管法蘭用鍛件（包括鍛軋件）的級(jí)別及其技術(shù)要求應(yīng)符和下面兩項(xiàng)的規(guī)定：符和下列情況之一者，應(yīng)符合Ⅲ級(jí)或Ⅲ級(jí)以上鍛件的要求：公稱壓力大于或等于PN100者；公稱壓力大于PN40的鉻鉬鋼鍛件；公稱壓力大于PN16且工作溫度小于或等于-20℃的鐵素體鋼鍛件。除上述規(guī)定外，公稱壓力不大于PN63的鍛件應(yīng)符合Ⅱ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上鍛件的要求。低溫壓力容器用鍛件按《低溫承壓設(shè)備用低合金鋼鍛件》NB/T 47009和《承壓設(shè)備用不銹鋼和耐熱鋼鍛件》NB/T 47010，應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)要求，設(shè)計(jì)壓力大于或等于1.60Mpa時(shí)，應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)。鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火和回火處理后，不僅可以獲得較好的綜合機(jī)械性能，而且可以節(jié)省能源。上海H13鍛件廠
鍛造余熱淬火工藝為鍛件成形后在淬火油中淬火，淬火后的鍛件在連續(xù)式回火爐中集中進(jìn)行回火。經(jīng)檢驗(yàn)，采用鍛造余熱淬火工藝生產(chǎn)，各種性能指標(biāo)滿足客戶要求。采用余熱淬火工藝生產(chǎn)，省去了普通調(diào)質(zhì)的淬火加熱工序，可節(jié)約淬火加熱用電259kWh/t，同時(shí)簡(jiǎn)化了工藝，縮短了生產(chǎn)周期。生產(chǎn)實(shí)踐證明，利用鍛造余熱進(jìn)行熱處理是可行的，通過合理控制鍛造后冷卻參數(shù)，鍛件組織和性能達(dá)到或超過普通熱處理水平。同時(shí)，利用鍛造余熱熱處理時(shí)晶粒粗大的特點(diǎn)，可改善鍛件的切削加工性能。利用鍛造余熱進(jìn)行熱處理，節(jié)約了熱處理加熱過程所消耗的大量能源，降低了生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯，有普遍的應(yīng)用前景。圓柱齒輪鍛件批發(fā)價(jià)鍛件的類別不同，其具體的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)要求不同罷了。
KD鍛造法是第1重型機(jī)器廠在WHF鍛造法基礎(chǔ)上開發(fā)的高溫?cái)U(kuò)散加熱、上、下V型寬砧、大壓下量鍛造法(K,D為寬、大首寫漢語拼音)[。其特點(diǎn)是：鋼錠在長(zhǎng)時(shí)間的高溫下有足夠的塑性，用上、下 V型寬砧（開角為135°的上、下V型寬砧比較好）鍛造，當(dāng)w/d=0.6時(shí)，拔長(zhǎng)的臨界壓下量為14.6%，可以鍛合d/5處的孔洞性缺陷。研究表明，采用上、下 V 型寬砧對(duì)于提高鍛件表面金屬塑性，增加心部三向壓應(yīng)力水平，鍛合鋼錠內(nèi)部缺陷，保證鍛件的同心度等方面均比上平、下V形寬砧有利。
余熱淬火
穩(wěn)定可控的加熱系統(tǒng)。坯料的加熱系統(tǒng)為中頻感應(yīng)加熱、紅外測(cè)溫儀和三通道溫度分選系統(tǒng)，可方便的控制加熱溫度和分選加熱溫度不合格的坯料。
確定合適的淬火溫度，并能有效加以控制。合適的鍛造余熱淬火溫度需根據(jù)試驗(yàn)確定，實(shí)際操作中可通過控制鍛造加熱溫度、鍛后停留時(shí)間來實(shí)現(xiàn)，鍛后停留時(shí)間推薦碳鋼不大于60s、合金鋼在20～60s之間。
配置紅外測(cè)溫儀和溫度分選系統(tǒng)，將低于淬火溫度的鍛件分選出去;當(dāng)鍛造加熱溫度穩(wěn)定、鍛造過程也穩(wěn)定時(shí)可配置工序時(shí)間測(cè)量和報(bào)警系統(tǒng)，通過控制工序時(shí)間達(dá)到控制淬火溫度的目的。 余熱熱處理一般有3種方式。
第Ⅰ、Ⅱ類鍛件一般為平面分?；?qū)ΨQ曲面分模，非對(duì)稱曲面分模增加了鍛件的復(fù)雜程度。第Ⅲ類——主體軸線曲折，臥置于模膛成形的鍛件。根據(jù)主體軸線走向細(xì)分為3組。Ⅲ-1組主體軸線在鉛垂面內(nèi)彎曲（分模面為起伏平緩的曲面或帶落差），但平面圖為直長(zhǎng)軸形（類似第Ⅱ類），一般無須設(shè)計(jì)專門的彎曲工步即可成形的鍛件。Ⅲ-2組主體軸線在水平面內(nèi)彎曲（分模面一般為平面），必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。Ⅲ-3組主體軸線為空間彎曲（非對(duì)稱曲面分模）的鍛件。還有兼?zhèn)鋬深惢蛉惤Y(jié)構(gòu)特征，復(fù)雜程度更高的鍛件，如多數(shù)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件。鍛件熱處理按其熱處理的目的不同可分為兩組。安徽?qǐng)A柱齒輪鍛件廠
對(duì)于形狀復(fù)雜，特別是截面變化大的鍛件采用該工藝可以確保鍛件質(zhì)量穩(wěn)定。上海H13鍛件廠
第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時(shí)通常會(huì)用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。Ⅰ-2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節(jié)叉、十字軸等。Ⅰ-3組：以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。
第Ⅱ類——主體軸線臥置于模膛成形，水平方向一維尺寸較長(zhǎng)的直長(zhǎng)軸類鍛件。根據(jù)垂直主軸線的斷面積的差別程度細(xì)分為3組。Ⅱ-1組垂直主軸線的斷面積差別不大（比較大斷面積與較小斷面積之比<1.6，可不用其他設(shè)備制坯）的鍛件。Ⅱ-2組垂直主軸線的斷面積差別較大（比較大斷面積與較小斷面積之比>1.6，前方需要其他設(shè)備制坯）的鍛件，如連桿等。Ⅱ-3組端部（一端或兩端）為叉形/枝丫形的鍛件，除按以上兩組確定是否需要制坯外，必須合理設(shè)計(jì)預(yù)鍛工步，如套管叉等。 上海H13鍛件廠
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