揚(yáng)州堆垛型智能叉車

來源: 發(fā)布時間:2024-05-05

無人叉車與傳統(tǒng)叉車相比適用于特殊環(huán)境,無人叉車具有智能,低成本,高服從和安全運轉(zhuǎn)的特點??梢詰?yīng)用在高危行業(yè)或特種行業(yè),在寒冷和炎熱氣候下,以及在光線很差甚至沒有光線的區(qū)域工作。2019年11月23日,智久和德邦聯(lián)合舉辦了無人叉車和叉車司機(jī)的對抗賽,結(jié)果證明,在速度方面二者不分伯仲,但無人叉車在多機(jī)調(diào)度、多車協(xié)同、行走路徑優(yōu)化等方面更具備優(yōu)勢,而且一方面無人叉車的狀態(tài)不會像叉車司機(jī)那樣出現(xiàn)下滑;另一方面,叉車司機(jī)的精力體力有限,而在技術(shù)的加持下,無人叉車性能的上升空間非常巨大。隨著中國制造業(yè)智能化升級的不斷深入,自動化技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)等方面的創(chuàng)新將加快智能設(shè)備的導(dǎo)入進(jìn)程。揚(yáng)州堆垛型智能叉車

揚(yáng)州堆垛型智能叉車,無人叉車

常見的無人叉車負(fù)載通常在2噸以上,尤其是托盤車,更是可以根據(jù)客戶需求定制,負(fù)載區(qū)間更大。根據(jù)功能,可分為堆高、牽引、搬運、窄通道三向等眾多產(chǎn)品類型。就產(chǎn)品類型豐富性而言,傳統(tǒng)叉車企業(yè)無疑更具優(yōu)勢,以林德叉車為例,林德自2015年陸續(xù)推出L-MATIC、P-MATIC、T-MATIC及K-MATIC等全系列林德搬運機(jī)器人解決方案。目前已經(jīng)完成全系列叉車AGV產(chǎn)品開發(fā)及投放,涵蓋P\T\L\K\R產(chǎn)品系列。在國內(nèi)廠商中,杭叉智能目前的AGV產(chǎn)品也已超過40款,涵蓋叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式AGV等系列。平衡重式堆垛無人叉車怎么樣無人叉車可重復(fù)性比人工高得多。

揚(yáng)州堆垛型智能叉車,無人叉車

在應(yīng)用方面,理論上講,傳統(tǒng)叉車能夠應(yīng)用的場景,無人叉車都能夠應(yīng)用。因此,在無人叉車較初發(fā)展的幾年間,其應(yīng)用范圍主要集中在造幣、汽車、光伏新能源、橡膠輪胎等行業(yè)。按照產(chǎn)品特性,目前叉車AGV應(yīng)用較多的場景包括高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運等。尤其是在制造企業(yè)的多樣化物料搬運作業(yè)場景中,無人叉車可根據(jù)進(jìn)入庫、出庫、產(chǎn)線、存儲等環(huán)節(jié)的不同需求,實現(xiàn)多種功能。值得關(guān)注的是,經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展,無人叉車供應(yīng)端和需求端都在發(fā)生變化,并帶來應(yīng)用方式和細(xì)分市場需求的明顯變化。

無人駕駛電動叉車特點如下:三維自然導(dǎo)航技術(shù),導(dǎo)航穩(wěn)定性高 ;先進(jìn)的運動控制算法,運行平滑,到點精確穩(wěn)定 ;實時動態(tài)路徑規(guī)劃,實現(xiàn)高柔性物流 ;托盤位置智能檢測,物流準(zhǔn)確率;作為一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人,無人叉車充分融合叉車技術(shù)和AGV技術(shù),近年來在倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用逐步擴(kuò)大。在傳統(tǒng)叉車廠商、傳統(tǒng)AGV廠商、物流集成商及倉儲機(jī)器人企業(yè)等各方力量推動下,無人叉車市場在競合中快速發(fā)展,并促使無人叉車產(chǎn)品及應(yīng)用不斷變化。無人叉車采用自動充電功能,可24小時不間斷作業(yè)。

揚(yáng)州堆垛型智能叉車,無人叉車

近年來,隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢,物流自動化的趨勢不可逆轉(zhuǎn),包括無人叉車在內(nèi)的自動化、智能化搬運工具迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是2020年以來,受肺炎影響,企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺、人員集中風(fēng)險、項目現(xiàn)場部署受限等諸多困境,促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用,呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢。關(guān)于無人叉車的概念,“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”,是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人,它融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù),與普通AGV 相比,它除了能完成點對點的物料搬運之外,更能實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸,不只擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運三大場景,而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應(yīng)用,可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大、人工搬運勞動強(qiáng)度高等問題。無人叉車產(chǎn)品及應(yīng)用變化,常見的無人叉車負(fù)載通常在2噸以上,尤其是托盤車。臺州激光導(dǎo)航智能叉車

無人叉車自動裝卸是智能倉儲物流環(huán)節(jié)中重要的技術(shù)之一。揚(yáng)州堆垛型智能叉車

近年來,隨著工業(yè)自動化與智能制造成為主流趨勢,物流自動化的趨勢不可逆轉(zhuǎn),包括無人叉車在內(nèi)的自動化、智能化搬運工具迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是2020年以來,受肺炎影響,企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺、人員集中風(fēng)險、項目現(xiàn)場部署受限等諸多困境,促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用,呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢。一方面無人叉車能夠在重復(fù)搬運、高精度碼垛及高位存取等場景中,保證操作精度、效率和安全,并維持24小時全天候穩(wěn)定運轉(zhuǎn),替代傳統(tǒng)叉車作業(yè)。另一方面,基于調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)與滾筒、穿梭車等自動化設(shè)備對接,或多車協(xié)作,實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè),提高搬運效率。揚(yáng)州堆垛型智能叉車

標(biāo)簽: AGV 無人叉車 控制器 底盤