南京逆向工程詢問報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-17

逆向工程(又名反向工程,Reverse Engineering-RE)是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程的一種描述。在2007年初,我國(guó)相關(guān)的法律為逆向工程正名,承認(rèn)了逆向技術(shù)用于學(xué)習(xí)研究的合法性。

在工程技術(shù)人員的一般概念中,產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程是一個(gè)從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的過程,即設(shè)計(jì)人員首先在大腦中構(gòu)思產(chǎn)品的外形、性能和大致的技術(shù)參數(shù)等,然后在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段完成各類數(shù)據(jù)模型,ZUI終將這個(gè)模型轉(zhuǎn)入到研發(fā)流程中,完成產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)研發(fā)周期。這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程我們稱為"正向設(shè)計(jì)"過程。逆向工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以認(rèn)為是一個(gè)從產(chǎn)品到設(shè)計(jì)的過程。簡(jiǎn)單地說,逆向工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)就是根據(jù)已經(jīng)存在的產(chǎn)品,反向推出產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)(包括各類設(shè)計(jì)圖或數(shù)據(jù)模型)的過程。從這個(gè)意義上說,逆向工程在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用已經(jīng)很久了。比如早期的船舶工業(yè)中常用的船體放樣設(shè)計(jì)就是逆向工程的很好實(shí)例。


加快產(chǎn)品的造型和系列化的設(shè)計(jì);南京逆向工程詢問報(bào)價(jià)

南京逆向工程詢問報(bào)價(jià),逆向工程

【強(qiáng)大的處理掃描數(shù)據(jù)能力】:根據(jù) Rainbow 圖法(相當(dāng)于假設(shè)雨水從上面落下,由于形狀差異導(dǎo)致雨水流速差異)、曲率大小變化云圖法(對(duì)于一個(gè)完全光順的 class 1 曲面,相當(dāng)于曲率大小變化為零,對(duì)于兩個(gè)不同曲面,此值會(huì)不同)將掃描數(shù)據(jù)分開,這樣可以很快地捕捉產(chǎn)品的主要特征,并迅速建立各個(gè)相應(yīng)曲面,避免了費(fèi)事的分析和處理。 正是由于 Imageware 在計(jì)算機(jī)輔助曲面檢查、曲面造型及快速樣件等方面具有其它軟件無可匹敵的強(qiáng)大功能,使它當(dāng)之無愧的成為逆向工程領(lǐng)域的**者。上海正規(guī)逆向工程服務(wù)至上通過在三角測(cè)量模型上**直線產(chǎn)生多樣化曲面。

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RapidformXO Redesign允許工程師捕捉實(shí)際物體的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)參數(shù),這些東西可能在制造過程中失去他們的定義特征或根本沒有CAD模型。三維掃描技術(shù)和RapidformXO Redesign給制造者提供了抽取實(shí)際物體的設(shè)計(jì)參數(shù)的自由和彈性,這包括了棱柱特征和自由曲面。因?yàn)镽apidformXO Redesign里生成的CAD模型是完全參數(shù)化的,設(shè)計(jì)者和工程師可以在RapidformXO Redesign或另一個(gè)下游CAD系統(tǒng)中修改實(shí)際物體的設(shè)計(jì)參數(shù),從而完善這個(gè)模型,使它能被批量生產(chǎn)。

RapidformXO Redesign是一個(gè)創(chuàng)新的軟件方案,它能夠幫助工程師利用3D掃描資料和多邊形資料創(chuàng)作出參量CAD立體圖。XOR使用的是標(biāo)準(zhǔn)立體和平面造型工作流程和工程師所熟悉的用戶界面,因而這種軟件方案只需要很少的培訓(xùn),并且還能夠降低處理3D掃描資料所需要的時(shí)間,它還能制作出使用當(dāng)今工程軟件所無法制作的比較高質(zhì)量的產(chǎn)品。任何人,只要會(huì)使用SolidWorks, CATIA, Pro/ENGINEER 或Unigraphics都可以開始馬上使用XOR進(jìn)行造型處理。

RapidForm 是韓國(guó) INUS 公司出品的全球四大逆向工程軟件之一,RapidForm 提供了新一代運(yùn)算模式,可實(shí)時(shí)將點(diǎn)云數(shù)據(jù)運(yùn)算出無接縫的多邊形曲面,使它成為 3D Scan 后處理之比較好化的接口。RapidForm 也將使您的工作效率提升,使 3D 掃描設(shè)備的運(yùn)用范圍擴(kuò)大,改善掃描品質(zhì)。

多點(diǎn)云數(shù)據(jù)管理介面

高級(jí)光學(xué) 3D 掃描儀會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)(可達(dá) 100,000 ~ 200,000點(diǎn)),由于數(shù)據(jù)非常龐大,因此需要昂貴的電腦硬件才可以運(yùn)算,現(xiàn)在 RapidForm 提供記憶管理技術(shù)(使用更少的系統(tǒng)資源)可縮短您處理數(shù)據(jù)的時(shí)間。

多點(diǎn)云處理技術(shù)

可以迅速處理龐大的點(diǎn)云數(shù)據(jù),不論是稀疏的點(diǎn)云還是跳點(diǎn)都可以輕易地轉(zhuǎn)換成非常好的點(diǎn)云, RapidForm 提供過濾點(diǎn)云工具以及分析表面偏差的技術(shù)來消除 3D 掃描儀所產(chǎn)生的不良點(diǎn)云。 Build it--提供實(shí)時(shí)測(cè)量能力,驗(yàn)證產(chǎn)品的制造性。

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Imageware 處理數(shù)據(jù)的流程遵循點(diǎn)——曲線——曲面原則,流程簡(jiǎn)單清晰,軟件易于使用。其流程如下

  一、點(diǎn)過程

  讀入點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。

  Imageware 可以接收幾乎所有的三坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù),此外還可以接收其它格式,例如:STL、VDA 等。

  將分離的點(diǎn)陣對(duì)齊在一起(如果需要)。

 有時(shí)候由于零件形狀復(fù)雜,一次掃描無法獲得全部的數(shù)據(jù),或是零件較大無法一次掃描完成,這就需要移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)零件,這樣會(huì)得到很多單獨(dú)的點(diǎn)陣。Imageware可以利用諸如圓柱面、球面、平面等特殊的點(diǎn)信息將點(diǎn)陣準(zhǔn)確對(duì)齊。

  對(duì)點(diǎn)陣進(jìn)行判斷,去除噪音點(diǎn)(即測(cè)量誤差點(diǎn))。

  由于受到測(cè)量工具及測(cè)量方式的限制,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些噪音點(diǎn),Imageware有很多工具來對(duì)點(diǎn)陣進(jìn)行判斷并去掉噪音點(diǎn),以保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。

  通過可視化點(diǎn)陣觀察和判斷,規(guī)劃如何創(chuàng)建曲面。

  一個(gè)零件,是由很多單獨(dú)的曲面構(gòu)成,對(duì)于每一個(gè)曲面,可根據(jù)特性判斷用用什么方式來構(gòu)成。例如,如果曲面可以直接由點(diǎn)的網(wǎng)格生成,就可以考慮直接采用這一片點(diǎn)陣;如果曲面需要采用多段曲線蒙皮,就可以考慮截取點(diǎn)的分段。提前作出規(guī)劃可以避免以后走彎路。


蘇州做抄數(shù)的公司有那幾家?南京正規(guī)逆向工程***的選擇

適合單件、小批量的零件制造,特別是模具的制造。南京逆向工程詢問報(bào)價(jià)

三維掃描和檢測(cè),手持式掃描,逆向建模,三維打印產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基,成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來,我國(guó)三維掃描和檢測(cè),手持式掃描,逆向建模,三維打印產(chǎn)業(yè)不斷壯大,伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作,以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來的市場(chǎng)紅利,取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段,零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國(guó)三維掃描和檢測(cè),手持式掃描,逆向建模,三維打印市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間,同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車保有量下,汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng),促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)不斷壯大??傮w來看,國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng),塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%,占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。針對(duì)電動(dòng)車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失,家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì),但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中,需要一定時(shí)間。南京逆向工程詢問報(bào)價(jià)

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