所述旋轉(zhuǎn)塊為環(huán)形塊、并轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在套筒外側(cè)，所述夾板設(shè)有兩塊、并平行底座設(shè)置，且位于下方的夾板通過若干根連接桿與旋轉(zhuǎn)塊固定。所述夾板為圓板狀，夾板的外環(huán)面周向固定有若干凸耳，所述螺桿與夾板垂直，且螺桿至少設(shè)有兩根，螺桿的頂端與上方的夾板固定連接，螺桿的底端活動(dòng)穿過下方的夾板、并螺旋配合有鎖緊螺母。進(jìn)一步的，所述條形板通過螺釘可拆卸固定在底座的頂面，且條形板的頂面沿長度方向開設(shè)滑槽，所述中心柱的底端滑動(dòng)設(shè)于所述滑槽內(nèi)。進(jìn)一步的，所述中心柱的底端連接有滑動(dòng)設(shè)于對(duì)應(yīng)滑槽內(nèi)的定位板，且所述定位板上螺旋設(shè)有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓的底端與滑槽底面壓緊接觸，以固定中心柱的位置。進(jìn)一步的，所述套筒的外壁開設(shè)環(huán)形槽，旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于環(huán)形槽處，且旋轉(zhuǎn)塊在套筒上軸向位置固定，旋轉(zhuǎn)塊上螺旋設(shè)有***定位螺栓，***定位螺栓的末端與環(huán)形槽底面壓緊接觸，以固定旋轉(zhuǎn)塊位置。進(jìn)一步的，所述夾板上的凸耳至少設(shè)有四個(gè)，且兩塊夾板上凸耳的相鄰一側(cè)面均設(shè)有橡膠制的緩沖墊。進(jìn)一步的，所述套筒的外表面固定有推拉桿，所述推拉桿的末端固定有限位塊。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了底座，底座上設(shè)置多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固定汽車零件。上海定制汽車零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。新能源汽車零部件檢測(cè)設(shè)備多少錢
本實(shí)用新型涉及汽車檢測(cè)儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零件檢測(cè)器。背景技術(shù)：一般車輛使用的配件種類繁多，其中，由于輪胎的胎壓過高在高速長時(shí)間行駛時(shí)，因胎內(nèi)空氣受輪胎與地面摩擦高熱的影響會(huì)有撐破輪胎的危險(xiǎn)，而胎壓過低則影響胎紋與地面接觸的性能，影響傳動(dòng)或剎車的可靠性，故而測(cè)量胎壓為一般駕駛者需要經(jīng)常所做的安全檢查工作，而胎壓計(jì)便成為測(cè)量胎壓的必不可少的工具。由于汽車在行駛過后輪胎內(nèi)氣壓會(huì)相比未行駛前高處許多，現(xiàn)有的測(cè)壓裝置與車胎充氣口連接處密封不夠嚴(yán)密，在測(cè)氣壓時(shí)難以穩(wěn)定測(cè)量，導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，且現(xiàn)有胎壓檢測(cè)器一般隨車攜帶容易在顛簸中受損。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車零件檢測(cè)器，以解決的測(cè)壓裝置與車胎充氣口連接處密封問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零件檢測(cè)器，包括氣壓表，所述氣壓表的表面設(shè)置有顯示屏，所述氣壓表的表面連接有輸氣管，所述輸氣管的一端內(nèi)側(cè)固定連接有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置的表面滑動(dòng)連接有連接螺帽，所述連接螺帽的內(nèi)側(cè)螺紋連接有充氣口，所述充氣口的內(nèi)側(cè)插接有鎖緊裝置。推薦的，所述鎖緊裝置的插入端表面設(shè)置有密封圈。南通半自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備公司蘇州定制汽車零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
所述夾持固定機(jī)構(gòu)包括開口朝上的u型架、設(shè)置在u型架內(nèi)底面的墊高塊、通過橫向支桿設(shè)置在u型架內(nèi)的固定夾片、通過螺紋桿設(shè)置在u型架內(nèi)的活動(dòng)夾片以及固連在螺紋桿桿端的旋擰帽；所述墊高塊墊高待檢測(cè)的所述桿狀汽車零部件，所述活動(dòng)夾片朝向固定夾片移動(dòng)并與其配合夾持固定待檢測(cè)的所述桿狀汽車零部件。進(jìn)一步地，所述柱型數(shù)顯壓力計(jì)還包括通過數(shù)據(jù)線與所述柱型壓力檢測(cè)部連接的壓力值數(shù)顯部；所述液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備還包括通過液壓導(dǎo)管與所述液壓缸連接的液壓站。有益效果：本實(shí)用新型的用于汽車零配件的檢測(cè)設(shè)備，有益效果如下：1)本實(shí)用新型能夠?qū)U狀汽車零部件進(jìn)行抗折彎強(qiáng)度檢測(cè)，消除桿狀汽車零部件的自身重力影響，使得檢測(cè)效果好、準(zhǔn)確性高；2)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，非常適合汽車零部件生產(chǎn)廠家以及檢測(cè)廠家投入使用。附圖說明附圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；附圖3為待檢測(cè)的桿狀汽車零部件通過夾持固定機(jī)構(gòu)夾持固定狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為桿狀汽車零部件進(jìn)行抗折彎強(qiáng)度檢測(cè)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。如附圖1、附圖3以及附圖4所示，用于汽車零配件的檢測(cè)設(shè)備。
本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于汽車零配件的檢測(cè)設(shè)備。背景技術(shù)：在進(jìn)行汽車零部件的檢測(cè)過程中，有一項(xiàng)為桿狀汽車零部件的抗折彎強(qiáng)度檢測(cè)?，F(xiàn)有方式都是通過豎直向下逐漸提供壓力以檢測(cè)桿狀汽車零部件的抗折彎強(qiáng)度，但是由于桿狀汽車零部件的自身重力影響，導(dǎo)致檢測(cè)不夠準(zhǔn)確，誤差較大?；谏鲜隼碛?，本公司設(shè)計(jì)了用于汽車零配件的檢測(cè)設(shè)備，能夠?qū)U狀汽車零部件進(jìn)行抗折彎強(qiáng)度檢測(cè)，消除桿狀汽車零部件的自身重力影響，使得檢測(cè)效果好、準(zhǔn)確性高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供用于汽車零配件的檢測(cè)設(shè)備，能夠?qū)U狀汽車零部件進(jìn)行抗折彎強(qiáng)度檢測(cè)，消除桿狀汽車零部件的自身重力影響，使得檢測(cè)效果好、準(zhǔn)確性高。技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的用于汽車零配件的檢測(cè)設(shè)備，包括檢測(cè)平臺(tái)、柱型數(shù)顯壓力計(jì)和液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備；所述檢測(cè)平臺(tái)上設(shè)置有兩個(gè)支撐板，兩個(gè)所述支撐板之間連接有內(nèi)直線滑軌組和外直線滑軌組，所述內(nèi)直線滑軌組上滑動(dòng)配合設(shè)置有u型鋼板，所述外直線滑軌組上滑動(dòng)配合設(shè)置有夾持固定機(jī)構(gòu)；所述柱型數(shù)顯壓力計(jì)包括柱型壓力檢測(cè)部，所述液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括液壓缸。常州汽車零部件檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
裝配流水線等等主要經(jīng)營產(chǎn)品如下：1、制動(dòng)閥類綜合性能測(cè)試臺(tái)2、整車模擬綜合性能測(cè)試臺(tái)3、液壓制動(dòng)部件性能測(cè)試臺(tái)4、離合器助力器綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)5、真空助力器綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)6、制動(dòng)輪缸主缸綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)7、制動(dòng)串聯(lián)閥總閥踏板綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)8、制動(dòng)分泵總泵綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)9、離合分泵總泵剎車泵綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)10、制動(dòng)氣室分室彈簧缸綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)11、冷卻水泵綜合性能密封性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)12、放水閥綜合性能密封性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)13、排氣制動(dòng)蝶閥綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)14、消聲器綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)15、冷凝器干燥器綜合性能密封性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)16、繼動(dòng)閥綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)17、多回路閥綜合性能密封性耐久性試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試臺(tái)18、氣壓ABS。江蘇汽車零部件檢測(cè)設(shè)備哪家好，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。連云港專業(yè)汽車零部件檢測(cè)設(shè)備報(bào)價(jià)
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所述汽車零部件檢測(cè)裝置包括：檢測(cè)臺(tái)、磨損檢測(cè)裝置和抗壓檢測(cè)裝置，所述抗壓檢測(cè)裝置設(shè)置在所述檢測(cè)臺(tái)上端左側(cè)，所述磨損檢測(cè)裝置設(shè)置在所述檢測(cè)臺(tái)上端右側(cè)，所述磨損檢測(cè)裝置包括一號(hào)絲桿電機(jī)、一號(hào)檢測(cè)板、第二檢測(cè)板、夾臺(tái)和第二絲桿電機(jī)，所述一號(hào)檢測(cè)板共有兩塊，兩塊所述一號(hào)檢測(cè)板分別滑動(dòng)連接在所述磨損檢測(cè)裝置上端前后兩側(cè)，所述第二檢測(cè)板活動(dòng)連接在所述一號(hào)檢測(cè)板上方，所述磨損檢測(cè)裝置上端中間沿著其長度的邊長和所述第二檢測(cè)板下端中間均開有一號(hào)滑槽，兩個(gè)所述一號(hào)滑槽位于同一垂直線上，所述磨損檢測(cè)裝置上端中間沿著其短邊固定有滑軌，所述一號(hào)滑槽與所述滑軌組成呈十字型結(jié)構(gòu)，每塊所述一號(hào)檢測(cè)板上下兩端中間均固定有一號(hào)滑塊，所述一號(hào)滑塊與所述一號(hào)滑槽滑動(dòng)連接，下部的所述一號(hào)滑槽內(nèi)壁后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號(hào)絲桿，所述一號(hào)絲桿前端貫穿過下部的所述一號(hào)滑塊與下部的所述一號(hào)滑塊通過螺紋連接，所述一號(hào)絲桿前端貫穿過所述磨損檢測(cè)裝置，所述一號(hào)絲桿電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述一號(hào)絲桿前端，所述一號(hào)絲桿電機(jī)與所述磨損檢測(cè)裝置固定安裝，所述滑軌內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二滑塊，所述第二滑塊上端延伸出所述滑軌，所述夾臺(tái)固定在所述第二滑塊上端。新能源汽車零部件檢測(cè)設(shè)備多少錢
無錫創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌創(chuàng)沃思拓以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下創(chuàng)沃思拓在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備綜合一體化能力。值得一提的是，創(chuàng)沃思拓致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘創(chuàng)沃思拓的應(yīng)用潛能。