液壓馬達怎樣調(diào)速?
液壓馬達調(diào)速通常采用下面幾種方法:
(1)用變量油泵,手動,電控,液控變量等等;
(2)用變量馬達,與變量油泵相似;
(3)用比例閥+控制器;
(4)用變頻器改變電機轉(zhuǎn)速;
(5)用節(jié)流閥控制流量,短時工作制采用。
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液壓同步分流馬達的工作原理
液壓同步分流馬達是由一系列相互耦合的泵或馬達組成,每一片具有泵或馬達的功能,整個元件有一個共同的進油通道和各自的出油口。高壓油由油泵提供給液壓同步分流馬達,液壓同步分流馬達只對流入其進油通道的液壓油起分配作用,不能向油液提供能量,如果液壓同步分流馬達每片的尺寸相同,則進油口的高壓油將被液壓同步分流馬達等量分流,如果液壓同步分流馬達的每片尺寸不同,則根據(jù)每片的幾何排量的不同,輸出流量也會不同,幾何排量越大的片,輸出的流量也越大,即幾何排量與其輸出流量成正比。
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VIVOLO同步分流馬達在安裝時,進/出油口盡量選用軟管連接。這樣做可以減少振動、沖擊和噪聲,還能避免由于振動而引起螺栓連接的松動,導(dǎo)致連接處漏油或密封損壞。同步馬達的出油口比較好選用閥塊連接。該閥塊具有補油功能,可以提高馬達的同步性。尤其是對柱塞式馬達,若不帶閥塊會導(dǎo)致速度較慢的油缸(在同步誤差范圍內(nèi))不能完全到達末端,從而造成設(shè)備的傾斜。齒輪式的同步馬達,可以通過齒輪間隙竄油,從而起到補油作用。柱塞式液壓同步馬達在工作前,需要通過泄露油口進行介質(zhì)的預(yù)填充,齒輪式的則不需要。這樣做主要是為了防止同步馬達的軸承在沒有潤滑的情況下,因高速轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致軸承磨損過重,造成馬達的損壞。
潤滑系統(tǒng)中,可省去多頭泵:齒輪分流器可用作流量分配器。在大流量高壓的潤滑場合,有多個點需要高壓潤滑時,選用我們的內(nèi)嚙合齒輪式分流器是一個的方案,有一臺單泵產(chǎn)生的高壓潤滑油通過分流器的各個出口,將油液均分到需要潤滑的各點,省去了傳統(tǒng)的多頭泵。例如水泥設(shè)備的大型減速機的多點高壓潤滑,大流量潤滑系統(tǒng)的流量均分等場合。我們的分流器均采用鑄鐵殼體,結(jié)構(gòu)非常牢固可靠,可承受高壓和高壓力沖擊,在運行時幾乎不會發(fā)生任何傷害。
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同步分流馬達(標準系列)
9RDNNCC9RD同步分流馬達類型NN聯(lián)數(shù)CC排量代碼舉例:2聯(lián)同步分流馬達(相同排量)RV-0D/0.57×29RD0205
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什么是同步馬達?
同步馬達是由加工精度較高的若干個旋轉(zhuǎn)液壓馬達通過一根軸剛性連接而成的。它將從泵出來的系統(tǒng)流量,按均勻的分配到各個液壓執(zhí)行器(油缸或液壓馬達),從而實現(xiàn)其速度上的同步。
顧名思義,同步電動機能夠以恒定速度運行,而不管作用在其上的負載如何。與感應(yīng)電動機的速度取決于作用在其上的轉(zhuǎn)矩不同,同步電動機具有恒定的速度-轉(zhuǎn)矩特性。同步電動機比同類電動機具有更高的效率(電至機械功率轉(zhuǎn)換比)。效率范圍為90 – 92%。 廣西RVO RVI RV2同步分流馬達
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