)過(guò)去以后，我的無(wú)線充電是需要有一個(gè)無(wú)線鏈路的鏈接，控制系統(tǒng)和鏈路通過(guò)無(wú)線信號(hào)聯(lián)結(jié)在一起的，它一進(jìn)這個(gè)停車場(chǎng)需要怎么連上這個(gè)無(wú)線充電的樁，需要有這樣的機(jī)制，把無(wú)線充電連上，還要知道它泊車。

無(wú)線充方案電磁共振方式與電磁感應(yīng)方式相比，電磁共振技術(shù)在距離上就有了一定的寬容度，它可以支持?jǐn)?shù)厘米至數(shù)米的無(wú)線充電，使用上更加靈活。電磁共振同樣要使用兩個(gè)規(guī)格完全匹配的線圈，一個(gè)線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，另一個(gè)線圈因此共振、產(chǎn)生的電流就可以點(diǎn)亮燈泡或者給設(shè)備充電。除了距離較遠(yuǎn)外，電磁共振方式還可以同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，并且對(duì)設(shè)備的位置并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，使用靈活度在各項(xiàng)技術(shù)中居于榜首。在傳輸效率方面，電磁共振方式可以達(dá)到40%～60%，雖然相對(duì)較低但也進(jìn)入商用化沒(méi)有任何問(wèn)題。電磁共振方式將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁共振”等形式傳輸，它具有較高的效率和非常好的靈活性。 沒(méi)有電線的束縛，充電更自由，使用更方便，這也是無(wú)線充方案的魅力所在。

智能手機(jī)或平板電腦在充電的時(shí)候，只要離充電座的距離稍遠(yuǎn)一些，充電效率就會(huì)明顯下降。即便是較新的技術(shù)，充電距離也不能超過(guò)5公分。事實(shí)上，目前絕大部分可以無(wú)線充電的移動(dòng)設(shè)備，都是要完全平放在充電座上才能進(jìn)行，和想像中隨走隨充的無(wú)線充電仍有點(diǎn)差別。為了增加無(wú)線充電的距離與充電效率，科學(xué)家正在設(shè)法利用“磁共振”的原理進(jìn)行無(wú)線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當(dāng)連接后，會(huì)形成“諧振電路”。諧振電路可以共振，兩個(gè)振動(dòng)頻率相同的諧振電路放在一起，其中一個(gè)開(kāi)始因?yàn)橥姸鹗帟r(shí)，另一個(gè)電路也會(huì)跟著震蕩起來(lái)，“自動(dòng)”產(chǎn)生電流，電能就這樣被隔空傳送了。 無(wú)線充方案實(shí)現(xiàn)電器和電源完全分離。寧波無(wú)觸點(diǎn)無(wú)線電源

無(wú)線充方案領(lǐng)域的發(fā)展十分迅速。長(zhǎng)春汽車無(wú)線充方案公司

目前無(wú)線充電的技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始在各領(lǐng)域中探索運(yùn)用。由于無(wú)線傳輸?shù)木嚯x越遠(yuǎn)，設(shè)備的耗能就越高。要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離大功率的無(wú)線電磁轉(zhuǎn)換，設(shè)備的耗能較高。所以,實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的高效率能量傳輸，是無(wú)線充電器普及的首要問(wèn)題。另一方面要解決的問(wèn)題是建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使不同型號(hào)的無(wú)線充電器與不同的電子產(chǎn)品之間能匹配,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。無(wú)線充電已從夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，從概念變成商用產(chǎn)品。無(wú)線供電方案特點(diǎn)非接觸式，一對(duì)多充電與一般充電器相比，減少了插拔的麻煩，同時(shí)亦避免了接口不適用，接觸不良等現(xiàn)象，老年人也能很方便地使用。一臺(tái)充電器可以對(duì)多個(gè)負(fù)載充電，一個(gè)家庭購(gòu)買一臺(tái)充電器就可以滿足全家人使用。 長(zhǎng)春汽車無(wú)線充方案公司

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