變頻器在升速時(shí)過電流重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要變頻器維修故障原因是：負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住、逆變模塊損壞、加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（V/f）較高、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作頻率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)電流導(dǎo)致變頻器跳閘伺服和變頻器在使用目的、功能方面存在本質(zhì)的差異。廣東機(jī)械A(chǔ)BB變頻器生產(chǎn)廠家
輕載過電流負(fù)載很輕，卻又過電流跳閘：這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象。在V/F控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問題：就是在運(yùn)行過程中，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。其基本原因在于：低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（即提高U/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升）。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復(fù)調(diào)整U/f比。3、重載過電流：（1）故障現(xiàn)象有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過程中負(fù)荷突然加重，甚至“卡住”，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加，過載保護(hù)來不及動(dòng)作，導(dǎo)致過電流跳閘。（2）解決方法（a）首先了解機(jī)械本身是否有故障，如果有故障，則修理機(jī)器。（b）如果這種過載屬于生產(chǎn)過程中經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)的現(xiàn)象，則首先考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比？適當(dāng)加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況。如無法加大傳動(dòng)比，則只有考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量了。山東2.2KWABB變頻器哪里買變頻器過載是指變頻器輸出電流超過額定值而發(fā)生的異常情況，這種情況會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)行。
變頻整流器整流器電路將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，其工作方式與電池充電器或電弧焊機(jī)的方式大致相同。它使用一個(gè)二極管電橋來限制交流正弦波只向一個(gè)方向移動(dòng)。其結(jié)果是完全整流的交流波形被直流電路解釋為本地直流波形。三相變頻器接受三個(gè)的交流輸入相并將其轉(zhuǎn)換為單個(gè)直流輸出。大多數(shù)三相變頻器也可以接受單相（230V或460V）電源，但由于只有兩個(gè)輸入支路，所以變頻器輸出（HP）必須降額，因?yàn)樗a(chǎn)生的直流電流成比例地降低。另一方面，真正的單相變頻器（控制單相電機(jī)的單相變頻器）利用單相輸入，并產(chǎn)生與輸入成比例的直流輸出。當(dāng)涉及到變速運(yùn)行時(shí)，三相電機(jī)比單相計(jì)數(shù)器部件更普遍的應(yīng)用有兩個(gè)原因。首先它們擁有更廣的功率范圍。另一方面，單相電動(dòng)機(jī)通常需要一些外部干預(yù)來開始旋轉(zhuǎn)。
由于變頻器集成度高，整體結(jié)構(gòu)緊湊，自身散熱量較大，因此對(duì)安裝環(huán)境的溫度、濕度和粉塵含量要求高。山西鋁廠的變頻器安裝于操作室內(nèi)，因安裝車間屬于干法車間，變頻器運(yùn)行環(huán)境差，操作室粉塵多，夏季室內(nèi)溫度高，曾多次發(fā)生變頻器故障。在對(duì)操作室進(jìn)行密封和加冷卻設(shè)施后，情況大為改善。后來因操作室集中空調(diào)冷凝水較多，距離柜子太近，發(fā)生了一起變頻器控制板元件損壞的故障，可見在安裝變頻器的同時(shí)，必須為變頻器提供一個(gè)好的運(yùn)行環(huán)境。變頻器過流故障的原因：電流故障可分為加速、減速、恒速過電流。
過載也是變頻器跳動(dòng)比較頻繁的故障之一，平時(shí)看到過載現(xiàn)象我們其實(shí)首先應(yīng)該分析一下到底是馬達(dá)過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達(dá)由于過載能力較強(qiáng),只要變頻器參數(shù)表的電機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng),一般不大會(huì)出現(xiàn)馬達(dá)過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現(xiàn)過載報(bào)警.我們可以檢測變頻器輸出電壓。開關(guān)電源損壞這是眾多變頻器常見的故障，通常是由于開關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器UC2844來調(diào)整開關(guān)電源的輸出，同時(shí)UC2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能，當(dāng)發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，DC12V,24V風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時(shí)我們首先應(yīng)該考慮是否開關(guān)電源損壞了。對(duì)變頻器的輸出參數(shù)進(jìn)行測量時(shí)要特別注意。杭州新型ABB變頻器調(diào)速器
變頻技術(shù)是應(yīng)交流電機(jī)無極調(diào)速的需要而誕生的。廣東機(jī)械A(chǔ)BB變頻器生產(chǎn)廠家
在變頻器的輸出端安裝電抗器：這個(gè)措施常用，但是需要注意的是，這個(gè)方法對(duì)于較短的電纜（30米以下）有一定效果，但是有時(shí)效果不夠理想，如圖6(c)所示。2)在變頻器的輸出端安裝dv/dt濾波器：這個(gè)措施適用于電纜長度小于300米的場合，價(jià)格略高于電抗器，但是效果有了明顯的改善，如圖6(d)所示。3)在變頻器的輸出端安裝正弦波濾波器：這個(gè)措施是理想的。因?yàn)樵谶@里，將PWM脈沖電壓變成了正弦波電壓，是電機(jī)工作在與工頻電壓相同的條件下，尖峰電壓的問題得到了徹底的解決（電纜再長，也不會(huì)出現(xiàn)尖峰電壓了）。4)在電纜與電機(jī)接口的位置安裝尖峰電壓吸收器：前面幾個(gè)措施的缺點(diǎn)是當(dāng)電機(jī)的功率較大時(shí)，電抗器或?yàn)V波器的體積、重量很大，價(jià)格較高，另外，電抗器和濾波器都會(huì)導(dǎo)致一定的電壓降，影響電機(jī)的輸出力矩，采用變頻器尖峰電壓吸收器能夠克服這些缺點(diǎn)。航天科工集團(tuán)二院706所開發(fā)的SVA尖峰電壓吸收器，采用先進(jìn)的電力電子技術(shù)和智能控制技術(shù)，是解決電機(jī)損傷的理想設(shè)備。另外，SVA尖峰吸收器還能保護(hù)電機(jī)的軸承。廣東機(jī)械A(chǔ)BB變頻器生產(chǎn)廠家