汽車廠商為了保障汽車的安全性，通常會(huì)使用假人進(jìn)行汽車碰撞測(cè)試，以此來確定汽車的安全性能。為了在測(cè)試過程中捕捉到碰撞時(shí)間、碰撞沖擊力的峰值、碰撞的局部具體數(shù)據(jù)，采用分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)，即使是高速碰撞的壓力數(shù)據(jù)也能被記錄下來。利用符合工況的傳感器，配合采集器以及軟件，便可以進(jìn)行重復(fù)的碰撞測(cè)試。數(shù)據(jù)不僅不可以記錄下來，還可以進(jìn)行局部數(shù)據(jù)采集、分析和比較，方便汽車廠商優(yōu)化安全設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的重復(fù)利用性節(jié)約了測(cè)試成本，且準(zhǔn)確性較高。利用分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)老年人的平衡變化，以發(fā)現(xiàn)問題并采取措施防止跌倒。進(jìn)口薄膜壓力分布商家
由于高跟鞋前低后高的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致身體壓力集中在腳掌，長(zhǎng)期穿高跟鞋容易引起足部不適。為了測(cè)試高跟鞋鞋墊是否可以平衡足部壓力，將薄膜壓力傳感器放置在鞋墊上。再借助軟件便可以將穿著高跟鞋后，產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)或靜態(tài)壓力分布形成可量化的壓力數(shù)據(jù)。通過壓力數(shù)據(jù)，可以直接觀察到使用鞋墊后足部壓力的分布情況，即身體壓力回到腳跟處，增強(qiáng)身體穩(wěn)定性，并改善體態(tài)和舒適度。利用分布式薄膜壓力系統(tǒng)驗(yàn)證鞋墊的有效性，并進(jìn)一步處理數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)。湖北新型壓力分布測(cè)量將分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)與電池模組相連，進(jìn)行充放電循環(huán)測(cè)試，保障安全性。
每年都會(huì)有不少叉車重傷或者死亡事故，雖然制定了許多安全法規(guī)，以確保工人有安全的工作環(huán)境。在叉車座椅中安裝了薄膜壓力傳感器，因?yàn)閭鞲衅骺梢詼y(cè)量可變力，可以設(shè)置為在測(cè)量到某個(gè)閾值時(shí)觸發(fā)叉車啟動(dòng)。將傳感器校準(zhǔn)到一個(gè)特定的重量值，這樣一旦達(dá)到這個(gè)值，叉車就會(huì)識(shí)別出操作員在場(chǎng)。如果在叉車的座位上檢測(cè)到特定重量值，機(jī)器將能夠啟動(dòng)。如果沒有檢測(cè)到，叉車將停止工作。此功能有助于防止事故發(fā)生，并確保車輛在有人實(shí)際控制之前處于靜止?fàn)顟B(tài)。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，消費(fèi)者的購(gòu)車需求進(jìn)一步延展，對(duì)座椅的舒適度要求愈發(fā)明顯。研究人員為了測(cè)試汽車座椅的不同方面的舒適度，采用了分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，或者當(dāng)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛過程中，需要深入了解座椅靠背和坐墊壓力的動(dòng)態(tài)相互關(guān)系，將采集到的動(dòng)態(tài)壓力進(jìn)行分析，測(cè)量接觸面積等·。從而調(diào)整汽車座椅的角度，改進(jìn)座椅腰部支撐，優(yōu)化頭枕、臀部支撐，變更支撐強(qiáng)度、座椅面料等，選擇符合人體工學(xué)的座椅，減緩駕駛員的疲勞度。利用薄膜傳感器集成在心肺復(fù)蘇訓(xùn)練系統(tǒng)中，在訓(xùn)練時(shí)，可以及時(shí)調(diào)整手的位置和施加的力度。
有些情況下，新車容易出現(xiàn)漏風(fēng)、噪音和漏水的現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致維修成本的增加，更容易出現(xiàn)較差的口碑。因此新車出廠前需要對(duì)車門鉸鏈和門鎖進(jìn)行調(diào)整，消除潛在隱患。為了準(zhǔn)確調(diào)整鉸鏈和門鎖，技術(shù)人員在車身和車門硅膠條之間放入薄膜壓力傳感器，測(cè)量車門的密封壓力是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)可以直觀地反饋壓力分布情況，利用壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，技術(shù)人員能夠及時(shí)調(diào)整鉸鏈和門鎖，提升車門密封性，降低風(fēng)噪，消除漏風(fēng)漏水現(xiàn)象。使用分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)試藍(lán)牙眼鏡的鼻托壓力、鏡腿的夾緊力，比較眼鏡的舒適度。北京壓力分布系統(tǒng)方案
為了測(cè)試汽車座椅的舒適度，采用了分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)，深入了解座椅靠背和坐墊壓力的動(dòng)態(tài)相互關(guān)系。進(jìn)口薄膜壓力分布商家
汽車制造商為了獲取剎車片的動(dòng)態(tài)壓力數(shù)據(jù)，以延長(zhǎng)剎車片的使用壽命。使用分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)剎車片進(jìn)行多維度測(cè)試。例如將傳感器放置在剎車片和制動(dòng)鼓之間，采集兩者之間的動(dòng)態(tài)壓力。系統(tǒng)可以清楚地顯示兩者之間不均勻壓力的位置，預(yù)測(cè)兩者的磨損。這些信息可用于解決制動(dòng)設(shè)計(jì)工程師面臨的多個(gè)難題，滿足特定需求。通過改進(jìn)設(shè)計(jì)來降低產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)和粗糙度，驗(yàn)證剎車片的材質(zhì)等。同時(shí)可以降低對(duì)道路測(cè)試的需求，節(jié)省時(shí)間，改進(jìn)設(shè)計(jì)。進(jìn)口薄膜壓力分布商家
天津渤海天策科技有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建CNSCAN,YUEQIAN,悅阡,BHTC產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶為中心、壓力分布研發(fā)與應(yīng)用，超聲波探頭研發(fā)，自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用。薄膜壓力傳感器的研發(fā)與應(yīng)用。單點(diǎn)壓力測(cè)試系統(tǒng)的研發(fā)與與應(yīng)用。自動(dòng)化設(shè)備，硬件研發(fā)，軟件研發(fā)。人員勞務(wù)派遣，國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易，計(jì)算機(jī)應(yīng)用與技術(shù)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的壓力分布測(cè)試系統(tǒng)，超聲波探頭，薄膜壓力傳感器，單點(diǎn)壓力測(cè)試系統(tǒng)。