柴油發(fā)電機跳閘的現(xiàn)象是什么，在柴油發(fā)電機的運行過程中，可能會發(fā)生跳閘現(xiàn)象。那么為什么會有這個問題呢？我們還應該做些什么呢？下面讓我們來看看它。當柴油發(fā)電機-變壓器組出口主斷路器自動跳閘時，首先檢查發(fā)電機指示裝置是否有明顯的故障符號，有時應立即切斷勵磁，如果沒有異常符號，在機器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應在正常范圍內(nèi)調(diào)整發(fā)電機電壓和頻率，檢查機組高壓電源是否被絆倒，啟動變壓器是否相互連接。電源供應是否正常。如果母線差動引起發(fā)電機過電流保護，或變電站故障引起發(fā)電機過電流保護，檢查發(fā)電機外部正常，故障隔離后，與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng)。一般的自動化機組與全自動柴油發(fā)電機組的區(qū)別也是它們的優(yōu)點。金華500千瓦發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組冬天保養(yǎng)注意事項有哪些？低溫帶負荷注意事項：柴油發(fā)電機組著火后，一些運行人員迫不及待地要立即啟動負荷運行。由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易注入運動摩擦表面，造成發(fā)動機嚴重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易因“冷脆”而斷裂。因此，柴油發(fā)電機在冬季開始著火后，應在中低速下空轉(zhuǎn)幾分鐘，待冷卻水溫度達到60℃后投入帶負荷運行。發(fā)動機燃料：冬季低溫容易使柴油粘度增大，流動性變差，導致柴油不易噴射，導致霧化不好，燃燒更差，降低了柴油機的動力性和經(jīng)濟性。因此，冬季應選用冰點低、著火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的冰點應低于當季當?shù)剌^低氣溫7～10℃。徐州發(fā)電機組10千瓦全自動化機組也就是自動化加自動切換，這種是純粹的自動，不需人人工操作。
柴油發(fā)電機組的優(yōu)勢：1.其獨特的性價比是其他國際無法代替的要素。2.產(chǎn)品在中國地區(qū)擁有完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中國所有省會及地級市。3.產(chǎn)品的穩(wěn)定性****，特別是中國地區(qū)市場占有率有史以來的標準。4.中國柴油發(fā)電機組行業(yè)幾乎所有技術(shù)人員皆可熟練掌握維修技術(shù)。5.簡單易懂的操作程序，通俗的故障代碼，低廉的維護成本甚至低于大部分國產(chǎn)。6.對燃油、潤滑油的油質(zhì)要求極低，間接幫助欠發(fā)達國家與地區(qū)用戶降低使用條件和要求。
機組自動停機的幾種情形：1、潤滑油壓力低1.5bar；2、緊急停機按鈕按下；3、超速（一般是1500r/min）冷卻水溫度＞105度±5%4、發(fā)電機過載或過流保護動作；5、發(fā)電機低電壓保護動作；啟動困難：發(fā)電機啟動困難異常的可能原因1、啟動電源消失或蓄電池虧電；2、檢修后可能管路堵塞；3、燃油系統(tǒng)中有空氣造成氣塞或燃油系統(tǒng)不暢通；4、燃油油質(zhì)不合格或油箱無油，油溫太低；5、緊急停機按鈕未復歸，運行方式選擇開關(guān)位置不對；6、電瓶線松脫或電瓶的電流和電壓不正常；7、控制箱內(nèi)的電子板上的保險燒掉。發(fā)電機組在運用的過程中要進行通風和冷卻。
柴油機使用維護的誤區(qū)有哪些？新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經(jīng)過充分的磨合而帶負荷作業(yè)，造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺TY220型推土機上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業(yè)，工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。當增壓柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負荷，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。柴油發(fā)電機組在使用時如果發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決，嚴重的應停機處理。杭州發(fā)電機組75kw多少錢
柴油發(fā)電機組用于居民小區(qū)，必須符合居民小區(qū)的特點。金華500千瓦發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組系統(tǒng)介紹：（1）機油潤滑系統(tǒng)（2）燃油系統(tǒng)（3）控制保護系統(tǒng)（4）冷卻散熱系（5）排氣系統(tǒng)（6）起動系統(tǒng)；柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機和發(fā)電機組成的，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。柴油機的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機組其體積小、靈活、輕便、配套全，便于操作和維護，所以應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)等部門。柴油發(fā)電機組用于沒有連接到電網(wǎng)的地方，或者在電網(wǎng)故障時用作應急電源，以及用于更復雜的應用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。金華500千瓦發(fā)電機組