無人叉車VS人工叉車,無人叉車與傳統(tǒng)叉車較大的區(qū)別是無需人工駕駛,采用導(dǎo)航技術(shù),能實現(xiàn)24小時自動完成各種搬運和運輸任務(wù)。無人叉車與傳統(tǒng)叉車相比:更加安全,無人叉車比叉車司機更高效、穩(wěn)定、精確、安全性好。無人叉車有緊急接觸保險裝置、自動報警裝置,急停按鈕裝置及物體探測器等多個保護裝置,可以避免傷害工人和損毀庫存,其他設(shè)備及建筑物,工作風(fēng)險減少。無人叉車嚴格按照規(guī)定路線行駛,當(dāng)行駛路線上有障礙物或行人時會自動停車或主動避讓,可減少與搬運有關(guān)的磕碰損傷,保證物料完好運到指定的位置,較大程度上降低了人工開叉車帶來的不確定性。無人叉車使得車體結(jié)構(gòu)更加精簡。深圳伸縮臂無人叉車
常見的無人叉車負載通常在2噸以上,尤其是托盤車,更是可以根據(jù)客戶需求定制,負載區(qū)間更大。根據(jù)功能,可分為堆高、牽引、搬運、窄通道三向等眾多產(chǎn)品類型。就產(chǎn)品類型豐富性而言,傳統(tǒng)叉車企業(yè)無疑更具優(yōu)勢,以林德叉車為例,林德自2015年陸續(xù)推出L-MATIC、P-MATIC、T-MATIC及K-MATIC等全系列林德搬運機器人解決方案。目前已經(jīng)完成全系列叉車AGV產(chǎn)品開發(fā)及投放,涵蓋P\T\L\K\R產(chǎn)品系列。在國內(nèi)廠商中,杭叉智能目前的AGV產(chǎn)品也已超過40款,涵蓋叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式AGV等系列。單向全自動叉車生產(chǎn)無人叉車具有智能,低成本,高服從和安全運轉(zhuǎn)的特點。
無人叉車發(fā)展趨勢分析。隨著無人叉車技術(shù)及應(yīng)用模式的發(fā)展,越來越多的企業(yè)認為,無人叉車與傳統(tǒng)AGV和人工叉車的市場發(fā)展路徑并不相同。作為一個二次組裝改造的產(chǎn)品,無人叉車的價格明顯高于傳統(tǒng)AGV和人工叉車。因此,如何在保證產(chǎn)品穩(wěn)定性的情況下,交付一個能夠解決客戶搬運作業(yè)痛點且成本合理的產(chǎn)品解決方案,是現(xiàn)階段擺在所有廠商面前的一道難題。對此,一些企業(yè)已經(jīng)開始行動。比如,林德將現(xiàn)階段無人叉車產(chǎn)品的技術(shù)和產(chǎn)品迭代的重點放在了降低單機成本,以及借助5G、導(dǎo)航系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用提高系統(tǒng)運行的整體效率上。
對于無人叉車技術(shù)的未來發(fā)展趨勢,業(yè)界主流觀點有以下幾個方面:1.專屬化和標(biāo)準化,隨著市場需求不斷變化,無人叉車的種類將更加多樣,搬運活動也會系統(tǒng)化、快速化,今后無人叉車廠家會更加注重標(biāo)準化;2.成套化和系統(tǒng)化,只有當(dāng)組成生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備成套匹配時,生產(chǎn)流程才更經(jīng)濟有效。在叉車AGV基礎(chǔ)上,通過其主控制系統(tǒng)與MES、ERP、RFID等其他系統(tǒng)無縫對接,協(xié)調(diào)配合,發(fā)揮出整個生產(chǎn)流程的較大效益。為此,成套化和系統(tǒng)化是未來智能無人叉車的發(fā)展趨勢。綜上所述,現(xiàn)階段的無人叉車行業(yè)在充滿機遇的同時,也對相關(guān)企業(yè)在軟硬件系統(tǒng)的研究與開發(fā)、規(guī)劃設(shè)計、安裝實施、技術(shù)服務(wù)等方面的能力提出了更高的要求,技術(shù)積累型和不斷創(chuàng)新型的企業(yè)將前景可期。無人叉車有緊急接觸報警按鈕、自動報警裝置、聲光波報警、物體探測器等多個保護裝置。
在該階段,大部分叉車AGV企業(yè)的重點發(fā)展方向是通過自動化取代人工叉車場景,所以更加注重技術(shù)上的賦能,在車體基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上沒有太多改造。其中,在突破技術(shù)場景的企業(yè)當(dāng)中,以未來機器人為例,對6層以上料框堆疊、9.4米高位存取以及2.0米窄通道存取等深水區(qū)場景實現(xiàn)攻克,進一步拓寬無人叉車的使用場景與應(yīng)用方式。新中國成立以后,為振興國內(nèi)工業(yè),我國自主研發(fā)頭一臺內(nèi)燃叉車。此后,以杭叉、合力為例的叉車企業(yè)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),在叉車領(lǐng)域里實現(xiàn)多方面的從無到有,從簡到繁。在無人叉車較初發(fā)展的幾年間,其應(yīng)用范圍主要集中在造幣、汽車、光伏新能源、橡膠輪胎等行業(yè)。深圳伸縮臂無人叉車
無人叉車有效規(guī)避由于人工不規(guī)范操作或疏忽造成的產(chǎn)品損害等因素。深圳伸縮臂無人叉車
無人叉車市場格局,資料顯示,中國無人叉車的應(yīng)用早在2000年前后就已經(jīng)出現(xiàn),主要應(yīng)用于鑄幣印鈔等行業(yè),應(yīng)用方式主要是集成商購買叉車企業(yè)的基礎(chǔ)車體進行自動化改裝,價格不菲。不只如此,越來越多的移動機器人企業(yè)也開始涌入無人叉車這一賽道,以??禉C器人、未來機器人、極智嘉、快倉等為例,他們推出叉車AGV的目的主要在于實現(xiàn)無人搬運產(chǎn)品的系列化,覆蓋更多的應(yīng)用場景。據(jù)中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所2019年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)叉式移動機器人(AGV/AMR)廠商主要分為傳統(tǒng)叉車廠商、傳統(tǒng)AGV廠商、物流集成商及倉儲機器人企業(yè)等幾類,其市場份額占比情況如圖1所示。不同的企業(yè)屬性導(dǎo)致各家有不同的市場考量,在競爭中也各有其優(yōu)劣勢。深圳伸縮臂無人叉車