充電樁的充電功率和方式，我們可以看出，直流樁的優(yōu)勢(shì)是：充電功率大、充電速度快，能給電動(dòng)汽車車主帶來(lái)用車的便利性。慢充的優(yōu)勢(shì)是，對(duì)電池的使用壽命幾乎沒(méi)有任何不良影響，慢充會(huì)在之后的充電階段給電池組進(jìn)行均衡，從而保證每節(jié)電芯都能盡量達(dá)到滿電狀態(tài)。另外使用慢充在用電低峰時(shí)充電，成本也會(huì)比較低。隨著現(xiàn)在大家的生活節(jié)奏越來(lái)越快，直流快充一定是趨勢(shì)，但目前階段不會(huì)替代慢充樁，還需要我們的電池技術(shù)、配套設(shè)施和電網(wǎng)負(fù)荷等同步提升。充電樁可以安裝于充電站內(nèi)等。普陀區(qū)掛壁式充電樁靠掛
按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專門充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專門充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。落地式充電樁加盟立式充電樁適用于戶外和小區(qū)無(wú)靠墻停車位。
截至2020年6月底，全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁為55.8萬(wàn)個(gè)，數(shù)量位居全球初位。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。截止到今年2020年9月，中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬(wàn)座，換電站也達(dá)到了525座，各類充電樁達(dá)到了142萬(wàn)個(gè)，車樁比約為3.1：1。中國(guó)已經(jīng)建成了全球很大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)。
國(guó)內(nèi)模式目前我國(guó)正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，國(guó)家和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國(guó)內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開(kāi)發(fā)。充電樁是一個(gè)神奇的行業(yè)。它的蛋糕足夠大，市場(chǎng)空間上千億，發(fā)展至今十多年，從來(lái)不缺政策扶持，至今仍在享受真金白銀的補(bǔ)貼；它的市場(chǎng)格局也不算分散，它的需求也非常剛性，在出行高峰期經(jīng)常出現(xiàn)“一樁難求”的現(xiàn)象。但吊詭之處就在于，就是這樣一個(gè)有政策托底、有廣闊市場(chǎng)前景的行業(yè)常年都處于盈虧邊緣，是整個(gè)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中較慘的一環(huán)，早年間業(yè)內(nèi)人自嘲，我們還沒(méi)能享受到電動(dòng)車的紅利，就已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)能過(guò)剩的紅海。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作。按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。小區(qū)充電樁在哪里買
人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用。普陀區(qū)掛壁式充電樁靠掛
自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。車載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電。普陀區(qū)掛壁式充電樁靠掛
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