長沙遠(yuǎn)距離無線充電芯片研發(fā)公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-21

無線充方案在工業(yè)應(yīng)用,目前已經(jīng)有很多采用無線充電方案的實(shí)際應(yīng)用案例,以高科技廠房會對粉塵、微粒子的標(biāo)準(zhǔn)的要求相當(dāng)高,以往采用由線纜供電的天車軌道,其設(shè)備在運(yùn)行過程會產(chǎn)生微粒子,如果使用無線充電進(jìn)行充電,就不會產(chǎn)生微粒子。另外,還有在線動態(tài)無線充電,采用軌道方式,工廠中的AGV能夠一邊運(yùn)行一邊充電,在提升效率的同時(shí)也不會占用空間。AGV應(yīng)用無線充電,充電觸點(diǎn)不再受限,不單續(xù)航能力更高,在工廠產(chǎn)線規(guī)劃上更有彈性,也是工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變中的一個(gè)重大的舉措,讓設(shè)備因無線充電,可以進(jìn)一步做到資料搜集,實(shí)時(shí)訊息校正應(yīng)用,等于幫助設(shè)備機(jī)臺在升級,達(dá)到更智能化的功能。無線充方案促進(jìn)整個(gè)社會飛速發(fā)展。長沙遠(yuǎn)距離無線充電芯片研發(fā)公司

無線充方案微波諧振方式這項(xiàng)技術(shù)采用微波作為能量的傳遞信號,接收方接受到能量波以后,再經(jīng)過共振電路和整流電路將其還原為設(shè)備可用的直流電。這種方式就相當(dāng)于我們常用的Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò),發(fā)收雙方都各自擁有一個(gè)專門的天線,所不同的是,這一次傳遞的不是信號而是電能量。微波的頻率在300MHz~300GHz之間,波長則在毫米-分米-米級別,微波傳輸能量的能力非常強(qiáng)大,我們家庭中的微波爐即是用到它的熱效應(yīng),微波無線充電技術(shù),則是將微波能量轉(zhuǎn)換回電信號。長沙遠(yuǎn)距離無線充電芯片研發(fā)公司無線充方案和當(dāng)時(shí)的有線快充根本無法相提并論。

無線充做CE認(rèn)證的步驟,無線充電底座是指不用傳統(tǒng)的充電電源線連接到需要充電的終端設(shè)備上的充電器,采用了較新的無線充方案技術(shù),通過使用線圈之間產(chǎn)生的磁場,神奇的傳輸電能,電感耦合技術(shù)將會成為連接充電基站和設(shè)備的橋梁。但一般這類產(chǎn)品要出口就歐洲則必須要辦理CE檢測報(bào)告。無線充CE檢測報(bào)告測試項(xiàng)目:1、結(jié)構(gòu)檢查,2、電氣強(qiáng)度,3、接地阻抗,4、絕緣阻抗,5、電容放電,6、漏電流測試(接觸電流),7、非正常測試,8、正常溫度測試,9、異常溫度測試,10、材料軟化點(diǎn)測試,11、危險(xiǎn)能量測試,12、機(jī)械強(qiáng)度,13、危險(xiǎn)電壓,14、灼熱絲測試,15、球壓測試,16、電磁場評估測試(EMF),17、鏍釘扭力測試,18、烤箱測試,19、雷擊測試(Surge),20、限電流測試(LCC),21、限功率測試(LPS),22、電源線拉力測試,23、電源線搖擺測試,24、標(biāo)簽擦拭,25、輸入測試,26、潮濕測試,27、應(yīng)力消除測試,28、針焰測試,29、力矩測試。

磁共振無線充電技術(shù)是磁感應(yīng)無線充方案的一種特殊情況,它就類似于我們聲音的共振,當(dāng)系統(tǒng)的震蕩頻率與系統(tǒng)的固有頻率相同時(shí)就會發(fā)生共振,發(fā)生共振時(shí),系統(tǒng)的能量強(qiáng)度達(dá)到較大點(diǎn)。磁共振無線充電技術(shù)就是當(dāng)接收線圈的諧振頻率與發(fā)射線圈的諧振頻率一致時(shí)就發(fā)生了磁共振,能量也就從發(fā)射端傳輸?shù)搅私邮斩?。為什么需要無線充電?無線充電對比傳統(tǒng)的有線充電有幾大你不得不選擇它的理由:沒有線的纏繞,簡潔美觀,看起來舒服,生活品質(zhì)更高;不用經(jīng)常插拔,即放即充,方便快捷,讓你的手機(jī)一直不缺電;不用擔(dān)心充電接口不兼容的問題,支持Qi等標(biāo)準(zhǔn)的無線充電器都能充電;不存在充電接聽電話觸電的風(fēng)險(xiǎn),規(guī)避了安全問題,可以隨時(shí)接聽電話。無線充方案講到自由度,無線充電更自由,對用戶來說是互相彌補(bǔ)的方式。

無線充方案利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的電場和磁場中傳輸電能,線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振。這一系統(tǒng)可以在未來得到較多應(yīng)用,例如針對電動汽車的充電區(qū)以及針對電腦芯片的電量傳輸。采用這項(xiàng)技術(shù)研制的充電系統(tǒng)所需要的充電時(shí)間只有當(dāng)前的一百五十分之一。轉(zhuǎn)化率一直是很多人擔(dān)心的問題,麻省理工學(xué)院通過研究表明,無線充電技術(shù)的損耗比起有線充電技術(shù)來說更低。無線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個(gè)百分點(diǎn)。高轉(zhuǎn)化,也是無線充電器得以在全球進(jìn)行應(yīng)用的關(guān)鍵因素。但無線充電技術(shù)也受到距離的限制,未來發(fā)展,必然需要解決遠(yuǎn)距離傳送對于波段和磁場范圍的科學(xué)定位問題。無線充方案產(chǎn)業(yè)鏈分為接收和發(fā)射兩個(gè)部分。長沙遠(yuǎn)距離無線充電芯片研發(fā)公司

無線充方案轉(zhuǎn)化率一直是很多人擔(dān)心的問題。長沙遠(yuǎn)距離無線充電芯片研發(fā)公司

我們這時(shí)候見到的各類無線充方案,大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù),我們可以將這項(xiàng)技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道,現(xiàn)在較多應(yīng)用的變壓器由一個(gè)磁芯和二個(gè)線圈(初級線圈、次級線圈)組成;當(dāng)初級線圈兩端加上一個(gè)交變電壓時(shí),磁芯中就會產(chǎn)生一個(gè)交變磁場,從而在次級線圈上感應(yīng)一個(gè)相同頻率的交流電壓,電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線圈和接收端的線圈放在兩個(gè)分離的設(shè)備中,當(dāng)電能輸入到發(fā)射端線圈時(shí),就會產(chǎn)生一個(gè)磁場,磁場感應(yīng)到接收端的線圈、就產(chǎn)生了電流,這樣我們就構(gòu)建了一套無線電能傳輸系統(tǒng)。長沙遠(yuǎn)距離無線充電芯片研發(fā)公司

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