現(xiàn)在比較熱的磷酸鐵鋰電池也就是鋰離子電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。對于現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)的電池命名規(guī)則,我們通常用正極材料來給電池命名,負(fù)極一般都是用石墨做負(fù)極,如三元電池,指的是用做正極材料的NCM或NCA,鈷酸鋰電池,則是用作正極材料的鈷酸鋰,同樣,磷酸鐵鋰則是指用于正極的磷酸鐵鋰材料。鋰離子電池的正極為磷酸鐵鋰材料,其安全性能與循環(huán)壽命有較大優(yōu)勢,這些也正是動力電池**重要的技術(shù)指標(biāo)之一。1C充放循環(huán)壽命可做到2000次,穿刺不,過充時不容易燃燒和。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易并串聯(lián)使用。從材料的原理上講,磷酸鐵鋰也是一種嵌入、脫嵌過程,這一原理與鈷酸鋰,錳酸鋰完全相同。蘇州妙益科技股份有限公司為您提供5S智能鋰電池,歡迎您的來電!河北妙益5S智能鋰電池加盟
5S智能鋰電池優(yōu)點匯集:
1.能量密度較高:由于改進材料性能以提升鐵鋰電池單體比能量的作用比較有限,部分電池企業(yè)采用輕量化、減輕電池箱重量和把電池殼體做薄的方式來提高能量密度。磷酸鐵鋰電芯目前量產(chǎn)比較高能量密度160wh/kg。
2.安全性能好:磷酸鐵鋰電池正極材料電化學(xué)性能比較穩(wěn)定,這決定了它具有著平穩(wěn)的充放電平臺,因此,在充放電過程中電池的結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化,不會燃燒,并且即使在短路、過充、擠壓、針刺等特殊條件下,仍然是非常安全的。
3.循環(huán)壽命長:磷酸鐵鋰電池1C循環(huán)壽命普遍達2000次,甚至達到3500次以上,而對于儲能市場要求達到4000-5000次以上,保證8-10年的使用壽命,高于三元電池1000多次的循環(huán)壽命,而長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。
4.安全環(huán)保:磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬和稀有金屬,安全,無毒無污染,為綠色環(huán)保電池。由于磷酸鐵鋰材料整個生產(chǎn)過程中,清潔無毒,所有的原材料均為無毒無污染。
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為什么使用5S智能鋰電池比使用鉛酸電池更省錢呢?跟著我一起來探戈究竟吧!
5S智能鋰離子啟動電源采用磷酸鐵鋰電池做為儲能電池,磷酸鐵鋰深度充放電循環(huán)次數(shù)達到2000~3000次,而鉛酸電池只有150~300次。當(dāng)車上安裝了駐車空調(diào)后,啟動電源的深度充放電達到200次/年。對磷酸鐵鋰來說可以使用10年左右,而鉛酸電池只能使用1年左右。磷酸鐵鋰電池平均使用壽命是鉛酸電池的5到10倍,而磷酸鐵鋰啟動電源價格不到鉛酸電池價格的4倍,省錢是顯而易見的。
磷酸鐵鋰電池優(yōu)點多,大概有以下七點:
1高效率地輸出:標(biāo)準(zhǔn)放電為2~5C、連續(xù)高電流放電可達10C,瞬間脈沖放電(10S)可達20C;?2?高溫時性能良好:外部溫度65℃時內(nèi)部溫度則高達95℃,電池放電結(jié)束時溫度可達160℃,電池的結(jié)構(gòu)安全、完好;?3?即使電池內(nèi)部或外部受到傷害,電池不燃燒、不、安全性比較好;?4過放電到零伏也無損壞;??5?極好的循環(huán)壽命,經(jīng)500次循環(huán),其放電容量仍大于95%;?6?可快速充電,滿足現(xiàn)代人快節(jié)奏地生活需求; ?7?對環(huán)境無污染,更加環(huán)保。
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了解了鋰電,我們再看下新儲能——氫能。
電”并不新,但全新的電能生產(chǎn)模式、電能儲藏模式、電能運輸模式、電能消費模式,卻是指引未來生活(不單指汽車生活)的重要因素,通過質(zhì)子交換膜獲取氫氣中所儲電能的高效、環(huán)保、安全方法,更有大財團投入研發(fā)資金。我們不敢大話肯定未來社會一定是屬于“氫”的,氫燃料電池車甚至可能在成本無法大幅降低、加氫站網(wǎng)絡(luò)無法鋪開、制氫與儲氫技術(shù)無法突破等壓力下退出市場成為歷史,但有一點是肯定的:氫能社會所宣傳的“環(huán)保”理念是真正的環(huán)保,整個氫燃料電池能量轉(zhuǎn)化過程的副產(chǎn)品只有“水”——我們的生命之源。這么環(huán)保的東西,能實現(xiàn)嗎? 5S智能鋰電池,就選蘇州妙益科技股份有限公司,歡迎客戶來電!河北妙益5S智能鋰電池加盟
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鋰離子啟動電池參數(shù)之電池能量:衡量電池存儲能量多少指標(biāo),單位:Wh。
計算公式:能量=額定電壓×工作電流×工作時間= UIt=額定電壓×電池容量;
例如小米手機電池,電池能量7.3Wh= 3.7V×1960mAh/1000
電池能量是衡量電池帶動設(shè)備做功的重要指標(biāo)。如果將電池容量理解為蓄水池可蓄水體積,那么電池能量可形象理解為蓄水池從一定高度發(fā)出可做的功。
相同電壓下,電池容量越大,電池能量也越大,例如生活中給手機換更大容量的電池,目的就是增加電池能量,在工作電壓不變情況下,手機的續(xù)航能得到提升。那么這種操作是否在電動車也奏效呢?
答案是不一定,因為汽車用的電池續(xù)航跟手機的續(xù)航所消耗電能用來做功方式不一樣,電池重量會隨著電池容量增加而增加,車輛自重也會增加,因此存在兩個變量,這時候就涉及到電池另外一個重要性能參數(shù)——能量密度。
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