上海AMR底盤分類

四驅(qū)差速底盤，四驅(qū)差速底盤結(jié)構(gòu)由四個差速輪作為驅(qū)動輪組成，驅(qū)動每個車輪的力矩分配系統(tǒng)，將動力傳遞到車輛的四個輪子上，可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向運動。小車可以根據(jù)路面狀況和車輛動力需求自動調(diào)整每個車輪的扭矩分配，以提供較佳的牽引力和操控性能。單差速總成：單差速總成底盤是由一對可調(diào)速的差速驅(qū)動輪和一個可活動的連桿轉(zhuǎn)盤，共同組成的一個差速輪組，通過左右輪的差速進行驅(qū)動。依托裝置于中間的可活動的轉(zhuǎn)盤機構(gòu)，可以快速的完成一個整體穩(wěn)住的轉(zhuǎn)向和角度控制。它能夠提供較好的驅(qū)動力和操控性能，適用于多種路況下的駕駛需求。機器人底盤的設(shè)計考慮了能源效率，能夠節(jié)約能源并延長電池使用時間。上海AMR底盤分類

以業(yè)內(nèi)主流的移動底盤Apollo來說，其融合了激光雷達、深度攝像頭、超聲波及防跌落等多個傳感器，并結(jié)合了思嵐科技自主研發(fā)的高性能SLAM算法。使其擁有可靠、易用的定位導(dǎo)航方案，即使面對各類復(fù)雜環(huán)境，它也能做到自主路徑規(guī)劃及障礙物規(guī)避等功能。激光雷達：可幫助機器人時刻掃描周圍環(huán)境，提供地圖數(shù)據(jù)，構(gòu)建高達5cm精度的地圖，并基于該地圖數(shù)據(jù)實現(xiàn)自主路徑規(guī)劃及導(dǎo)航功能；深度攝像頭：可偵測到位于雷達掃描平面上方的障礙物，并及時發(fā)送信號進行規(guī)避；超聲波傳感器：在工作時，能精確探測到玻璃、鏡面等高透材質(zhì)障礙物，從而在靠近這些物體前能及時避讓；防跌落傳感器：可幫助機器人 360°偵查周圍的工作環(huán)境，判斷工作區(qū)域是否存在邊界、臺階、坡度等情況，從而發(fā)送請求信號，避免跌落。寧波消防底盤機器人底盤的電池或電源系統(tǒng)提供能量供給，以支持機器人的運行。

相比四輪差速結(jié)構(gòu)，四轉(zhuǎn)四驅(qū)移動機器人系統(tǒng)更像是以軟件為主導(dǎo)的動力四驅(qū)系統(tǒng)，可以依靠軟件定義不同的模式，或者系統(tǒng)根據(jù)工況自行調(diào)節(jié)，在操作難度上更低，更加智能化 。同時具有單獨驅(qū)動，單獨轉(zhuǎn)向，單獨懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有優(yōu)越的通過性和越野性。針對轉(zhuǎn)向做了加速度規(guī)劃，按照阿克曼柔性曲線進行差補，轉(zhuǎn)向更絲滑?？刂茩C動靈活，不彈跳，不偏移，滿足高精度要求運行，全方面應(yīng)用于室內(nèi)外多種場景下的巡檢、科研等開發(fā)應(yīng)用需求 。

較近想做一個關(guān)于移動機器人的總結(jié)，就先從移動機器人的底盤說起吧?，F(xiàn)在移動機器人這么火熱，大到無人駕駛車，規(guī)矩的有工業(yè)上應(yīng)用得很多的AGV(比如智能物流自動搬運機器人)，小到淘寶上面的智能小車，都可以算作移動機器人。移動機器人有各種各樣的底盤，有兩輪的三輪的四輪的，比如無人車是四輪的阿克曼模型，一般的AGV是兩輪差速模型，還有大學(xué)生機器人競賽里面常見的三輪全向輪底盤，四輪全向輪底盤，還有一些AGV是四輪滑移底盤，是不是有點讓人眼花繚亂的感覺呢，哈哈，下面就逐一來分析一下，關(guān)于運動學(xué)的話我不會推導(dǎo)公式，我本人也是不太喜歡推公式的，我覺得有現(xiàn)成的用，理解其含義就好了，我就從工程應(yīng)用上面說說怎么用。在當前輪式機器人底盤開展?jié)u有起色的情況下，服務(wù)機器人的產(chǎn)業(yè)化落地仍然不容樂觀。

四轉(zhuǎn)四驅(qū)結(jié)構(gòu)則擁有多種運動模式，雙阿克曼模式可實現(xiàn)+∞到-∞的轉(zhuǎn)彎半徑，讓您縱享“絲滑”轉(zhuǎn)向曲線；斜移模式可實現(xiàn)-90°到+90°轉(zhuǎn)向，高速轉(zhuǎn)向時通過降低車身橫擺角速度，有效抑制車身發(fā)生動態(tài)側(cè)偏的傾向，保障車身靈活、穩(wěn)定、快速通過特定狹小區(qū)域，拓展機器人狹小空間應(yīng)用場景；通過運動學(xué)和動力學(xué)設(shè)計，“X”形駐車，可長時間保持駐車狀態(tài)，不損耗電機，提升電機效能，關(guān)機狀態(tài)下維持坡道駐車，不溜車不滑坡，多層高效安全防護。完整的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與驅(qū)動管理算法，精確控制，加載20多項安全保護策略，保障整車的運行穩(wěn)定與精度。AGV在我們?nèi)粘＿\輸過程中需要用轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置來控制運動方式。不同的車輪結(jié)構(gòu)和底盤布局結(jié)構(gòu)有著不同的轉(zhuǎn)向和控制方式，其承重能力、運行精度、靈活性等也不盡相同，對運行地面環(huán)境也有不同的要求。一般情況下舵輪AGV小車的底盤配輪布局方式如： 單舵輪驅(qū)動、雙舵輪驅(qū)動、四輪、五輪六輪結(jié)構(gòu)。 配置一臺或以上數(shù)量的電驅(qū)動舵輪，采用配置一只或以上數(shù)量的AGV專門使用的輔助萬向輪【 inagv ? 腳輪 】，以實現(xiàn)AGV小車牽引驅(qū)動承載的作用。機器人底盤具有優(yōu)良的爬坡能力，可輕松應(yīng)對陡峭地形。廣州多線激光機器人底盤

底盤的防水防塵設(shè)計，使其能在惡劣環(huán)境中長時間工作。上海AMR底盤分類

單舵輪AGV移動機器人解決方案，單舵輪驅(qū)動的移動設(shè)備，可實現(xiàn)啟停-前進-后退-左右拐彎的行走功能。整體性能優(yōu)于傳統(tǒng)差速結(jié)構(gòu)的AGV小車，單舵輪結(jié)構(gòu)控制簡單易于維護壽命更長。單舵輪AGV小車是指一臺AGV小車配置一臺舵輪，配兩只 inagv ?定向輪（三輪結(jié)構(gòu)）或四只 inagv ?輔助腳輪（五輪結(jié)構(gòu)）需要更多配置方案可聯(lián)系我們了解詳情。雙舵輪AGV移動機器人解決方案，配置雙舵輪驅(qū)動的移動設(shè)備，可實現(xiàn)啟停-前進-后退-原地轉(zhuǎn)向-橫向行駛-二維平面內(nèi)任意方向行駛的功能，整體性能優(yōu)于傳統(tǒng)其他結(jié)構(gòu)的電驅(qū)動形式，雙舵輪AGV小車解決方案結(jié)構(gòu)簡單,承載及牽引力更大，控制簡易,便于維護，壽命更長。上海AMR底盤分類