深圳無人叉車市場報(bào)價(jià)

近些年來，受工廠智能化、人力資源成本增漲等外界環(huán)境因素分析影響，憑借人力運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)化物流管理工作將紛紛向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，其中較主要的運(yùn)行方式主要是通過內(nèi)部的控制系統(tǒng)來運(yùn)行，通過調(diào)度系統(tǒng)幫助物流倉儲(chǔ)提升效率，讓管理變得更加的柔性化。當(dāng)中，智能無人叉車就是其中一種。在環(huán)境方面，AGV可以代替人在冷庫、暗室、高溫空間和危險(xiǎn)區(qū)域使用。在這些繁重而危險(xiǎn)的運(yùn)輸任務(wù)面前，沒有任何東西適合AGV機(jī)器人。在工業(yè)生產(chǎn)中，它可以代替一些人做一些單調(diào)、頻繁、勞動(dòng)密集型和重復(fù)的長期工作或危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境。搬運(yùn)機(jī)器人的出現(xiàn)，不只可以充分利用工作環(huán)境的空間，而且提高了物料的搬運(yùn)能力。深圳無人叉車市場報(bào)價(jià)

搬運(yùn)機(jī)器人是智能物流的基礎(chǔ)，不只能夠充分利用工作環(huán)境的空間，并且進(jìn)步了物料的轉(zhuǎn)移才能，較大程度上節(jié)省了裝卸轉(zhuǎn)移過程中的作業(yè)時(shí)刻，進(jìn)步了裝卸功率。自動(dòng)化機(jī)器人的很多引入關(guān)于智能化以及職業(yè)的開展都起到了推動(dòng)性和示范性的效果。較大程度上促進(jìn)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的開展。搬運(yùn)機(jī)器人做為高智能設(shè)備在物流行業(yè)的作用也是很明顯的。搬運(yùn)效率的提升效率是每個(gè)物流企業(yè)都很看重的關(guān)鍵,更是客戶評(píng)價(jià)物流公司好壞的指標(biāo)。如果快遞很慢,是不會(huì)得到客戶好評(píng)的。東莞伸縮臂智能叉車無人叉車它為提升物流效率打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

眾所周知，AGV無人搬運(yùn)車是柔性生產(chǎn)線和立體庫等現(xiàn)代化倉儲(chǔ)體系的關(guān)鍵設(shè)備之一，具有自動(dòng)化程度高、靈敏、安全等特色，所以在汽車制造、家電、重工等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉儲(chǔ)體系得到普遍應(yīng)用。工廠內(nèi)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)或是作為裝備移動(dòng)平臺(tái)，是AGV較早的“工作”之一。在許多工廠里，由于需要重復(fù)性搬運(yùn)物料或是產(chǎn)品，因而AGV就有了“用武之地”。在這些工作中，AGV基本功能是從A點(diǎn)到B、C、D點(diǎn)等間的往復(fù)輸送，以節(jié)省人工與時(shí)間成本，并提升搬運(yùn)效率。

AGV在自動(dòng)拆盤發(fā)貨的應(yīng)用：出庫的貨物由伸縮皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)桨l(fā)貨車輛尾部，按照“就近原則”，控制系統(tǒng)安排較近的AGV小車按照預(yù)先設(shè)定的路徑到達(dá)汽車車尾，將伸縮皮帶機(jī)上的貨物取下并整齊有序的堆放到車廂內(nèi)，避免了人工堆碼，提高了作業(yè)效率。拆分貨物后的空托盤和零托盤由AGV小車完成入庫。整個(gè)流程都能實(shí)現(xiàn)無人化操作，提高了倉庫作業(yè)的智能化水平。AGV叉車能夠?qū)⑷藗儚姆敝氐?、重?fù)的體力勞動(dòng)中解放出來，較大程度上的提高人們的工作效率，并且能夠替代人們?nèi)?duì)人體有危害的場合進(jìn)行作業(yè)，因此，它在工業(yè)制造域有著普遍的應(yīng)用。物流公司引進(jìn)高智能設(shè)備無人叉車AGV已經(jīng)時(shí)機(jī)成熟，只有轉(zhuǎn)變觀念，才能生存下去。

隨著國內(nèi)很多制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能物流設(shè)備被越來越多的企業(yè)所普遍使用及推廣，無人叉車因此也受到了普遍的關(guān)注，未來，無人叉車應(yīng)用將會(huì)普遍存在各個(gè)企業(yè)當(dāng)中使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國叉車2019年銷量達(dá)60.8萬臺(tái)，2017至2019年，銷量從49.7萬臺(tái)增長至60.8萬臺(tái)；2020年前面三季度，叉車銷量達(dá)到56.1萬臺(tái)，到2020年銷量有望接近70萬臺(tái)。而無人叉車(叉車AGV)2019年銷量達(dá)2700臺(tái)，較之于2018年度增長幅度為80%，市場規(guī)模達(dá)13億元，較之于2018年增長44%，預(yù)計(jì)未來兩年增速會(huì)持續(xù)在40%以上，到2020年銷量有望突破3200臺(tái)，2021年5000臺(tái)。如今的物流運(yùn)輸業(yè)已不再像以往那樣低效率，智能化的轉(zhuǎn)型讓物流業(yè)有了生機(jī)。深圳無人叉車市場報(bào)價(jià)

搬運(yùn)機(jī)器人能夠節(jié)約大量人工快速收回投資，同時(shí)解決由于枯燥的機(jī)械式搬運(yùn)工作帶來的雇員流失問題。深圳無人叉車市場報(bào)價(jià)

四向穿梭車貨架的優(yōu)點(diǎn)：1、貨物數(shù)方面。穿梭車貨架每條軌道可以做到35個(gè)貨位深度，而其它貨架單向出庫時(shí)，一般控制在7個(gè)貨位深度，也只有雙向出庫時(shí)，可以做更多的貨位深度，但也有控制在14個(gè)貨位深度左右。2、空間利用率方面。穿梭車貨架軌道都是并排設(shè)計(jì)，可以做成很多排，且可以做到更多貨位深度，比其它貨架減少了叉車通道，空間利用率自然也高，普通重型貨架空間利用率30%~35%，駛?cè)胧截浖芸臻g利用率60%~70%，而穿梭車貨架空間利用率可達(dá)80%左右。深圳無人叉車市場報(bào)價(jià)

深圳易行機(jī)器人有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展易行機(jī)器人,易行的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、一般經(jīng)營項(xiàng)目是：計(jì)算機(jī)硬件、軟件研發(fā)、銷售，自動(dòng)化物流方案，自動(dòng)化搬運(yùn)、物流倉儲(chǔ)設(shè)備、機(jī)器人及智能設(shè)備的研發(fā)銷售，國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：無。主要有激光導(dǎo)航叉車AGV系列、移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人底盤、運(yùn)動(dòng)控制器、服務(wù)機(jī)器人控制器、激光導(dǎo)航套件和調(diào)度系統(tǒng)等產(chǎn)品市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的無人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器。