自吸汽車用礦物機油好，還是全合成機油好？礦物油是直接從石油里面提煉出來的，是一種基礎(chǔ)油，在礦物油里面是會存在有一些不適合發(fā)動機潤滑的分子，通俗的講就是雜質(zhì)。礦物油的缺點也比較明顯，用礦物油的發(fā)動機會更容易產(chǎn)生油泥，優(yōu)點就是比較便宜。全合成油是通過一系列聚合、催化等復雜的化學反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液，組成機油的分子是很均勻的，就像我們超市里買的米一樣，每一粒米的大小都很均勻，分子排列整齊。全合成油的優(yōu)點就是耐用、抗磨、高溫性能穩(wěn)定。缺點嘛就是太貴了，一瓶全合成油價格是礦物油的3倍左右。通常低端車出廠的時候我們可以理解為廠家為了節(jié)約成本嘛，原車用的都是礦物油，恰恰在很多新手朋友眼里，低端車都是自吸的，所以就會產(chǎn)生一個誤解，認為自吸發(fā)動機就是要用礦物油，全合成油不適用，是給增壓發(fā)動機準備的。一些修車店也會告訴你，自吸車用礦物油就夠了，5000公里一換。事實上我開的不是什么好車，1.5自吸的豐田威馳，正經(jīng)的低端車啊。我用的是馳臣的5W-30的，每次都是10000公里保養(yǎng)，發(fā)動機目前狀態(tài)很好。所以說，自吸發(fā)動機完全可以用全合成機油的，不差錢的朋友完全可以考慮給車子用點好的機油，對咱們的發(fā)動機更好。馳臣汽車機油擁有研發(fā)檢驗團隊，嚴格按照國家執(zhí)行標準，對產(chǎn)品質(zhì)量要求苛刻，在工藝技術(shù)，達到國際水平。枝江全合成汽車機油廠家直供
機油的質(zhì)量等級是指機油的API指數(shù)。API是英文“美國石油協(xié)會”的簡稱，API后邊的英文字母表示機油的質(zhì)量級別，從“A”一直到“N”，每遞增一個字母，機油的質(zhì)量等級越高，目前級別比較高的機油是“SN”級，一般這個級別的機油基本上都是全合成機油（但也有少數(shù)反例，比如美孚的速霸1000、嘉實多的金嘉護就是SN級礦物質(zhì)機油）。它主要依據(jù)油品的低溫流動性、高溫清凈性，擴散過濾性，氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性，觸媒兼容性以及環(huán)保要求等指標來作為區(qū)分機油等級的標準。按照API參數(shù)可以將機油分為三類：以“S”開頭系列汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等；以“C”開頭系列柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，其中CF-2表示適用于兩沖程發(fā)動機，而CF-4、CG-4、CH-4、CI-4表示適用于四沖程發(fā)動機；當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型，一般我們不建議使用這種汽柴油通用機油。昆明全合成潤滑油加盟馳臣潤滑油經(jīng)營理念：營造積極、健康、有序的競爭環(huán)境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。
全合成機油品質(zhì)更高，潤滑效果也更佳，往往更換周期也更長，因此很多人都認為車輛更換了全合成機油之后就可以延長車輛的保養(yǎng)周期了。但其實，這種認知是不正確的，或者說是比較片面的，因為車輛的保養(yǎng)并非只針對機油部分，還包括其他的零部件，比如三濾，比如其他油液等。而且即便是全合成機油，也未必真的能夠一年一換。雖然我們常見的全合成機油大都是一年一換，但其實完整的解釋應(yīng)該是：每年一換，或者每10000公里進行更換，兩者時以先到者為準。因此，如果你在不足一年的時間內(nèi)，開車的里程達到了10000公里，同樣是需要對車輛的機油進行檢查，并予以更換的。
機油的行業(yè)標準是什么呢？其實就是大家所說的5W-40這樣的標號，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）發(fā)布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應(yīng)對不同的車型、天氣、地區(qū)，都始于這里。除此之外，美國石油協(xié)會除了為基礎(chǔ)油制定了標準還制定了API標準，此標準注重的是潤滑油的加速能力、降噪能力、長效性能和TBN含量等方面。還有國際通用的ILSAC、日本的JASO和歐洲的ACEA等，機油指標有四個，100℃運動粘度、總堿值、150℃高溫高速剪切動力粘度、傾點。其中100℃運動粘度和傾點比較重要。100℃運動粘度是選油的首要指標，用來表現(xiàn)一款油的真正粘度。由于曲軸箱內(nèi)需要潤滑的各個部位的工況不同，所以就要求機油在不同工況中都能表現(xiàn)出適當?shù)恼扯群蜐櫥阅堋?00℃的機油粘度顯然是機油潤滑性能的指標。SAE將機油在100℃的運動粘度從5.6cst-26cst區(qū)間進行了分級。100CST的數(shù)值越高，說明在100°時的粘度就越大，這也就是為什么渦輪增壓發(fā)動機會推薦使用30、40的機油，因為渦輪增壓發(fā)動機的溫度在高速運轉(zhuǎn)時會達到約400℃，如果粘度低的機油，就好像流水，不能起到為發(fā)動機內(nèi)部件潤滑的效果了。100CST參數(shù)是一個沒有好壞的指標，但卻是選擇適合你發(fā)動機的機油很重要的參數(shù)。馳臣潤滑油以技術(shù)支持和嚴謹求精的精神,始終致力打造潤滑油品應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā),不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量。
知識點2：渦輪增壓增壓器并不是“超高轉(zhuǎn)速楞磨渦輪”，運行時需要機油潤滑、產(chǎn)生的高溫會有防凍冷卻液與機油共同潤滑，當然也有些增壓器為降低機油損耗而只采用冷卻液實現(xiàn)溫控。以這種方式可以保證金屬鑄件在合理的溫度范圍內(nèi)，實現(xiàn)材料強度始終在良好狀態(tài)，磨損自然是可以理想控制的。其次發(fā)動機的電控系統(tǒng)還會有「延遲散熱功能」，長時間駕駛后直接熄火，電子扇與冷卻液也會持續(xù)流動直到將溫度降低到合理范圍才會自動停轉(zhuǎn)。綜上所述，渦輪增壓技術(shù)隨著材料、機油、防凍冷卻液以及制造工藝的同步進步，已經(jīng)實現(xiàn)了使用壽命非常的理想，維保成本充其量會因使用半合成或全合成機油略微升高。但是全合成機油可以用到10000公里更換一次（涵蓋機濾），而普通NA機型用半合成或礦物機油只是以5000公里更換一次機油機濾，實際支付成本反而是更高的。那么再加上增壓技術(shù)可以實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高功率輸出（節(jié)油），以及在不考慮油耗時能夠感受到全轉(zhuǎn)速區(qū)間的理想駕駛體驗，選擇這種發(fā)動機還有什么障礙嗎？馳臣在潤滑油科研開發(fā)能力在國內(nèi)處于高質(zhì)量水平。擁有潤滑油研發(fā)中心和檢測中心，確保所有產(chǎn)品品質(zhì)要求。雷州全合成汽車潤滑油直銷
馳臣本著以高質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)支持跟隨公司發(fā)展的代理商,以期打造出機油業(yè)界的標準。枝江全合成汽車機油廠家直供
隨著環(huán)保壓力的不斷加大，以及可再生能源成本持續(xù)降低等因素，越來越多的地區(qū)都開始大力推動從傳統(tǒng)化石能源轉(zhuǎn)向可潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油，全球很多大型企業(yè)也紛紛加入了全球潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油計劃。近年來，能源行業(yè)積極實施“互聯(lián)網(wǎng) +”戰(zhàn)略，全力提升行業(yè)信息化、智能化水平，銷售企業(yè)充分利用現(xiàn)代信息通信技術(shù)、操控技術(shù)，實現(xiàn)智能設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和信息收集，激發(fā)新型作業(yè)方式和用能服務(wù)模式。潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油產(chǎn)業(yè)已成為推動全球許多地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新動力，也成為新一輪國際競爭的制高點。當下，我國的新能源產(chǎn)業(yè)正面臨全球能源改進和能源轉(zhuǎn)型加速;國際新能源產(chǎn)業(yè)分工逐步深化。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，對于能源的利用已不僅停留在清潔、低成本上，更多的是立足于智能管理、優(yōu)化操控等網(wǎng)絡(luò)化程度更強的能源利用。因此，能源互聯(lián)網(wǎng)這一新興詞匯便隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能將是新時代。枝江全合成汽車機油廠家直供
馳臣(海南)石油有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油等多項業(yè)務(wù)。馳臣潤滑油將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！