BMS電池管理系統(tǒng)（Battery Management System）是一種用于監(jiān)控和控制電池組的設備，用于確保電池組的安全性、可靠性和性能。BMS電池管理系統(tǒng)通常由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括傳感器、控制器和通信模塊，軟件部分包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和控制算法。BMS電池管理系統(tǒng)在電動汽車、儲能系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)等領域得到廣泛應用。在電動汽車中，BMS電池管理系統(tǒng)可以確保電池組的安全性和性能，提高電動汽車的續(xù)航里程和使用壽命；在儲能系統(tǒng)中，BMS電池管理系統(tǒng)可以對電池組進行管理和控制，提高儲能系統(tǒng)的效率和可靠性；在太陽能系統(tǒng)中，BMS電池管理系統(tǒng)可以對電池組進行充放電控制，提高太陽能系統(tǒng)的利用率。BMS系統(tǒng)具備強大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠為用戶提供豐富的電池使用數(shù)據(jù)。天津電池BMS管理系統(tǒng)
BMS具有多種功能，以下是其中幾個主要功能：監(jiān)測電池單元的狀態(tài)BMS通過各種傳感器連續(xù)監(jiān)測電池單元的電壓、電流和溫度等參數(shù)，以確保電池單元在安全范圍內(nèi)運行。當這些參數(shù)超出安全范圍時，BMS將采取相應的措施以保護電池單元免受損害?？刂齐姵貑卧某浞烹夿MS通過主控制器實現(xiàn)對電池單元的充放電控制。在充電過程中，BMS會監(jiān)測電池的溫度和電壓，當電池溫度過高或電壓過高時，會自動調(diào)整充電電流或暫停充電，以保護電池免受過度充電的損害。在放電過程中，BMS會根據(jù)負載的需求調(diào)整放電電流，同時也會監(jiān)測電池的溫度和電壓，以確保電池的安全運行。寧波鋰電池BMS批發(fā)BMS即Battery Management System電池管理系統(tǒng)，大家也叫它“電池保護板”。
BMS管理系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控系統(tǒng)是BMS管理系統(tǒng)的關鍵，它負責對建筑內(nèi)的各種設備進行實時監(jiān)控，包括設備的運行狀態(tài)、溫濕度、空氣質(zhì)量等參數(shù)。監(jiān)控系統(tǒng)一般采用傳感器、執(zhí)行器等設備，通過通信協(xié)議與設備進行連接。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)負責對監(jiān)控系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)進行采集、處理和存儲，并對異常數(shù)據(jù)進行報警提示。它一般采用數(shù)據(jù)庫技術、網(wǎng)絡通信技術等，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的集中管理和統(tǒng)一存儲。管理系統(tǒng)：管理系統(tǒng)是BMS管理系統(tǒng)的關鍵，它負責對建筑內(nèi)的各種設備進行管理和控制，包括設備的遠程控制、定時開關機、節(jié)能優(yōu)化等。管理系統(tǒng)一般采用計算機技術、網(wǎng)絡通信技術等，實現(xiàn)對設備的智能化管理。用戶界面：用戶界面是BMS管理系統(tǒng)與用戶交互的接口，它能夠?qū)崟r顯示設備的運行狀態(tài)、溫濕度等參數(shù)，同時能夠接受用戶的控制指令并傳送給設備。用戶界面一般采用圖形化界面設計，操作簡單易懂。報警系統(tǒng)：報警系統(tǒng)負責對監(jiān)控系統(tǒng)采集到的異常數(shù)據(jù)進行報警提示，以便運維人員及時發(fā)現(xiàn)故障并進行處理。報警系統(tǒng)一般采用聲光電等方式進行報警提示，并能夠?qū)缶畔l(fā)送到運維人員的手機上。
保護板BMS（BatteryManagementSystem）是一種電池管理系統(tǒng)，主要用于對鋰電池進行管理和保護。它可以監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，并根據(jù)這些參數(shù)來控制電池的充放電過程，以保證電池的安全和壽命。保護板BMS通常由硬件和軟件兩部分組成。硬件部分包括電路板、傳感器、繼電器等組件，用于監(jiān)測電池的狀態(tài)和控制電池的充放電過程；軟件部分則是BMS的控制程序，用于處理傳感器采集的數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)來控制電池的充放電過程。BMS技術不斷創(chuàng)新，為電池系統(tǒng)帶來更高的性能和更長的壽命。
均衡管理。均衡管理的必要性來自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性。從生產(chǎn)角度看，每塊電池都有自己的生命周期和特性，沒有一模一樣的兩塊電池，由于隔膜、陰極、陽極等材料的不一致，不同電池的容量也不能完全一致。如組成一個48V/20AH電池組的各電芯，其壓差、內(nèi)阻等的一致性指標，均有一定范圍內(nèi)的差異。從使用角度來看，在電池充放電的過程中，電化學反應的過程中是永遠不可能一致的。即使是同一塊電池包，也會因為溫度、磕碰度不同造成電池充放量不同，從而導致電芯容量不一致。因此，電池就需要均被動均衡和主動均衡。即設定一對啟動和結(jié)束均衡的閾值：比如，一組電池中，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達到50mV時啟動均衡，5mV結(jié)束均衡。BMS的實時監(jiān)測功能能夠及時發(fā)現(xiàn)電池異常情況，避免安全事故的發(fā)生。贛州鋰電池BMS管理系統(tǒng)
便攜儲能電源市場逐漸崛起，鋰電BMS技術如何創(chuàng)新？天津電池BMS管理系統(tǒng)
儲能領域所涉及的BMS電池管理芯片主要包括電池均衡芯片、電池計量芯片、電池監(jiān)測芯片。假設每個電池簇參數(shù)為48V/280Ah，對應需要一顆16SAFE芯片。儲能電站均采用主動均衡策略，每個電池簇需要16顆主動均衡芯片。在旺盛的市場需求驅(qū)動下，2023年預計能實現(xiàn)在儲能應用領域量產(chǎn)電池均衡芯片、電池計量芯片的企業(yè)出貨量會增加明顯。目前納芯微已在2022年中報中明確表示，“公司受益于下游光伏逆變器、儲能等新能源市場的迅速發(fā)展，迎來新的增長點?！眹a(chǎn)廠商目前的電池均衡芯片、電池計量芯片、電池監(jiān)測芯片更多的是被應用在智能手機、平板電腦、TWS耳機上，而儲能領域的BMS電池管理芯片能量產(chǎn)的國產(chǎn)廠商還很少，2023年儲能BMS電池管理芯片大規(guī)模起量可能更多地發(fā)生在國外企業(yè)。天津電池BMS管理系統(tǒng)