汽車(chē)的機(jī)油，到底多長(zhǎng)時(shí)間換一次，其實(shí)真的是很多車(chē)主很關(guān)心的問(wèn)題。時(shí)間短了，覺(jué)得浪費(fèi)錢(qián)，時(shí)間長(zhǎng)了，擔(dān)心車(chē)子會(huì)受到影響。尤其是那些平時(shí)用車(chē)很少的人，一年都跑不了多少公里，覺(jué)得保養(yǎng)做太勤快了會(huì)不會(huì)真的沒(méi)這必要。首先一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，機(jī)油的更換周期，不同的類(lèi)型是不一樣的，這點(diǎn)其實(shí)很多車(chē)主都應(yīng)該知道的。礦物油半年或是5000公里，半合成機(jī)油8個(gè)月或是7500公里，全合成機(jī)油1年或是1萬(wàn)公里。所以，如果使用的是全合成機(jī)油，只要每年的行駛里程數(shù)不超過(guò)1萬(wàn)公里，確實(shí)是可以一年更換一次機(jī)油的。如果選用的是礦物油或者半合成機(jī)油，那么還是建議要按照指定的周期進(jìn)行更換。機(jī)油更換的周期，既要參考公里數(shù)，也要關(guān)注時(shí)間，公里數(shù)車(chē)輛使用的量，機(jī)油在車(chē)輛使用達(dá)到一定公里數(shù)之后，性能會(huì)弱化的，所以需要更換。同時(shí)，就算車(chē)輛使用概率再低，到達(dá)一定的時(shí)間還是需要更換的，任何油液類(lèi)的介質(zhì)都有保質(zhì)期，過(guò)了時(shí)間會(huì)氧化變質(zhì)，所以也需要更換。這也就是為什么機(jī)油的更換需要同時(shí)關(guān)注時(shí)間和公里數(shù)。當(dāng)然，如果公里數(shù)確實(shí)太低，那么稍微延長(zhǎng)一段時(shí)間去做保養(yǎng)，理論上問(wèn)題也不是很大，但是切記不要拖太久。馳臣讓代理商低投入、拓寬賺錢(qián)渠道與思維，為客戶(hù)提供同級(jí)別產(chǎn)品更低價(jià)格、更有強(qiáng)勁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的潤(rùn)滑油。東臺(tái)柴油加盟
汽車(chē)潤(rùn)滑油的選擇主要根據(jù)什么發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，也叫機(jī)油，作用是潤(rùn)滑、降溫、清潔、密封、防銹和減震。由于它用量大，工作條件惡劣，品規(guī)多而且性能要求高，所以潤(rùn)滑油的選取是非常重要的。首先，選擇合適的規(guī)格。S開(kāi)頭的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油，C開(kāi)頭的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，當(dāng)兩個(gè)字母同時(shí)都有，則為汽柴通用型。常見(jiàn)的規(guī)格如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG……SN這種字母的遞增關(guān)系，越靠后字母規(guī)格的機(jī)油，用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑越多，質(zhì)量等級(jí)越高。其次，選擇機(jī)油要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)來(lái)決定。越新生產(chǎn)的汽車(chē)，機(jī)油的工作條件通常要比早生產(chǎn)的汽車(chē)苛刻，宜選用級(jí)別高的機(jī)油。也就是工作條件越苛刻，機(jī)油級(jí)別就要越高。普蘭店工業(yè)潤(rùn)滑油加盟馳臣潤(rùn)滑油本著以高級(jí)的產(chǎn)品與服務(wù)支持跟隨公司發(fā)展的代理商,以期打造出潤(rùn)滑油業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)。
自從國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，各大汽車(chē)廠商為了使自家產(chǎn)品符合排放要求，減少顆粒物排放，裝配GPF（顆粒捕捉器）已經(jīng)成為尾氣處理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在制造機(jī)油時(shí)，考慮到各方面的性能參數(shù)，機(jī)油廠家會(huì)添加各種添加劑，而這些添加劑中含有硫、磷、鋅等元素，在燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量固體顆粒無(wú)機(jī)物（我們通常把這些殘留物稱(chēng)為"灰分"），這些無(wú)機(jī)物需要經(jīng)過(guò)我們汽車(chē)的尾氣排放處理系統(tǒng)進(jìn)行處理，其中就包括我們剛才提到的GPF（顆粒捕捉器）。由于加裝了GPF（顆粒捕捉器），所以排放尾氣中殘留的機(jī)油燃燒顆粒物需要達(dá)到比較低，否則會(huì)導(dǎo)致GPF（顆粒捕捉器）處理顆粒物的速度跟不上顆粒物的生成速度，導(dǎo)致GPF（顆粒捕捉器）堵塞，從而引起汽車(chē)油耗升高、動(dòng)力下降等問(wèn)題，給車(chē)主帶來(lái)不必要的養(yǎng)護(hù)成本，這就要求我們選用機(jī)油時(shí)，要選擇低灰分的機(jī)油來(lái)保護(hù)GPF（顆粒捕捉器）。
潤(rùn)滑油的粘稠度多使用SAE等級(jí)標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。API品質(zhì)等級(jí)潤(rùn)滑油的品質(zhì)多使用API等級(jí)別標(biāo)識(shí)，API是英文“美國(guó)石油協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)?！癝”開(kāi)頭系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN?！癈”開(kāi)頭系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SN”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。馳臣車(chē)用潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油等產(chǎn)品，其技術(shù)、配方與主要原材料，均選自歐洲百年歷史的潤(rùn)滑油企業(yè)。
車(chē)用潤(rùn)滑油黏度分類(lèi)車(chē)用潤(rùn)滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等級(jí)，排序越靠前的粘度越小。其中帶有“W”的表示冬季用油，30和40號(hào)是夏季用油。只符合上述某個(gè)粘度等級(jí)的油稱(chēng)為單級(jí)油。使用單級(jí)油時(shí)，應(yīng)在冬夏換季時(shí)換用相應(yīng)的油。隨著增粘劑（或稱(chēng)粘度指數(shù)改進(jìn)劑）的使用，許多潤(rùn)滑油也可以同時(shí)符合兩個(gè)粘度等級(jí)。這樣的車(chē)用潤(rùn)滑油稱(chēng)為多級(jí)油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作為10W號(hào)用于冬季，也可作為30號(hào)用于夏季。知道了車(chē)用潤(rùn)滑油的分類(lèi)方法，也就知道了不同車(chē)用潤(rùn)滑油牌號(hào)的含義。完整的車(chē)用潤(rùn)滑油牌號(hào)包括質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩部分。例如，SF15W表示15W號(hào)SF級(jí)汽油機(jī)油（冬季用油），CD30表示30號(hào)CD級(jí)柴油機(jī)油（夏季用油），SE10W/30表示10W/30號(hào)SE級(jí)汽油機(jī)油（冬夏通用，冬季作為10W號(hào)使用，夏季作為30號(hào)使用）。馳臣潤(rùn)滑油在技術(shù)上與美國(guó)路博潤(rùn)等國(guó)際企業(yè)合作，采用國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，確保產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際水平。明光液壓油加盟
馳臣潤(rùn)滑油使設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定保持佳狀態(tài)，有效達(dá)到節(jié)能減排、降低磨損、大幅度提高設(shè)備的大修期限和使用壽命。東臺(tái)柴油加盟
動(dòng)態(tài)粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性有關(guān)，它分為以下冬季粘度等級(jí)：0W，5W，10W，15W，20W，25W。W前面的數(shù)字越小，則冷時(shí)油越稀。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，動(dòng)態(tài)粘度尤其會(huì)對(duì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度產(chǎn)生影響，低溫粘度指數(shù)越低，啟動(dòng)時(shí)就越容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度描述了在一定溫度下動(dòng)態(tài)粘度和發(fā)動(dòng)機(jī)油的密度之間的關(guān)系。SAE夏季粘度等級(jí)在此處的測(cè)試溫度為100°C時(shí)分類(lèi)，典型的粘度級(jí)別為20、30、40、50和60。數(shù)字越大，在100°C時(shí)機(jī)油越稠。HTHS粘度除了在夏季和冬季提到的粘度等級(jí)外，還存在所謂的“HTHS粘度”。HTHS高溫高剪切力，描述了在150°C和高剪切力影響下測(cè)得的動(dòng)態(tài)粘度，單位為毫帕秒（mPas）。在HTHS中建立極限值的目的是確保發(fā)動(dòng)機(jī)油在軸承區(qū)域（剪切力高和油溫高的區(qū)域）也具有必要的潤(rùn)滑安全性。一般而言，規(guī)格為ACEAA2/A3和ACEAC2/C3的機(jī)油極限值為HTHS為3.5mPas。ACEAA1/B1類(lèi)的機(jī)油質(zhì)量將HTHS降低了2.9mPas。通過(guò)降低HTHS，可以節(jié)省功耗。粘度雖然只是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的參數(shù)，但卻占有很重要的地位，是我們挑選機(jī)油時(shí)要重要考慮的一個(gè)因素。東臺(tái)柴油加盟
馳臣(海南)石油有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建馳臣產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、許可項(xiàng)目:貨物進(jìn)出口(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))一般項(xiàng)目:潤(rùn)滑油銷(xiāo)售;化學(xué)產(chǎn)品制造(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);化學(xué)產(chǎn)品銷(xiāo)售(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);石油制品銷(xiāo)售(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);潤(rùn)滑油加工、制造(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);成品油批發(fā)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品);汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售;市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃(除許可業(yè)務(wù)外,可自主依法經(jīng)營(yíng)法律法規(guī)非禁止或限制的項(xiàng)目)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車(chē)機(jī)油。