出卡機(jī)故障a、卡機(jī)上電無反應(yīng)：分別檢查2路電源（12V和24V），查看卡機(jī)主板電源指示燈是否亮，是否有電子元器件燒毀或者發(fā)燙現(xiàn)象；b、電機(jī)不動(dòng)：1:取走卡機(jī)中所有卡片，重新上電觀測(cè)前后電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速是否正常.2:斷開光藕板與主板之間的連線重新上電觀查電機(jī)情況.3:上電時(shí)用萬用表量主板電機(jī)輸出的兩端是否有24V輸出，如無主板壞，有電機(jī)不轉(zhuǎn)則電機(jī)壞；c、不能預(yù)發(fā)卡：1:檢查卡片厚度和是否光滑，可以通過上下分卡輪之間的間隙來調(diào)節(jié).2:查看送卡輪和卡片的摩擦情況，清潔送卡輪和卡檢測(cè)光藕.3:查看上下出卡輪的輪子是否干凈光滑.4:檢查光藕板上的三個(gè)光藕是否正常；d、卡機(jī)飛卡或者吞卡：1:檢查卡機(jī)的出卡光藕是否正常清潔光藕，2:檢查卡片的有效性，卡片的信息應(yīng)該是場(chǎng)外卡，3:檢查天線是否能感應(yīng)的到卡，是否有干擾，如偶爾吞卡建議將卡機(jī)接地；e、卡機(jī)不能吞卡：當(dāng)卡無效時(shí)需要吞卡時(shí)，但是卡機(jī)卡在中間吞不下去時(shí)，檢查側(cè)邊的拉簧是否靈活和電磁鐵是否正常。 車牌識(shí)別道閘,車牌識(shí)別系統(tǒng),一體式服務(wù),品質(zhì)保證,您的滿意之選!楊浦區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別道閘供應(yīng)商
系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出10種常見車身顏色，包括白色、銀色、灰色（含灰與銀灰）、黑色、紅色（含紅與暗紅）、深藍(lán)色、藍(lán)色（含藍(lán)和青）、黃色（含金黃和黃）、綠色（含綠和暗綠）、褐色（含淺褐和褐），10種顏色以外的顏色（含花色車輛）屬于其它顏色。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80%;10種常見車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于60%.前端、后端**的專有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用兩個(gè)**的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即終端服務(wù)器與智能高清攝像機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)和終端服務(wù)器與中心之間的網(wǎng)絡(luò)相互獨(dú)立。這樣可以減少對(duì)公安網(wǎng)IP地址的占用，監(jiān)測(cè)點(diǎn)內(nèi)的設(shè)備增加或IP變更更加方便，網(wǎng)絡(luò)安全性也**提高。視頻輔助觸發(fā)、輔助測(cè)速采用視頻觸發(fā)作為輔助觸發(fā)，在線圈觸發(fā)失效的情況下，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)報(bào)警，同時(shí)取代線圈進(jìn)行觸發(fā)工作。這樣，用戶可以在***時(shí)間得到故障信息，在問題解決前仍然可以有效監(jiān)控道路運(yùn)行狀況，可以做到無間斷的監(jiān)控和及時(shí)的反應(yīng)。以上是車輛識(shí)別系統(tǒng)中的技術(shù)，由此科技，我國技術(shù)發(fā)展水平，以及新型產(chǎn)品的高新科技。黃浦區(qū)人行閘機(jī)車牌識(shí)別道閘規(guī)范人行道擺閘,出入口擺閘,幼兒園擺閘,選開門紅,10年專注安檢行業(yè),10年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),資質(zhì)齊全。
目前我國停車場(chǎng)中采用車牌識(shí)別道閘一體機(jī)的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了大部分市場(chǎng)，包括一些小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、事業(yè)單位、醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)所，君旭智能 車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、高清車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、拍車牌收費(fèi)道閘門、先進(jìn)防水車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、車輛出入管理系統(tǒng)、防水高清車牌識(shí)別一體機(jī)、車牌一體機(jī)、自動(dòng)車牌識(shí)別軟件、新能源車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、車輛出入收費(fèi)系統(tǒng)、自動(dòng)車牌識(shí)別道閘一體機(jī)采用車牌識(shí)別道閘一體機(jī)的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)遍及到我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域。
而 車牌識(shí)別系統(tǒng) 的出現(xiàn)，避免了這一現(xiàn)象的產(chǎn)生，車牌識(shí)別一體機(jī) 通過對(duì)進(jìn)出場(chǎng)的車牌號(hào)進(jìn)行抓拍，實(shí)現(xiàn) 道閘 的開閘和車輛的放行，我們知道，車牌號(hào)作為車輛的***身份識(shí)別信息，通過車牌號(hào)我們可以知道該車輛的信息，同時(shí) 車牌識(shí)別道閘一體機(jī) 不僅可以識(shí)別車輛的車牌號(hào)信息，還可以對(duì)車輛的車型、車身等進(jìn)行抓拍，保存下車輛進(jìn)出場(chǎng)的畫面，有效地保障了車主的停車安全，同時(shí)對(duì)于停車場(chǎng)來說，車主車輛的停放信息都可以通過進(jìn)出場(chǎng)的抓拍記錄來進(jìn)行查詢，避免出現(xiàn)誤報(bào)丟車信息的情況。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，**重要的指標(biāo)是識(shí)別率。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是：識(shí)別率達(dá)到**是不可能的。因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。國際交通技術(shù)部門做過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%～95%。君旭研發(fā)的車牌識(shí)別系統(tǒng)整牌識(shí)別率達(dá)到了95%，通過針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，整牌識(shí)別率可以達(dá)到98%以上。二、車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別速度識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。君旭研發(fā)的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在。三、車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括：1、識(shí)別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，同時(shí)便于事后人工排查；2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù)。 訂購車牌智能識(shí)別系統(tǒng)，選擇上海業(yè)天經(jīng)驗(yàn)很豐富，價(jià)格合理，優(yōu)惠多多。
閘桿安裝道閘機(jī)箱固定牢固便閘桿安裝桿把位置用配備螺釘擰緊并確定閘桿傾斜需安裝叉桿調(diào)試好垂直水平狀態(tài)用手閘桿搖水平位置確定閘桿端部叉桿安裝位置并用螺絲叉桿固定牢固（無叉桿情況無需安裝）。4、**設(shè)備安裝道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機(jī)箱線路和相關(guān)**設(shè)備控制線路并進(jìn)行相關(guān)調(diào)試。道閘安裝的注意事項(xiàng)1、接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。2、地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，，四個(gè)角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為－，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。3、感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。 道閘主要有電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等組成。金山區(qū)小區(qū)樓道視頻監(jiān)控車牌識(shí)別道閘規(guī)范
人行擺閘廠家，業(yè)天通道閘，產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定，質(zhì)量保障，通過自主研發(fā)。楊浦區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別道閘供應(yīng)商
如今，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，越來越多智能化系統(tǒng)被研發(fā)出來，車輛識(shí)別系統(tǒng)也是一種。很多人在使用車輛識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，往往不知道如何能提高車輛識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，***小編就來為大家分享提高的方法。在一般情況下，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別進(jìn)入停車場(chǎng)的所有車牌。但受光照、氣象、角度、污損等各種因素的影響，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率自然會(huì)不同程度下降。雖然對(duì)于技術(shù)先進(jìn)的車牌識(shí)別品牌而言，他們可以通過技術(shù)手段使車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在各種極端環(huán)境中的識(shí)別率得到不同程度的提高，讓車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率無限接近**.但是，在理論上，無論多么先進(jìn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)都不可能在所有識(shí)別環(huán)境下識(shí)別出所有汽車牌照。車牌識(shí)別系統(tǒng)雖然無法在理論上實(shí)現(xiàn)**的車牌識(shí)別，但這并不表示在云停車場(chǎng)中無法實(shí)現(xiàn)**的車牌識(shí)別。通過車型識(shí)別、車臉識(shí)別和圖像對(duì)比等技術(shù)作為補(bǔ)充，配合車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)**的車牌識(shí)別是完全可能的?；谝曨l的車型識(shí)別系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)分析通過攝像頭和圖像采集卡獲取視頻圖像，通過對(duì)特定區(qū)域的視頻圖像處理分析，完成車輛檢測(cè)和車輛分類識(shí)別。而“車臉識(shí)別系統(tǒng)”則與“人臉識(shí)別”類似，“人臉”可通過眉毛位置、眼睛大小等進(jìn)行識(shí)別。
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業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司專業(yè)從事弱電系統(tǒng)智能化集成整體解決方案。公司提供從弱電工程的技術(shù)咨詢，產(chǎn)品提供、安裝施工、售后運(yùn)維服務(wù)等一站式的弱電工程智能化系統(tǒng)綜合服務(wù)，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)，警戒攝像頭，人臉識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)，可視對(duì)講系統(tǒng)，門禁一卡通，停車場(chǎng)車位引導(dǎo)及車牌識(shí)別系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)，脈沖電子圍欄，電梯刷卡系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)，樓宇智控BA系統(tǒng)，無線對(duì)講系統(tǒng)，變配電及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，預(yù)付費(fèi)費(fèi)控系統(tǒng)，機(jī)房建設(shè)工程。
業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司從事弱電系統(tǒng)智能化工程行業(yè)10年，位于上海，項(xiàng)目遍及全國， 業(yè)天信息技術(shù)在弱電施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一套使用有效的設(shè)計(jì)施工管理辦法。不僅**提高施工質(zhì)量，也能提升施工效率。隨著服務(wù)項(xiàng)目的不斷增加，我們優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目，增加售后運(yùn)維服務(wù)。將原先的設(shè)計(jì)施工的前端模式，改為項(xiàng)目整體服務(wù)模式。從項(xiàng)目咨詢，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，施工，售后運(yùn)維的全新模式轉(zhuǎn)變。