楊浦區(qū)上門(mén)安裝車(chē)牌識(shí)別道閘規(guī)范

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-01-25

業(yè)天信息技術(shù)(上海)有限公司專(zhuān)業(yè)從事弱電系統(tǒng)智能化集成整體解決方案。公司提供從弱電工程的咨詢(xún)方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品提供、安裝施工、售后運(yùn)維服務(wù)等一站式的弱電工程智能化工程商,包括視頻監(jiān)控系統(tǒng),警戒攝像頭,人臉識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng),可視對(duì)講系統(tǒng),人臉識(shí)別門(mén)禁考勤,停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)及車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),公共廣播系統(tǒng),無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng),脈沖電子圍欄,電梯刷卡系統(tǒng),綜合布線系統(tǒng),樓宇智控BA系統(tǒng),無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),變配電及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),預(yù)付費(fèi)費(fèi)控系統(tǒng),機(jī)房建設(shè)工程。

業(yè)天信息技術(shù)(上海)有限公司從事弱電系統(tǒng)智能化工程行業(yè)10年,位于上海,項(xiàng)目遍及全國(guó), 業(yè)天信息技術(shù)在弱電施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一套使用有效的設(shè)計(jì)施工管理辦法。不僅**提高施工質(zhì)量,也能提升施工效率。隨著服務(wù)項(xiàng)目的不斷增加,我們優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目,增加售后運(yùn)維服務(wù)。將原先的設(shè)計(jì)施工的前端模式,改為項(xiàng)目整體服務(wù)模式。從項(xiàng)目咨詢(xún),設(shè)計(jì),產(chǎn)品,施工,售后運(yùn)維的全新模式轉(zhuǎn)變。 從事擺閘、人行擺閘研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體的深圳擺閘廠家,提供智能擺閘、人行擺閘、小區(qū)擺閘定制生產(chǎn)。楊浦區(qū)上門(mén)安裝車(chē)牌識(shí)別道閘規(guī)范

    停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成:管理中心管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成,管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息,并對(duì)信息進(jìn)行加工處理,控制**設(shè)備,并將信息處理成合乎要求的報(bào)表,供管理部門(mén)使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡,TCP/IP集線器,光纖轉(zhuǎn)換器,停車(chē)場(chǎng)卡授權(quán)器等設(shè)備.入口設(shè)備進(jìn)口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車(chē)場(chǎng)出入口控制機(jī),車(chē)輛檢測(cè)器,自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng),遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成,主要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行發(fā)卡,抓拍記錄進(jìn)入時(shí)間、車(chē)輛信息并自動(dòng)起落道閘。該部分有時(shí)候需要安裝停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)位顯示屏系統(tǒng),還有的需要安裝停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)!出口設(shè)備出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車(chē)場(chǎng)出入口控制器,車(chē)輛檢測(cè)器,遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備,臨時(shí)計(jì)費(fèi)器等組成,主要負(fù)責(zé)對(duì)駛出停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行計(jì)費(fèi),收費(fèi)后自動(dòng)起落道閘。工作原理固定卡用戶車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),入口控制機(jī)主動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛的進(jìn)入,并檢測(cè)卡是否有效。如有效,則道閘開(kāi)啟,車(chē)輛便可開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)。 崇明區(qū)農(nóng)村監(jiān)控車(chē)牌識(shí)別道閘推廣公司上海業(yè)天道閘,柵欄道閘,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn),售后服務(wù)。道閘,質(zhì)量保證,價(jià)格合理,歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

業(yè)天信息技有限公司

6.車(chē)輛自動(dòng)計(jì)費(fèi)

根據(jù)車(chē)輛出場(chǎng)的信息和入場(chǎng)信息自動(dòng)計(jì)費(fèi),在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)將信息作為收費(fèi)憑證顯示給用戶,并自動(dòng)通知收費(fèi)人員。

7.信息顯示

系統(tǒng)可將各種管理信息、提示信息、車(chē)位信息、收費(fèi)信息等顯示給用戶。

8.模糊識(shí)別功能

出口收費(fèi)系統(tǒng)在輸入車(chē)牌時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)動(dòng)態(tài)顯示相似車(chē)牌,以供選擇;

9.自動(dòng)、準(zhǔn)確地核對(duì)車(chē)輛身份,有效避免人為因素影響,減少管理成本;

l**優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法:綜合識(shí)別率高于99%;

l視頻流識(shí)別優(yōu)化處理:****地保證識(shí)別率;

l優(yōu)異的成像自動(dòng)控制:自動(dòng)**光線變化、有效***順光和逆光;夜間***汽車(chē)大燈;補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制,避免了,傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性;

l可脫機(jī)運(yùn)行:前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,能直接與道閘系統(tǒng)通信;

l無(wú)車(chē)牌車(chē)輛處理:多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車(chē)牌(或嚴(yán)重污損等)車(chē)輛的正常通行管理;

l產(chǎn)品穩(wěn)定性:優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法;

2)技術(shù)參數(shù)

l車(chē)牌識(shí)別率:白天≥99.5%;夜間≥99%;

l號(hào)牌檢出率:白天≥99.9%;夜間≥99.5%;

l適應(yīng)車(chē)速:0-150公里/小時(shí); 

l輸出信息:車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像、拍照號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、通過(guò)時(shí)間;

l數(shù)據(jù)接口方式:10/100M以太網(wǎng)TCP/IP

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道閘的故障維修

一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決,如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外,建議還是請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士來(lái)維修。

不能起落桿排除方法:測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi);

不到位、抖動(dòng)太大檢測(cè)原因:檢查運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊,排除方法:調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓

機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)檢測(cè)原因:檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常。排除方法:加潤(rùn)滑油或更換軸承。 生產(chǎn)三輥閘,翼閘,擺閘,速通門(mén),一字閘,平移閘,全高轉(zhuǎn)閘及各類(lèi)高端定制閘機(jī)等,人行擺閘,多種解決方案。

    檢測(cè)未佩帶口罩人員,排查活動(dòng)生疏人員.檢測(cè)未佩帶口罩人員:唯盛智能人臉辨認(rèn)測(cè)溫門(mén)禁機(jī),主動(dòng)辨認(rèn)人員是否佩帶口罩,對(duì)未戴口罩進(jìn)行語(yǔ)音提示并禁止通行,加強(qiáng)防患認(rèn)識(shí)。排查活動(dòng)生疏人員:標(biāo)配萬(wàn)級(jí)臉庫(kù),可進(jìn)行人臉布控,聯(lián)動(dòng)公安人口信息辦理渠道,或快速對(duì)接第三方渠道,掌控人員身份信息,排查觸摸人群,對(duì)疫區(qū)人員進(jìn)行要點(diǎn)辦理。4.人臉主動(dòng)記載,可查看相關(guān)進(jìn)出記載人員,便利二次人員排查.在進(jìn)行測(cè)溫中無(wú)需摘下口罩,主動(dòng)抓拍人臉,避免穿插***。后臺(tái)主動(dòng)生成可視化數(shù)據(jù)報(bào)表,可查看相關(guān)進(jìn)出記載人員。5.主動(dòng)記載反常溫度信息,主動(dòng)計(jì)算相關(guān)人員.當(dāng)呈現(xiàn)溫度反常人員時(shí),對(duì)其進(jìn)行人臉抓拍,體系后臺(tái)的大數(shù)據(jù)體系及時(shí)記載高溫人員的同行人員,排查觸摸人員,進(jìn)步事前預(yù)警、事中處理、過(guò)后追溯的作業(yè)功率。 人行閘機(jī)供應(yīng)商,智能閘機(jī),翼閘,一字閘,三輥閘等,覆蓋全國(guó)各地***用于各種場(chǎng)所,質(zhì)量保障,專(zhuān)業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。崇明區(qū)農(nóng)村監(jiān)控車(chē)牌識(shí)別道閘規(guī)范

在人行擺閘項(xiàng)目施工前做好與項(xiàng)目相關(guān)的各項(xiàng)準(zhǔn)備,甚至于可以決定整個(gè)項(xiàng)目工程的整體質(zhì)量。楊浦區(qū)上門(mén)安裝車(chē)牌識(shí)別道閘規(guī)范

    閘桿安裝道閘機(jī)箱固定牢固便閘桿安裝桿把位置用配備螺釘擰緊并確定閘桿傾斜需安裝叉桿調(diào)試好垂直水平狀態(tài)用手閘桿搖水平位置確定閘桿端部叉桿安裝位置并用螺絲叉桿固定牢固(無(wú)叉桿情況無(wú)需安裝)。4、**設(shè)備安裝道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機(jī)箱線路和相關(guān)**設(shè)備控制線路并進(jìn)行相關(guān)調(diào)試。道閘安裝的注意事項(xiàng)1、接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常,地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方,紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板,道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。2、地感線圈布線時(shí),將地切一10CM深,,四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注:地感線圈截面積為-,線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。3、感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí),磁力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取,產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大,造成開(kāi)路;匝數(shù)太少輸入感抗小,造成短路。 楊浦區(qū)上門(mén)安裝車(chē)牌識(shí)別道閘規(guī)范

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業(yè)天信息技術(shù)(上海)有限公司從事弱電系統(tǒng)智能化工程行業(yè)10年,位于上海,項(xiàng)目遍及全國(guó), 業(yè)天信息技術(shù)在弱電施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一套使用有效的設(shè)計(jì)施工管理辦法。不僅**提高施工質(zhì)量,也能提升施工效率。隨著服務(wù)項(xiàng)目的不斷增加,我們優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目,增加售后運(yùn)維服務(wù)。將原先的設(shè)計(jì)施工的前端模式,改為項(xiàng)目整體服務(wù)模式。從項(xiàng)目咨詢(xún),設(shè)計(jì),產(chǎn)品,施工,售后運(yùn)維的全新模式轉(zhuǎn)變。