無(wú)錫移動(dòng)拖車機(jī)組規(guī)格

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化劃分為三個(gè)層次。具體內(nèi)容如下：A.自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組功能（1）當(dāng)單元需要被開(kāi)始運(yùn)行，可通過(guò)自動(dòng)起動(dòng)控制指令或自動(dòng)遠(yuǎn)程命令來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果單元在需要時(shí)下來(lái)，可自動(dòng)通過(guò)自動(dòng)或遙控指令命令關(guān)閉。（2）機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，如存在過(guò)載、短路、超速、過(guò)頻、水溫過(guò)高、油壓過(guò)低等異常情況，可自動(dòng)防止過(guò)載、短路、超速、過(guò)頻、水溫過(guò)高、油壓低等異常情況。（3）指示單元應(yīng)該配備正常運(yùn)行和異常運(yùn)行系統(tǒng)聲光信號(hào)，這些信號(hào)指示該單元操作。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，需要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下。無(wú)錫移動(dòng)拖車機(jī)組規(guī)格

發(fā)電機(jī)組軸頸的磨損及檢查：軸頸表面的磨損是不均勻的，磨損后的軸頸出現(xiàn)圓度和圓柱度誤差。主軸頸與連桿軸頸的較大磨損部位相互對(duì)應(yīng)，即各主軸頸的較大磨損靠近連桿軸頸一側(cè)，而連桿軸頸的較大磨損也靠近主軸頸一側(cè)。另外，軸頸還有沿軸向的錐形磨損。軸頸的橢圓形磨損是由于作用于軸頸上的力沿圓周方向分布不均勻引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連桿軸頸所受的綜合作用力始終作用在連桿軸頸的內(nèi)側(cè)，方向沿曲柄半徑向外，造成連桿軸頸內(nèi)側(cè)磨損較大，形成橢圓形。發(fā)電機(jī)組800千瓦柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)燃油、潤(rùn)滑油的油質(zhì)要求極低。

發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障有以下幾種：附加裝置不工作，超速，故障原因：過(guò)載跳閘；短路或過(guò)載引起跳閘；附加裝置工作不正常；其他可能出現(xiàn)之故障。儀表連接故障；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現(xiàn)之故障。機(jī)油壓力低，燃油油位低，水溫高，故障原因：機(jī)油油位高；缺少機(jī)油；機(jī)油濾清器堵塞；機(jī)油泵工作量不正常；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現(xiàn)之故障。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足；傳感器、控制屏或連線故障。過(guò)載；缺少冷卻水；水泵故障；傳感器、控制屏或連線故障；水箱/中冷器堵塞或太臟；其他可能出現(xiàn)之故障。

柴油發(fā)電機(jī)跳閘的現(xiàn)象是什么，在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象。那么為什么會(huì)有這個(gè)問(wèn)題呢？我們還應(yīng)該做些什么呢？下面讓我們來(lái)看看它。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)-變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘時(shí)，首先檢查發(fā)電機(jī)指示裝置是否有明顯的故障符號(hào)，有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁，如果沒(méi)有異常符號(hào)，在機(jī)器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應(yīng)在正常范圍內(nèi)調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和頻率，檢查機(jī)組高壓電源是否被絆倒，啟動(dòng)變壓器是否相互連接。電源供應(yīng)是否正常。如果母線差動(dòng)引起發(fā)電機(jī)過(guò)電流保護(hù)，或變電站故障引起發(fā)電機(jī)過(guò)電流保護(hù)，檢查發(fā)電機(jī)外部正常，故障隔離后，與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng)。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)的組特點(diǎn)是：機(jī)組在無(wú)人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝要點(diǎn)有哪些？燃油的成分對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該只使用滿足國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。在國(guó)內(nèi)，一般使用潔凈的0#柴油即可，但應(yīng)注意機(jī)組必須配套安裝油水分離器，及做好必要的防凍防凝措施。油水過(guò)濾器應(yīng)定期排放水和其它異物，必要時(shí)可更換濾芯。絕大多數(shù)的燃油，如果長(zhǎng)時(shí)間不用就會(huì)變質(zhì)沉積，對(duì)于備用機(jī)組，較好只儲(chǔ)備供機(jī)組連續(xù)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)的燃油。因此，正確的機(jī)組保養(yǎng)是在18個(gè)月內(nèi)將油箱完全更新一次。其它解決辦法是把防腐劑加入燃油使其更新時(shí)間延長(zhǎng)，但它會(huì)同時(shí)降低燃油的燃燒效率和降低機(jī)組的啟動(dòng)性能。一般不建議客戶使用這種方法。停機(jī)后對(duì)發(fā)電機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況。浙江發(fā)電機(jī)組700千瓦

使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組相比降低了對(duì)環(huán)境的污染。無(wú)錫移動(dòng)拖車機(jī)組規(guī)格

柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的安全操作規(guī)程：自動(dòng)狀態(tài)：1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。無(wú)錫移動(dòng)拖車機(jī)組規(guī)格