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鋰電池BMS系統(tǒng)。隨著電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展,鋰電池作為一種高能量密度、長(zhǎng)壽命、環(huán)保的能源儲(chǔ)存設(shè)備,得到了廣泛應(yīng)用。而鋰電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,簡(jiǎn)稱BMS)作為鋰電池的關(guān)鍵控制系統(tǒng),起著監(jiān)測(cè)、保護(hù)和管理鋰電池的重要作用。本文將對(duì)鋰電池BMS系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。鋰電池BMS系統(tǒng)的功能:1.電池狀態(tài)監(jiān)測(cè):BMS系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),以及電池的SOC(StateofCharge,電池的充電狀態(tài))和SOH(StateofHealth,電池的健康狀態(tài))等信息,確保電池的正常工作。2.電池保護(hù):BMS系統(tǒng)可以對(duì)電池進(jìn)行過充、過放、過流、短路等保護(hù),防止電池發(fā)生故障或損壞。3.溫度管理:BMS系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)電池的溫度,并根據(jù)溫度變化進(jìn)行控制,防止電池過熱或過冷。4.均衡管理:由于鋰電池組中的每個(gè)單體電池之間存在差異,BMS系統(tǒng)可以對(duì)電池組進(jìn)行均衡管理,使每個(gè)單體電池的電壓保持一致,延長(zhǎng)電池組的壽命。5.故障診斷:BMS系統(tǒng)可以對(duì)電池組進(jìn)行故障診斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障,提高電池組的可靠性和安全性。6.數(shù)據(jù)記錄和通信:BMS系統(tǒng)可以記錄電池的工作數(shù)據(jù),并通過通信接口與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。BMS在鋰電池系統(tǒng)中的成本占比雖然不高,但其作用卻舉足輕重。杭州房車鋰電池BMS系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)的發(fā)展早期的電池管理系統(tǒng)有:德國(guó)1991年開始設(shè)計(jì)的BADICHEQ和BADICOaCH系統(tǒng),美國(guó)通用汽車EV1使用的電池管理系統(tǒng),美國(guó)ACPropulsion公司開發(fā)的名為BatOPt的高性能電池管理系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)Z早主要是一些高校依托自己的科技優(yōu)勢(shì)聯(lián)合一些大的汽車和電池生產(chǎn)商進(jìn)行了一些研究工作,隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的啟動(dòng),許多商業(yè)化的產(chǎn)品都獲得了大批量的應(yīng)用。3、電池管理系統(tǒng)研究?jī)?nèi)容首先,要研究電池管理系統(tǒng),一般研究單片機(jī)為關(guān)鍵,車載網(wǎng)絡(luò)為分布系統(tǒng)。然后研究傳感,因?yàn)樾枰獧z測(cè)電池的參數(shù)。一般檢測(cè)電壓、電流、溫度。數(shù)據(jù)和控制的傳輸需網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),一般用CAN網(wǎng)絡(luò)。執(zhí)行機(jī)構(gòu),通過顯示屏、繼電器、風(fēng)扇、泵、電機(jī)等來實(shí)現(xiàn)。漸江AGV鋰電池BMS方案鋰電池BMS的研發(fā)和應(yīng)用,為全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型提供了有力支持。
鋰電池是一種高性能和高能量密度的電池,因此在電動(dòng)汽車、無人機(jī)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而,鋰電池也存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn),因此需要采取一系列的保護(hù)措施,包括簡(jiǎn)單保護(hù)板、軟件保護(hù)板和電池管理系統(tǒng)(BMS)等。簡(jiǎn)單保護(hù)板是一種基本的保護(hù)措施,通常用于單體電池保護(hù)。它能夠監(jiān)測(cè)電池的電壓和溫度等參數(shù),當(dāng)電壓或溫度超過一定范圍時(shí),保護(hù)板會(huì)切斷電池與負(fù)載的連接,以保護(hù)電池不受損壞。簡(jiǎn)單保護(hù)板的優(yōu)點(diǎn)是成本低、簡(jiǎn)單易用,但缺點(diǎn)是只能保護(hù)單體電池,無法保護(hù)整個(gè)電池組。軟件保護(hù)板是一種基于微控制器的保護(hù)措施,它能夠監(jiān)測(cè)電池組的電壓、電流、溫度等參數(shù),并通過算法判斷電池組的狀態(tài)。當(dāng)電池組出現(xiàn)異常情況時(shí),軟件保護(hù)板會(huì)采取相應(yīng)的措施,如切斷電池與負(fù)載的連接、降低充電電流等,以保護(hù)電池組的安全。軟件保護(hù)板的優(yōu)點(diǎn)是能夠保護(hù)整個(gè)電池組,但缺點(diǎn)是需要較高的技術(shù)水平來設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能對(duì)于鋰電池BMS來說非常重要,它可以幫助用戶了解電池的實(shí)時(shí)工作狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的異常情況,并采取相應(yīng)的措施,以保證電池的安全和可靠性。首先,電池電壓是電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基本參數(shù)之一。通過監(jiān)測(cè)電池電壓的變化,可以了解電池的充放電狀態(tài)。當(dāng)電池電壓過高或過低時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致電池的過充或過放,從而影響電池的壽命和安全性。因此,通過監(jiān)測(cè)電池電壓,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的異常情況,并采取相應(yīng)的措施,以保護(hù)電池的安全。其次,電池電流也是電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)的重要參數(shù)之一。通過監(jiān)測(cè)電池電流的變化,可以了解電池的充放電速度和功率。當(dāng)電池電流過大或過小時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致電池的過充或過放,從而影響電池的壽命和安全性。因此,通過監(jiān)測(cè)電池電流,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的異常情況,并采取相應(yīng)的措施,以保護(hù)電池的安全。鋰電池BMS是確保電池安全、高效運(yùn)行的核i心技術(shù)。
近年來,隨著新能源汽車以及電化學(xué)儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展,鋰電池在用戶和工商業(yè)中的應(yīng)用越來越多,特別儲(chǔ)能行業(yè)乘著國(guó)家和地方政策的密集風(fēng)口,項(xiàng)目規(guī)模有爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨之而來不僅只是行業(yè)的機(jī)遇,還有電池安全性問題。2021年8月24日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《電化學(xué)儲(chǔ)能電子安全管理暫行辦法》:“住建部要加強(qiáng)儲(chǔ)能電子設(shè)計(jì)管理,組織開展儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)與建筑安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。建立儲(chǔ)能電站安全監(jiān)管平臺(tái),定期開展反事故工作?!彪娀瘜W(xué)儲(chǔ)能安全問題始終牽動(dòng)著公眾及用戶的神經(jīng)。鋰離子電池安全性問題本質(zhì)上就是電池的“熱失控”,即到達(dá)一定的溫度極限后,電池溫度出現(xiàn)直線上升,進(jìn)而發(fā)生燃燒爆i炸的現(xiàn)象。電池過熱、過充、內(nèi)短路、碰撞等是引發(fā)電池“熱失控”的幾個(gè)關(guān)鍵因素,另外電池的過充、過放、過流、短路及超高溫充放電等還會(huì)嚴(yán)重影響電池的性能。因此大規(guī)模的鋰電池應(yīng)用中,電池保護(hù)以及電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用是必不可少的。為了減少維護(hù)工作量,降低維護(hù)成本,鋰電池管理系統(tǒng)要有準(zhǔn)確的電量狀態(tài)估計(jì)功能。漸江電動(dòng)自行車鋰電池BMS廠商
新能源鋰電池BMS的未來發(fā)展趨勢(shì)。杭州房車鋰電池BMS系統(tǒng)
在實(shí)際使用中,電池包內(nèi)部各單體電池容易出現(xiàn)散熱不均或過度充放電等現(xiàn)象。時(shí)間一長(zhǎng),這些處于不良工作狀態(tài)下的電池就很可能提前損壞,電池包的整體壽命也就很大程度縮短。不僅如此,電池處于嚴(yán)重過充電狀態(tài)下還存在爆i炸的危險(xiǎn),造成電池包損壞的同時(shí)還對(duì)使用者的人身安全造成威脅。因此,非常有必要為電動(dòng)汽車上的動(dòng)力鋰電池包配備一套具有針對(duì)性的電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,BMS),從而對(duì)電池包進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào),進(jìn)而提高整個(gè)動(dòng)力鋰電池包的工作效率和使用壽命。杭州房車鋰電池BMS系統(tǒng)