贛州充電保護(hù)板檢測(cè)

BMS保護(hù)板不只是BMS研發(fā)廠家的職責(zé)，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要電芯廠家、BMS廠家、PACK廠家，尤其是換電運(yùn)營(yíng)商的共同參與。（一）換電運(yùn)營(yíng)商BMS作為鋰電池的管理控制系統(tǒng)，實(shí)質(zhì)是將基于用戶(hù)需求的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行細(xì)化、總結(jié)、固化到BMS中。而換電運(yùn)營(yíng)商其接近用戶(hù)，懂用戶(hù)的需求，因此，換電運(yùn)營(yíng)商是BMS的主導(dǎo)者。（二）BMS廠家BMS廠家懂電子電路，它基于電芯性能，結(jié)合換電運(yùn)營(yíng)商需求，進(jìn)行BMS架構(gòu)搭建和開(kāi)發(fā)，起著承上啟下的作用。但其弱點(diǎn)也非常突出，主要表現(xiàn)在對(duì)電芯的理解深度還不夠理想，導(dǎo)致管控策略和電芯實(shí)際存在差異。動(dòng)力電池保護(hù)板功能不足原因分析及提升途徑。贛州充電保護(hù)板檢測(cè)

鋰電池保護(hù)板原理：鋰電池(充電式)之所以需要保護(hù)，是由其自身特性決定的。由于鋰電池本身的材質(zhì)，不能過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路和超高溫充放電，所以鋰電池組件總會(huì)出現(xiàn)一個(gè)精致的保護(hù)板和一個(gè)電流保險(xiǎn)絲。鋰電池的保護(hù)功能通常是由保護(hù)電路板和PTC等電流器件配合完成的。保護(hù)板由電子電路組成，能在-40至85的環(huán)境下，隨時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電芯電壓和充放電回路電流，及時(shí)控制電流回路的通斷。PTC可防止電池在高溫環(huán)境下受到嚴(yán)重?fù)p壞。常見(jiàn)的鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開(kāi)關(guān)、電阻、電容和輔助器件保險(xiǎn)絲、PTC、NTC、ID、存儲(chǔ)器等。其中，控制IC在所有正常情況下控制MOS開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外部電路相連，當(dāng)電芯電壓或回路電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，立即控制MOS開(kāi)關(guān)關(guān)斷，保護(hù)電芯安全。深圳動(dòng)力鋰電池保護(hù)板商家保護(hù)板需要具有一定的絕緣性和防水性，能夠保護(hù)設(shè)備免受電流和水分的侵害。

由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流比較大不能超過(guò)2C（C=電池容量/小時(shí)），當(dāng)電池超過(guò)2C電流放電時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致電池的長(zhǎng)久性損壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題。電池在對(duì)負(fù)載正常放電過(guò)程中，放電電流在經(jīng)過(guò)串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí)，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會(huì)在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個(gè)MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制IC上的“V-”腳對(duì)該電壓值進(jìn)行檢測(cè)，若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓?，使回路電流增大，?dāng)回路電流大到使U>0.1V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時(shí)，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使T2由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過(guò)電流保護(hù)作用。

儲(chǔ)能電池保護(hù)板與動(dòng)力電池保護(hù)板的不同之處儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)，與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)非常類(lèi)似。但動(dòng)力電池系統(tǒng)處于高速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)上，對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計(jì)算數(shù)量，都有更高的要求。儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模極大，集中式電池管理系統(tǒng)與儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)差異明顯，這里只拿動(dòng)力電池分布式電池管理系統(tǒng)與其對(duì)比。電池及其管理系統(tǒng)在各自系統(tǒng)里的位置有所不同。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，儲(chǔ)能電池在高壓上只與儲(chǔ)能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電；或者電池組給變流器供電，電能通過(guò)變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去。儲(chǔ)能系統(tǒng)的通訊，電池管理系統(tǒng)主要與變流器和儲(chǔ)能電站調(diào)度系統(tǒng)有信息交互關(guān)系。一方面，電池管理系統(tǒng)給變流器發(fā)送重要狀態(tài)信息，確定高壓電力交互情況；另一方面，電池管理系統(tǒng)給儲(chǔ)能電站的調(diào)度系統(tǒng)PCS發(fā)送Z全i面的監(jiān)測(cè)信息。保護(hù)板應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，如電子設(shè)備、汽車(chē)、建筑等，起到保護(hù)和維護(hù)的作用。

保護(hù)板主要零件的功能。R1：基準(zhǔn)供電電阻；與IC內(nèi)部電阻構(gòu)成分壓電路，控制內(nèi)部過(guò)充、過(guò)放電壓比較器的電平翻轉(zhuǎn)；一般在阻值為330Ω、470Ω比較多；當(dāng)封裝形式（即用標(biāo)準(zhǔn)元件的長(zhǎng)和寬來(lái)表示元件大小，如0402封裝標(biāo)識(shí)此元件的長(zhǎng)和寬分別為1.0mm和0.5mm）較大時(shí)，會(huì)用數(shù)字標(biāo)識(shí)其阻值，如貼片電阻上數(shù)字標(biāo)識(shí)473，即表示其阻值為47000Ω即47KΩ（第三位數(shù)表示在前兩位后面加0的位數(shù)）。R2：過(guò)流、短路檢測(cè)電阻；通過(guò)檢測(cè)VM端電壓控制保護(hù)板的電流，焊接不良、損壞會(huì)造成電池過(guò)流、短路無(wú)保護(hù)，一般阻值為1KΩ、2KΩ較多。R3：ID識(shí)別電阻或NTC電阻（前面有介紹）或兩者都有。鋰電池保護(hù)板的主要功能包括過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和溫度保護(hù)等。杭州加熱保護(hù)板功能

保護(hù)板的種類(lèi)繁多，根據(jù)不同的用途和需求，可以選擇不同材質(zhì)和形狀的保護(hù)板。贛州充電保護(hù)板檢測(cè)

鋰電池保護(hù)板的硬件設(shè)計(jì)根據(jù)控制系統(tǒng)框圖按照功能可分為以下三個(gè)模塊：主回路模塊、主控制模塊、報(bào)警信號(hào)模塊。1、主回路模塊充放電主回路模塊由功率MOSFET管、驅(qū)動(dòng)回路、采樣電阻組成。充放電開(kāi)關(guān)管由8個(gè)功率MOSFET（IRFP260）并聯(lián)構(gòu)成，IRFP260具有體積小、導(dǎo)通電阻?。?.06?）和漏源擊穿電壓高（200V）的優(yōu)點(diǎn)。正常情況下，充放電開(kāi)關(guān)管處于導(dǎo)通狀態(tài)，電池組的具體工作狀態(tài)由主控制模塊控制，可以工作在放電狀態(tài)，也可以工作在充電狀態(tài)。板載有高精度、高可靠性錳銅采樣電阻可采集電池組主回路電流，當(dāng)保護(hù)回路檢測(cè)到過(guò)充電、過(guò)放電、過(guò)電流等異?，F(xiàn)場(chǎng)時(shí)，開(kāi)關(guān)管關(guān)斷充電或放電回路，實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。2、主控制模塊主控制模塊基于8051單片機(jī)開(kāi)發(fā)。MCU為電池管理系統(tǒng)的核i心，通過(guò)通訊總線讀取電壓采集與保護(hù)電路、電流采集與保護(hù)電路和溫度采集保護(hù)電路采集到的電池參數(shù)，利用內(nèi)建的電池模型對(duì)電池組及每個(gè)單體電池的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，在此基礎(chǔ)上依據(jù)相應(yīng)控制、保護(hù)策略對(duì)外i圍設(shè)備（如加熱器）給出控制指令，或者給出狀態(tài)顯示和報(bào)警信號(hào)（上位機(jī)）。贛州充電保護(hù)板檢測(cè)