需要注意的是，即使是同等SAE粘度等級(jí)的機(jī)油，它們的實(shí)際粘度可能也是不一樣的。因?yàn)樵谝?guī)定SAE粘度等級(jí)時(shí)，是以機(jī)油的粘度等級(jí)范圍來(lái)劃定的。在實(shí)際使用中，還要參考機(jī)油的傾點(diǎn)和150°C高溫高剪切粘度。比如同為5W30的機(jī)油，嘉實(shí)多金嘉護(hù)的傾點(diǎn)是-39°C，而美孚一號(hào)的傾點(diǎn)是-42°C，二者相差三度，對(duì)于某些極寒地區(qū)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)造成冬季起動(dòng)性能的差異；再比如高溫粘度，同樣是5W-30的機(jī)油，粘度從9.3~12.5。我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)還要看這種機(jī)油是否得到了車(chē)企的認(rèn)證，比如大眾認(rèn)證的5W-30機(jī)油，高溫粘度就要在12.0以上，很多5W-30的機(jī)油并不符合這一指標(biāo)。馳臣主營(yíng)：柴油、汽車(chē)潤(rùn)滑油、汽機(jī)油、工程機(jī)械潤(rùn)滑油、汽車(chē)剎車(chē)油等潤(rùn)滑油銷(xiāo)往全國(guó)各地，及出口國(guó)外。桂平切削油加盟
汽車(chē)換了機(jī)油以后，油耗出現(xiàn)明顯升高？這3個(gè)原因盡早排查。1.機(jī)油添加過(guò)量或者過(guò)少現(xiàn)在汽車(chē)在做保養(yǎng)的時(shí)候，大多會(huì)更換機(jī)油，礦物油半年一次，全合成機(jī)油1年一次。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的關(guān)鍵油液，作用當(dāng)然是非常重要的，添加過(guò)少會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，油耗自然會(huì)變高。不過(guò)有的人也存在錯(cuò)誤的認(rèn)知，以為機(jī)油越多潤(rùn)滑越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就能更好的輸出動(dòng)力，但是事實(shí)是機(jī)油過(guò)量了，2.機(jī)油混加如果汽車(chē)已經(jīng)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，平時(shí)需要定期的添加，但是對(duì)于大部分的車(chē)來(lái)說(shuō)，主要是根據(jù)保養(yǎng)需求而做定期的更換。機(jī)油雖然成分比較穩(wěn)定，但是畢竟是在高溫高壓摩擦環(huán)境中工作，所以也會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)，雜質(zhì)多的情況，性能也有所變化，所以更換的時(shí)候?yàn)榱吮苊庥绊懻w的性能，需要把全部的舊機(jī)油放掉，完全換上新的機(jī)油。3.機(jī)油粘度太高機(jī)油的粘度指標(biāo)對(duì)于機(jī)油的性能來(lái)說(shuō)，是非常重要的，機(jī)油的粘度分為高溫粘度和低溫粘度，選擇什么樣的機(jī)油粘度，主要是取決于當(dāng)?shù)氐臍鉁丨h(huán)境，符合應(yīng)用環(huán)境的機(jī)油粘度等級(jí)是比較好的，過(guò)低或者過(guò)高都是不利于發(fā)動(dòng)機(jī)工作的。加完機(jī)油以后出現(xiàn)油耗升高，可能是加了粘度過(guò)大的機(jī)油，造成了過(guò)大的阻力，影響了動(dòng)力輸出，造成油耗升高。臨汾切削油加盟馳臣潤(rùn)滑油年產(chǎn)5萬(wàn)噸、潤(rùn)滑脂年產(chǎn)5000噸、各類(lèi)添加劑年產(chǎn)3000噸。
內(nèi)燃機(jī)油中正常不會(huì)出現(xiàn)金屬碎屑，只有經(jīng)歷了極壓磨檫條件時(shí)，金屬表面才會(huì)出現(xiàn)?？雍徒饘賱兟涞那闆r，而這種情況一般只會(huì)產(chǎn)生于過(guò)大負(fù)荷的齒輪面上。我們都知道，在內(nèi)燃機(jī)里面只有氣缸、十字頭、曲軸、凸輪和輕小的凸輪頂桿及相連的小氣門(mén)之類(lèi)，根本沒(méi)有齒輪這種構(gòu)造。齒輪只在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)里面有。因此正常情況下，我們不會(huì)在內(nèi)燃機(jī)油中找到能用手指查覺(jué)得到的金屬碎屑的。甚至，連積炭的顆粒也是十分細(xì)小的，往往，一但你能在內(nèi)燃機(jī)油里找到明顯的顆粒物，這情況就值得你仔細(xì)分析和注意了！如果不是某修理工不小心帶進(jìn)的砂粒，經(jīng)細(xì)查確定是炭粒，我估計(jì)，高溫部位可能存在著潤(rùn)滑油路不暢或間隙不當(dāng)之類(lèi)的情況，從而造成炭的大量堆積。顆粒和碎屑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是危險(xiǎn)分子，不管是什么顆粒，都有可能造成拉缸和研磨這樣的大事！一旦有大量顆粒物出現(xiàn)，起碼，你要徹底清洗一下潤(rùn)滑油系統(tǒng)再換新油。補(bǔ)充少答的一個(gè)問(wèn)題——機(jī)油是否與外界接觸？機(jī)油所處的環(huán)境是一個(gè)相對(duì)隔離的無(wú)塵環(huán)境。只要沒(méi)有翻車(chē)是正常，就只與霧化或蒸發(fā)的燃料、濾后的潔凈空氣（有高低增壓的、也有不增壓的）和燃燒后的產(chǎn)物相接觸。
汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)十分重要的部位，作為一個(gè)中樞部位與汽車(chē)的其他部位都有緊密的聯(lián)系，底盤(pán)在日常保養(yǎng)的時(shí)候重要的是防銹，因此底盤(pán)潤(rùn)滑油也是汽車(chē)保養(yǎng)十分重要的環(huán)節(jié)。如果在汽車(chē)駕駛過(guò)程中，汽車(chē)出現(xiàn)連續(xù)的震動(dòng)或者突然剎車(chē)后有強(qiáng)烈的震動(dòng)時(shí)，都應(yīng)該檢查減震器，更換密封件或者查看油液是否充足。對(duì)電氣設(shè)備的作用在電氣設(shè)備中，各種電器開(kāi)關(guān)的控制和保護(hù)作用，對(duì)電網(wǎng)的安全運(yùn)行至為重要，所以電器開(kāi)關(guān)的可靠性、耐久性和安全性是其產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)值的重要體現(xiàn)。質(zhì)量的潤(rùn)滑油不僅能夠起到較好的潤(rùn)滑、防銹作用，還具有一定的殺菌防霉作用，進(jìn)一步降低了電氣設(shè)備的腐蝕影響。由上可見(jiàn)，潤(rùn)滑油對(duì)于汽車(chē)來(lái)講，大到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行保養(yǎng)，小到各個(gè)零件的保養(yǎng)，都起著至關(guān)重要的作用。小編提醒大家，潤(rùn)滑油對(duì)于汽車(chē)運(yùn)行、汽車(chē)保養(yǎng)等方面都是具有重要的作用，愛(ài)護(hù)您的愛(ài)車(chē)，從使用質(zhì)量潤(rùn)滑油開(kāi)始，推薦日邦潤(rùn)滑油。汽車(chē)的保養(yǎng)需要在日常生活中格外重視，對(duì)車(chē)子的保養(yǎng)有一定的認(rèn)識(shí)，可減少汽車(chē)發(fā)生故障的幾率，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用時(shí)間，也能一定程度上保護(hù)汽車(chē)的安全行駛。馳臣潤(rùn)滑油為汽車(chē)及工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)高級(jí)潤(rùn)滑油的研制和生產(chǎn),質(zhì)量***、客戶(hù)滿意為質(zhì)量方針。
什么是單級(jí)機(jī)油?什么是多級(jí)機(jī)油呢？單級(jí)機(jī)油是冬(低溫型)、夏(高溫型)油，它采用含字母W冬季，和不含字母兩組黏度系列。低溫型黏度等級(jí)有0W、5W、10W、15W20W、25W等6個(gè)低溫黏度級(jí)號(hào)，W前的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的比較低氣溫越低，適用于冬天寒冷地區(qū)。高溫型黏度等級(jí)有2030、40、50、60等5個(gè)高溫運(yùn)動(dòng)黏度級(jí)號(hào)，數(shù)字越大，其黏度越大，適用的比較高氣溫越高，適用于溫度較高地區(qū)。多級(jí)機(jī)油是指能夠同時(shí)滿足低溫和高溫正常潤(rùn)滑要求的、具有多黏度等級(jí)的機(jī)油。這類(lèi)機(jī)油低溫黏度小,100℃運(yùn)動(dòng)黏度較高。多級(jí)油由低溫黏度級(jí)號(hào)和高溫黏度級(jí)號(hào)組合表示，如5W-20，在低溫使用時(shí)，它具有5W的黏度級(jí)，在00℃使用時(shí)，它又具有20的黏度級(jí)，多級(jí)機(jī)油可以點(diǎn)到嗎黏度是液體流動(dòng)時(shí)，其分子之間摩擦阻力的量度。若機(jī)油的粘度過(guò)大，則機(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)需克服的阻力大，功率損失增加；若機(jī)油的黏度過(guò)小則不能在高溫摩擦表面上形成牢固的油膜，使機(jī)件不能得到正常的潤(rùn)滑而加大磨損。因此，機(jī)油應(yīng)具有適當(dāng)?shù)恼扯劝銠C(jī)油的黏度隨使用溫度升高而變小，溫度降低而增大。黏溫性好的機(jī)油，其黏度受溫度變化的影響小。
馳臣潤(rùn)滑油產(chǎn)品先后通過(guò)美國(guó)石油學(xué)會(huì)API、美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)SAE認(rèn)可。在全國(guó)各地銷(xiāo)售的產(chǎn)品豐富。伊春汽車(chē)機(jī)油代理
馳臣讓代理商低投入、拓寬賺錢(qián)渠道與思維，為客戶(hù)提供同級(jí)別產(chǎn)品更低價(jià)格、更有強(qiáng)勁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的潤(rùn)滑油。桂平切削油加盟
潤(rùn)滑油的用途和作用是非常重要的，不要覺(jué)得換機(jī)油不過(guò)是一項(xiàng)日常保養(yǎng)就忽略它，反過(guò)來(lái)想為什么要定期更換機(jī)油，足以說(shuō)明潤(rùn)滑油對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的重要性！下面，我們就來(lái)了解一下潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及潤(rùn)滑油的工作原理。1）油底殼——用來(lái)存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，還可以起到一定的散熱作用。2）機(jī)油泵——它的主要作用是從油底殼中把機(jī)油抽出并加壓后給到發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)油管路和零件表面進(jìn)行潤(rùn)滑，維持潤(rùn)滑油的循環(huán)。機(jī)油泵一般都是裝在油底殼里面，由正時(shí)皮帶、鏈條或齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)。3）機(jī)油泵吸油管和濾網(wǎng)——是機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)的個(gè)通道，一般都是浸泡在油底殼的底部，吸入機(jī)油通過(guò)油泵加壓到各零部件表面。4）機(jī)油濾清器——來(lái)過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，油泥，小鐵屑和水份來(lái)保證油道里干凈清潔的潤(rùn)滑油。5）限壓閥——安裝在機(jī)油濾清器底座旁邊，主要作用是當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)打開(kāi)旁通閥讓潤(rùn)滑油直接進(jìn)入主油道來(lái)防止機(jī)油泵的壓力過(guò)大，同時(shí)在主油道的潤(rùn)滑壓力過(guò)低時(shí)保證主油道的潤(rùn)滑效果，防止要潤(rùn)滑的零件受損。6）主油道——潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體和氣缸蓋上鑄出，來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作原理潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在油底殼內(nèi)， 桂平切削油加盟
馳臣(海南)石油有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車(chē)機(jī)油等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司深耕潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車(chē)機(jī)油，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。