松松云倉(cāng):對(duì)接WMS與ERP系統(tǒng),助力電商物流新篇章
松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)
提升電商運(yùn)營(yíng)效率,松松云倉(cāng)物流服務(wù)為賣(mài)家保駕護(hù)航
優(yōu)化電商運(yùn)營(yíng):松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)的優(yōu)勢(shì)
松松云倉(cāng):電商賣(mài)家的物流解決方案,助您提升效率與銷(xiāo)售
提升電商運(yùn)營(yíng)效率,松松云倉(cāng)助力賣(mài)家物流管理新選擇
松松云倉(cāng):讓電商賣(mài)家擺脫物流煩惱,提高運(yùn)營(yíng)效率
松松云倉(cāng):助力電商賣(mài)家解決物流難題
物流解決方案:松松云倉(cāng)助力電商賣(mài)家提升運(yùn)營(yíng)效率
松松云倉(cāng)助力電商賣(mài)家有效解決物流難題
AGV控制器常見(jiàn)架構(gòu),PLC(邏輯控制器)進(jìn)入2000年后,PLC(邏輯控制器)與MC(運(yùn)動(dòng)控制器)的界限逐漸模糊,主流的PLC廠家不在將PLC的功能局限在對(duì)開(kāi)關(guān)量或少數(shù)模擬量電路進(jìn)行控制,隨著運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很多公司都推出了自家的高速總線(xiàn)協(xié)議應(yīng)對(duì)運(yùn)控市場(chǎng),將PLC于MC的功能融合。AGV控制系統(tǒng)選擇PLC架構(gòu)開(kāi)發(fā):1)如果是磁導(dǎo)航或二維碼導(dǎo)航的AGV小車(chē),PLC可完成定位導(dǎo)航控制;如果是激光/自然輪廓導(dǎo)航的AGV產(chǎn)品,普通PLC產(chǎn)品無(wú)法適應(yīng),需自行開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品或購(gòu)買(mǎi)激光導(dǎo)航模塊。AGV控制系統(tǒng)選擇PLC架構(gòu)開(kāi)發(fā):1)如果是磁導(dǎo)航或二維碼導(dǎo)航的AGV小車(chē),PLC可完成定位導(dǎo)航控制;如果是激光/自然輪廓導(dǎo)航的AGV產(chǎn)品,普通PLC產(chǎn)品無(wú)法適應(yīng),需自行開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品或購(gòu)買(mǎi)激光導(dǎo)航模塊。2)輪系的運(yùn)動(dòng)控制由PLC上的MC模塊完成,并支持二次封裝開(kāi)發(fā)。AGV的安全是如何保障的?操作者必須為接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的人員。江門(mén)跨腿堆垛式叉車(chē)AGV哪家好
AGV發(fā)展歷史,AGV扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)60多年了。初個(gè)輛AGV誕生于1953年,它是由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成的,帶有車(chē)兜,在一間雜貨倉(cāng)庫(kù)中沿著布置在空中的導(dǎo)線(xiàn)運(yùn)輸貨物。到上世紀(jì)五十年代未到六十年代初期時(shí),已有多種類(lèi)型的牽引式AGV用于工廠和倉(cāng)庫(kù)。簡(jiǎn)易的AGC產(chǎn)品20世紀(jì)70年代,基本的導(dǎo)引技術(shù)是靠感應(yīng)埋在地下的導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)生的電磁頻率。通過(guò)一個(gè)叫做“地面控制器”的設(shè)備打開(kāi)或關(guān)閉導(dǎo)線(xiàn)中的頻率,從而指引AGV沿著預(yù)定的路逐行駛。20世紀(jì)80年代末期,無(wú)線(xiàn)式導(dǎo)引技術(shù)引入到AGV系統(tǒng)中,例如利用雷射和慣性進(jìn)行導(dǎo)引,這樣提高了AGV系統(tǒng)的靈活性和準(zhǔn)確性,而且,當(dāng)需要修改路徑時(shí),也不必改動(dòng)地面或中斷生產(chǎn)。這些導(dǎo)引方式的引入,使得導(dǎo)引方式更加多樣化了。蘇州輕型叉車(chē)AGV設(shè)計(jì)AGV小車(chē)在汽車(chē)制造行業(yè)中,可以用在汽車(chē)配件生產(chǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)智能化,減輕生產(chǎn)員工工作量。
AGV-控制器分類(lèi),1.PLC:PLC以穩(wěn)定性好、可靠性高著稱(chēng),但是它的強(qiáng)項(xiàng)是邏輯控制,一般只能做簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制和數(shù)值計(jì)算,開(kāi)發(fā)難度不大,但是PLC開(kāi)放性差(不容易擴(kuò)展自己的軟件功能和硬件模塊)。2.工控機(jī):工控機(jī)本質(zhì)上就是一臺(tái)個(gè)人電腦,只不過(guò)經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)使其具有很強(qiáng)的抗干擾能力,可以用于振動(dòng)、電磁輻射等惡劣的工業(yè)環(huán)境。工控機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧,其可以運(yùn)行通用的操作系統(tǒng),比如Windows、Linux。3.單片機(jī):一般是基于ARM、X86等芯片或者主要的板自己開(kāi)發(fā)在外面電路而成的。PLC和工控機(jī)的價(jià)格昂貴,只一個(gè)CAN總線(xiàn)通訊模塊可能就要數(shù)千元。相比而言,單片機(jī)就低廉得多,采用較好的芯片,加上在外面器件硬件成本較多也不過(guò)數(shù)百元左右。但是單片機(jī)嵌入式開(kāi)發(fā)對(duì)人員的要求較高,需要一定的時(shí)間資金投入。
AutomatedGuidedVehicle簡(jiǎn)稱(chēng)AGV,通常也稱(chēng)為AGV小車(chē),指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē),工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車(chē),以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。目前,AGV在全球汽車(chē)制造行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)有了更深一步的發(fā)展。如在某汽車(chē)品牌的樣板工廠里,已實(shí)現(xiàn)由AGV馱運(yùn)車(chē)體的島式生產(chǎn)方式來(lái)代替摩擦線(xiàn)的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式。島式生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)是每一臺(tái)在產(chǎn)車(chē)輛均由AGV進(jìn)行搬運(yùn),可高度定制生產(chǎn)工序,更好適應(yīng)“小批量、多批次”的生產(chǎn)需求,同時(shí)相較傳統(tǒng)流水線(xiàn)的生產(chǎn)方式,在生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)對(duì)整體生產(chǎn)的影響大幅降低,使生產(chǎn)更加柔性、靈活。機(jī)器人通過(guò)自身所攜帶的內(nèi)部傳感器和外部傳感器來(lái)對(duì)自身進(jìn)行定位。
集成式AGV控制器,本發(fā)明公開(kāi)了一種集成式AGV控制器,針對(duì)安裝空間受限和要適配多種車(chē)型的特點(diǎn),采用多塊電路板層疊設(shè)計(jì),由外殼,接口電路板,控制電路板和電源電路板組成;外殼的上表面設(shè)置有物理接口;控制電路板設(shè)置處理單元MCU和FPGA,通信及接口豐富,還設(shè)置有多種數(shù)據(jù)接口,可滿(mǎn)足各種場(chǎng)景下的AGV數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸要求;電源板還提供過(guò)壓,過(guò)流,反接,浪涌,短路,過(guò)熱保護(hù)功能,提供電流,功率監(jiān)測(cè),以實(shí)現(xiàn)及時(shí)了解用電情況;接口電路板根據(jù)不同AGV車(chē)型需要連接的器件不同可以定制化.本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)做較小的更改適配更多車(chē)型的AGV,根據(jù)不同車(chē)型的AGV需要連接的具體被控器件和繼電控制邏輯設(shè)計(jì)特定的接口電路板,電源板和控制電路板作為通用板不需要做任何的修改。AGV的應(yīng)用場(chǎng)景大多是工廠、倉(cāng)庫(kù)、港口等,而機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸系統(tǒng)卻很少。蘇州輕型叉車(chē)AGV設(shè)計(jì)
AGV小車(chē)具有自動(dòng)化水平高、工作效率高、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。江門(mén)跨腿堆垛式叉車(chē)AGV哪家好
基礎(chǔ)功能:構(gòu)建地圖:配套APP或者PC軟件,用于構(gòu)建地圖;導(dǎo)航功能:自主導(dǎo)航行駛功能,兼容SLAM自然環(huán)境導(dǎo)航、反射板導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航,導(dǎo)航精度±5~±20mm(具體精度受導(dǎo)航方式,雷達(dá)選型影響)。差速運(yùn)動(dòng)模型:中間差速運(yùn)動(dòng)模型,運(yùn)動(dòng)控制算法支持自主避障模式、巡線(xiàn)模式、避障巡線(xiàn)混合模式,根據(jù)不同產(chǎn)品可選擇不同的運(yùn)動(dòng)模式,可咨詢(xún)我司技術(shù)人員。自主充電:與機(jī)器人電池進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)電量監(jiān)控,自主充電功能;充電閥值可隨意調(diào)整設(shè)置,安全防護(hù)系統(tǒng),激光、超聲波、光電、機(jī)械防撞系統(tǒng),詳情可咨詢(xún)我司技術(shù)人員。江門(mén)跨腿堆垛式叉車(chē)AGV哪家好
深圳易行機(jī)器人有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同深圳易行機(jī)器人供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!