浙江通信定位基站廠商

人員定位系統(tǒng)：定位管理：實(shí)時(shí)定位:支持實(shí)時(shí)定位，定位刷新率50Hz-0.1Hz可調(diào)節(jié)，可以通過(guò)后臺(tái)統(tǒng)一對(duì)所有標(biāo)簽刷新率進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可只對(duì)部分標(biāo)簽刷新率進(jìn)行調(diào)節(jié)，在地圖上顯示人員姓名、部門(mén)等信息。軌跡回放：支持對(duì)某標(biāo)簽在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的活動(dòng)軌跡進(jìn)行回放、支持對(duì)某選定區(qū)域在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的所有標(biāo)簽活動(dòng)軌跡進(jìn)行回放、支持回放速率調(diào)節(jié)、支持自動(dòng)跳過(guò)無(wú)位置數(shù)據(jù)時(shí)間段，可手動(dòng)開(kāi)啟、支持軌跡與視頻同時(shí)回放。SOS緊急報(bào)警：標(biāo)簽按鍵報(bào)警，后臺(tái)彈出報(bào)警信息并記錄。UWB定位基站的作用相當(dāng)于天上的導(dǎo)航定位GPS/北斗衛(wèi)星。浙江通信定位基站廠商

工地人員定位系統(tǒng)：門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：定位系統(tǒng)與門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)人臉識(shí)別確定人卡一致開(kāi)啟門(mén)禁，方可進(jìn)出廠區(qū)。目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計(jì)：在地圖上分樓層、分區(qū)域的劃分訪客數(shù)量統(tǒng)計(jì)區(qū)，實(shí)現(xiàn)各區(qū)域的訪客數(shù)量分類(lèi)統(tǒng)計(jì)并以圖形化方式顯示統(tǒng)計(jì)結(jié)果。訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：定位系統(tǒng)與訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)訪客預(yù)約信息確定訪問(wèn)時(shí)間及區(qū)域，做到訪客進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)全流程監(jiān)管，防止誤入非規(guī)定區(qū)域。電子圍欄：在地圖中繪制電子圍欄，并與數(shù)量統(tǒng)計(jì)、權(quán)限管理、報(bào)警管理等相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的統(tǒng)計(jì)和報(bào)警功能。同時(shí)支持進(jìn)、出、滯留靜止等多種告警設(shè)置。武漢電力廠定位系統(tǒng)油站人員定位系統(tǒng)：電子圍欄。

煤場(chǎng)人員定位管理系統(tǒng)：定位管理系統(tǒng)通過(guò)后臺(tái)定位引擎內(nèi)嵌先進(jìn)的定位算法，解算出標(biāo)簽的實(shí)時(shí)位置及運(yùn)動(dòng)軌跡：可精確快速地進(jìn)行煤場(chǎng)同步和全局同步；采用時(shí)隙劃分、優(yōu)化碰撞等算法，大幅度提高系統(tǒng)的容量、穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性；同時(shí)配置定位基站和定位標(biāo)簽的工作參數(shù)。系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫蜂窩連接，將定位空間無(wú)限擴(kuò)展，定位標(biāo)簽可以在各個(gè)單元自由行走，通過(guò)定位平臺(tái)軟件分析，將定位目標(biāo)真實(shí)地以虛擬動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測(cè)，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。

基于UWB技術(shù)的工廠人員定位：定位標(biāo)簽帶有SOS按鍵，SOS告警,可在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)候一鍵觸發(fā)呼救，為營(yíng)救爭(zhēng)取寶貴時(shí)間,營(yíng)救人員可獨(dú)一時(shí)間掌握呼救者位置，快速到達(dá)呼救現(xiàn)場(chǎng)。室內(nèi)布設(shè)了若干臺(tái)定位基站，人員佩戴定位標(biāo)簽，可以實(shí)時(shí)對(duì)室內(nèi)人員、物資、車(chē)輛的精確定位，同時(shí)可以記錄區(qū)域人數(shù)，回放歷史運(yùn)動(dòng)軌跡?；跓o(wú)線脈沖測(cè)距技術(shù)的人車(chē)交叉作業(yè)防撞系統(tǒng)，測(cè)距精度高達(dá)10-30厘米。人員佩戴防撞標(biāo)簽，車(chē)輛安裝防撞基站，人車(chē)防撞系統(tǒng)可以有效避免人車(chē)交叉作業(yè)過(guò)程中的人車(chē)相撞事故?？梢蕴崆霸O(shè)置3級(jí)報(bào)警距離，預(yù)警距離提醒司機(jī)人員注意，危險(xiǎn)距離可以強(qiáng)制車(chē)輛停車(chē)，避免事故發(fā)生。車(chē)防撞系統(tǒng)可有效避免車(chē)輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生。油站人員定位系統(tǒng)：報(bào)警管理。

工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定可靠性原則：系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性是系統(tǒng)的重要指標(biāo)，直接影響系統(tǒng)的各項(xiàng)功能的發(fā)揮和系統(tǒng)壽命。因此從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備選型，都應(yīng)遵守這一原則。我們的方案在充分考慮用戶實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，所有系統(tǒng)中的硬件設(shè)備均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試使用，減少了環(huán)境因素造成故障的可能性。設(shè)備選用國(guó)際，技術(shù)采用國(guó)標(biāo)、穩(wěn)定的新技術(shù)。比如定位設(shè)備我們選用DS-OD-01設(shè)備，實(shí)踐證明，它抗干擾性、傳輸穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于其它無(wú)線傳輸設(shè)備，有力保障了這一點(diǎn)。人員佩戴防撞標(biāo)簽，車(chē)輛安裝防撞基站，人車(chē)防撞系統(tǒng)可以有效避免人車(chē)交叉作業(yè)過(guò)程中的人車(chē)相撞事故。山東電力廠定位系統(tǒng)廠家

UWB定位基站通過(guò)在需要定位的空間內(nèi)安裝若干臺(tái)的衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)定位功能。浙江通信定位基站廠商

隧道人員定位系統(tǒng)：一鍵求助：當(dāng)訪問(wèn)中遇到緊急事件時(shí)，長(zhǎng)按S0S按鍵，實(shí)現(xiàn)緊急求助，系統(tǒng)智能顯示該訪客的具體的位置和對(duì)應(yīng)的監(jiān)控視頻，便于管理人員及時(shí)采取措施。報(bào)警管理：系統(tǒng)應(yīng)具備異常情況報(bào)警、推送、處置、確認(rèn)功能，報(bào)警位置可在地圖上即時(shí)顯示。報(bào)警信息應(yīng)包括報(bào)警時(shí)間、報(bào)警位置、報(bào)警類(lèi)型以及涉及人員等信息。數(shù)據(jù)分析：可通過(guò)大屏上通過(guò)各類(lèi)餅圖、柱狀圖、折線圖、地圖等圖表直觀形象地展現(xiàn)出人員安全管理系統(tǒng)各類(lèi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，包括實(shí)時(shí)人數(shù)統(tǒng)計(jì)、告警統(tǒng)計(jì)、巡檢統(tǒng)計(jì)等。浙江通信定位基站廠商

浙江引力波聯(lián)科技有限公司致力于通信產(chǎn)品，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。引力波聯(lián)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶提供室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測(cè)距，定位管理平臺(tái)。引力波聯(lián)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。引力波聯(lián)創(chuàng)始人潘佳輝，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。