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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)國(guó)標(biāo)柴油就是指符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的柴油,國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)為了加快油品生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造、提升車(chē)用柴油質(zhì)量、加強(qiáng)油品監(jiān)管、改善和促進(jìn)環(huán)境保護(hù),降低車(chē)用柴油中的硫含量,降低排放需要采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣后處理裝置,對(duì)柴油進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)劃定
至今為止,我過(guò)的柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂工作一共進(jìn)行了6個(gè)階段,現(xiàn)在的情況是新階段,也就是第六階段。2016年1月1日起,東部地區(qū)11個(gè)省市都要供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油、車(chē)用柴油。
柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。成都柴油價(jià)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比熱效率高出30%,因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)的推廣使用具有重大意義。柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn),這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。柴油機(jī)的供油系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。比較起來(lái)有保養(yǎng)簡(jiǎn)單、維修簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn),柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍,所以它極度耐用的特點(diǎn)。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。成都普通柴油價(jià)格有質(zhì)量好的柴油可以推薦的嗎?
關(guān)于柴油抗燒問(wèn)題,一般取決于3個(gè)方面,一是柴油的餾程溫度的高低,二是密度的大小,三是柴油的動(dòng)力指標(biāo)(十六烷值高低)。再有抗燒就是和司機(jī)的技術(shù),空調(diào)的開(kāi)關(guān),機(jī)油更換周期,裝載量,裝載量的靠前靠后,風(fēng)阻,等等??梢悦鞔_的說(shuō),后來(lái)的油品會(huì)越來(lái)越不抗燒,為了環(huán)保要求,餾程越來(lái)越短。因?yàn)橛推飞彩遣豢篃囊粋€(gè)重要因素。柴油是否耐用與柴油的餾程有很大關(guān)系,標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度,如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用,但并不是越高越好,餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo),必須達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
柴油的效率較高,如果大量取代汽油,可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。 但是比起汽油來(lái),柴油含更多的雜質(zhì),它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生煙灰,造成空氣污染。但柴油不像汽油般會(huì)產(chǎn)生有du氣體,所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因?yàn)闊熁宜斐傻奈廴?,因此近年中在西歐各國(guó)包括汽車(chē)在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必須裝濾塵器才可使用,而其硫氧化合物(SOx)污染也是一個(gè)問(wèn)題。因此各汽車(chē)公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù):為了減低污染,柴油的含硫量也是關(guān)注的重點(diǎn),例如中國(guó)臺(tái)灣有含硫量低于50ppm的柴油供選購(gòu)。 柴油的沸點(diǎn)較高,其次是煤油(俗稱火水),石腦油和汽油(俗稱電油)等。柴油用于高速柴油機(jī)(汽車(chē)用)比汽油機(jī)省油。
每提煉一噸廢機(jī)油,需要消耗約100kg的煤、90度的電、350kg的水。除去廢機(jī)油的回收成本,每噸提煉柴油使用耗材的成本約為400元。按照市場(chǎng)上柴油5元/升的銷售價(jià)格,廢機(jī)油提煉柴油的利潤(rùn)還是有的,有著一定的市場(chǎng)前景。另外柴油提煉完后,罐底剩余的瀝青也是一種重要的化工原料,可以制造防水用品或者用于鋪路??偠灾瑥U機(jī)油作為石油制品的一種物質(zhì),是一種可再生的資源。我國(guó)目前汽車(chē)保有量十分龐大,每輛車(chē)都要定期更換機(jī)油,能夠做好廢機(jī)油回收再利用這項(xiàng)工作,也不失為節(jié)約能源的一種手段。關(guān)于柴油的閃點(diǎn)是多少?江蘇柴油銷售
汽油和柴油的區(qū)別是什么;成都柴油價(jià)
國(guó)六柴油指標(biāo)將詳細(xì)達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車(chē)用油品標(biāo)準(zhǔn)水平,相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將顆粒物排放降幅10%,非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物能夠有效降低8%-12%,國(guó)六柴油收緊了柴油密度和閃點(diǎn)上限要求,閃點(diǎn)限值由55℃提高到60℃。雖然現(xiàn)在的柴油已經(jīng)達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),但是汽車(chē)使用的油品混合不會(huì)影響汽車(chē)的性能,所以無(wú)論是國(guó)四還是國(guó)五的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),加注柴油不需要清洗油路,加油時(shí)只需要選擇與車(chē)輛相匹配的柴油標(biāo)號(hào)就可以了,車(chē)輛本身可以實(shí)現(xiàn)自然過(guò)渡。成都柴油價(jià)