南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

程序鎖是如何實(shí)現(xiàn)中置式開(kāi)關(guān)柜的五防功能的呢？出線柜帶接地開(kāi)關(guān)，我們可以用接地聯(lián)鎖裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)柜的各項(xiàng)聯(lián)鎖功能，但在所用變柜、PT柜、進(jìn)線柜、母聯(lián)柜、隔離柜、計(jì)量柜沒(méi)有接地開(kāi)關(guān)的方案中，手車移動(dòng)沒(méi)有機(jī)械聯(lián)鎖約束，后門可以任意打開(kāi)。高壓回路有電時(shí)，為防止誤入帶電間隔，是不允許開(kāi)后門操作的；隔離手車在母聯(lián)斷路器沒(méi)有分閘時(shí)也不允許在工作、試驗(yàn)位置移動(dòng)，以防止誤帶負(fù)荷退、接隔離手車；正常運(yùn)行時(shí)要防止計(jì)量PT手車退出后，電度表不計(jì)費(fèi)，發(fā)生盜電為；還有兩進(jìn)線柜與母聯(lián)柜三合二等問(wèn)題，在加裝機(jī)械程序鎖后基本上都能滿足聯(lián)鎖的要求。機(jī)械程序鎖采用304/316SS材質(zhì)。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

閥門機(jī)械聯(lián)鎖特點(diǎn)：防水、防塵、免維護(hù)，可適應(yīng)任何惡劣環(huán)境閥門機(jī)械聯(lián)鎖可以提供全密封的鎖體。鑰匙的入口配有不銹鋼防塵蓋。安全機(jī)械聯(lián)鎖在安裝過(guò)程中進(jìn)行了必要的潤(rùn)滑，對(duì)于手動(dòng)操作的閥門，閥鎖具有可調(diào)節(jié)性，以適應(yīng)閥門的磨損，而不需要對(duì)閥鎖進(jìn)行更換。所供產(chǎn)品的所有組件均由316不銹鋼制造，防水耐腐，可應(yīng)用于各種惡劣環(huán)境。操作便利、安全穩(wěn)定。鎖體內(nèi)無(wú)彈簧彈珠等易損件不穩(wěn)定小組件，穩(wěn)定性強(qiáng)。編碼式鑰匙可雙面插入，不卡澀、防干擾、防異物開(kāi)啟。編碼式鑰匙與編碼式鎖孔相對(duì)應(yīng)、識(shí)別性強(qiáng)。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖機(jī)械程序鎖安裝方便、無(wú)需布線、不改變受控設(shè)備。

在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮機(jī)械聯(lián)鎖。機(jī)械聯(lián)鎖在可靠性、操作性方面優(yōu)勢(shì)明顯，特別是在“非正規(guī)操作”的情況下有充分的預(yù)防或阻止能力。機(jī)械程序鎖(或稱程序鎖)是用鑰匙隨操作程序傳遞置換而達(dá)到先后開(kāi)鎖操作的要求，其優(yōu)點(diǎn)是鑰匙傳遞不受距離的限制，具有較靈活的閉鎖方式。KYN28A-12中置式開(kāi)關(guān)柜中，手車從工作位置移至試驗(yàn)位置就相當(dāng)于隔離開(kāi)關(guān)的分閘操作，用程序鎖來(lái)限制手車的移動(dòng)，配合程序門鎖的運(yùn)用，來(lái)防止手車的誤動(dòng)，帶電間隔的打開(kāi)，從而達(dá)到聯(lián)鎖的要求。

機(jī)械程序鎖該鎖強(qiáng)制運(yùn)行人員按照既定的安全操作程序，對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行正確的操作，從而避免了誤操作事故的發(fā)生，完善地達(dá)到了水電部提出的“五防”要求。本產(chǎn)品是高壓電氣設(shè)備上較理想的防誤裝置。本產(chǎn)品設(shè)有可以開(kāi)啟任意鎖具的總鑰匙，以備在設(shè)備出廠，調(diào)試或設(shè)備投入運(yùn)行后的帶電工作等非程序操作使用。本產(chǎn)品具有鑒別各個(gè)刀閘合分位置和網(wǎng)門開(kāi)閉位置的性能，并在操作中不需逐一倒換鑰匙，只需用一把鑰匙按照指定的程序，在一個(gè)回路中完成多項(xiàng)操作，同時(shí)鎖中無(wú)彈子。因此，克服了彈子鎖的固有缺點(diǎn)，這在國(guó)內(nèi)是一個(gè)突破。本產(chǎn)品符合機(jī)械部JB/T8455-1996《高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備用機(jī)械鎖通用技術(shù)條件》，通過(guò)了機(jī)械部、水電部組織的批試生產(chǎn)審查鑒定。閥門安全機(jī)械聯(lián)鎖產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，模塊化設(shè)計(jì)充分考慮到客戶現(xiàn)場(chǎng)的可擴(kuò)展性要求。

角行程閥門機(jī)械鎖從任一擋塊與限位桿相接觸位置轉(zhuǎn)到另一擋塊與限位桿相接觸位置，傳動(dòng)體轉(zhuǎn)過(guò)的角度為90度。當(dāng)傳動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)到任一擋塊接觸到限位桿時(shí)，所述卡口恰好位于一個(gè)凸起卡塊行程軌跡中，能夠相吻合。傳動(dòng)體一側(cè)的撥塊上的輪齒與另一側(cè)的鎖定塊之間連接有彈簧。上述鑰匙插槽內(nèi)嵌設(shè)有一鑰匙嚙合套，鑰匙嚙合套上設(shè)有若干凸起的嚙合齒；鑰匙上設(shè)有與所述嚙合齒相一一對(duì)應(yīng)的嚙合槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，針對(duì)閥門轉(zhuǎn)動(dòng)角度為直角的角行程閥門，以簡(jiǎn)單合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)控制閥門的開(kāi)啟與關(guān)閉，整個(gè)閥門鎖構(gòu)造簡(jiǎn)潔，可靠度高，便于操作，成本較低。閥門機(jī)械聯(lián)鎖可順利與相關(guān)電氣開(kāi)關(guān)通過(guò)模塊化的電氣鎖進(jìn)行聯(lián)鎖，邏輯關(guān)系適時(shí)調(diào)整即可。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

機(jī)械程序鎖來(lái)限制手車的移動(dòng)，配合程序門鎖的運(yùn)用，來(lái)防止手車的誤動(dòng)。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

聯(lián)鎖的要機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，兩者有什么區(qū)別？一、指代不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：鐵路車站集中在一處由機(jī)械操縱握柄和桿件等使道岔、信號(hào)機(jī)、進(jìn)路之間產(chǎn)生互相制約的關(guān)系。2、電氣聯(lián)鎖：為了保證機(jī)車車輛和列車在進(jìn)路上的安全，有效利用站內(nèi)線路，利用電氣自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制、計(jì)算機(jī)等技術(shù)和設(shè)備，使車站范圍內(nèi)的信號(hào)機(jī)、進(jìn)路以及進(jìn)路上的道岔相互具有制約關(guān)系。二、特點(diǎn)不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：通過(guò)導(dǎo)管、導(dǎo)線的傳遞，人工在室內(nèi)集中用道岔和信號(hào)握柄操縱道岔轉(zhuǎn)換位置和臂板信號(hào)機(jī)顯示的轉(zhuǎn)換。2、電氣聯(lián)鎖：列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路上道岔的不同開(kāi)通位置所確定，進(jìn)路的防護(hù)則由設(shè)于進(jìn)路入口處的信號(hào)機(jī)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)的范圍是車站和列車接車進(jìn)路；出站信是調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的范圍是調(diào)車進(jìn)路和機(jī)車車輛所進(jìn)入的線路。三、發(fā)展不同。1、機(jī)械聯(lián)鎖：與握柄相連的桿件之間用機(jī)械鎖簧實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。由于用機(jī)械傳遞控制力受距離限制和機(jī)械磨耗等以及值班員勞動(dòng)強(qiáng)度大和安全性能不佳等原因，機(jī)械集中聯(lián)鎖已從20世紀(jì)50年代開(kāi)始逐漸被淘汰。2、電氣聯(lián)鎖：使用的聯(lián)鎖設(shè)備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，按主要設(shè)備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

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