鋰電池bms均衡管理。均衡管理的必要性來自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性。從生產(chǎn)角度看，每塊電池都有自己的生命周期和特性，沒有一模一樣的兩塊電池，由于隔膜、陰極、陽極等材料的不一致，不同電池的容量也不能完全一致。如組成一個48V/20AH電池組的各電芯，其壓差、內(nèi)阻等的一致性指標，均有一定范圍內(nèi)的差異。從使用角度來看，在電池充放電的過程中，電化學(xué)反應(yīng)的過程中是永遠不可能一致的。即使是同一塊電池包，也會因為溫度、磕碰度不同造成電池充放量不同，從而導(dǎo)致電芯容量不一致。因此，電池就需要均被動均衡和主動均衡。即設(shè)定一對啟動和結(jié)束均衡的閾值：比如，一組電池中，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達到50mV時啟動均衡，5mV結(jié)束均衡。什么是BMS,為什么BMS只針對鋰電池？福建電動車鋰電池BMS芯片
BMS指的是是Battery Management System電池管理系統(tǒng)，也叫保護板。感知和測量測量即感知電池的狀態(tài)這是BMS基本功能，包括一些指標參數(shù)的計量和計算，其中有電壓、電流、溫度、電量、SOC（stateofcharge）、SOH（stateofhealth）、SOP（stateofpower）、SOE（stateofenergy）。SOC可以通俗理解為電池還剩下多少電量，其數(shù)值在0-100%之間，這是BMS中Z重要的參數(shù)；SOH指電池的健康狀態(tài)（或電池劣化程度），是當前電池的實際容量與額定容量的比值，當SOH低于80%時電池便不可用于動力環(huán)境。贛州電動叉車鋰電池BMS標準目前市場上技術(shù)先進的BMS電池管理系統(tǒng)有什么特點?
集成的智能電池管理系統(tǒng)BMS不但可以保護鋰電池免受各種異常情況的影響，還可以精細監(jiān)測每一節(jié)電芯的充電/放電過程，數(shù)據(jù)精細，保障安全。如果沒有鋰電池管理系統(tǒng)BMS，電池的充放電、使用壽命都會大打折扣，如果把電池比作一隊參戰(zhàn)的士兵，那么鋰電池管理系統(tǒng)就是將軍，指揮每一名士兵在戰(zhàn)斗中沖鋒陷陣。深圳眾鑫凱科技有限公司是專業(yè)從事鋰電池配套的電子線路板研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。公司于2012年4月成立于深圳,2017年總部遷至廣東省東莞市常平鎮(zhèn);下轄東莞市眾鑫凱電子科技有限公司。公司擁有一批有多年行業(yè)積累的研發(fā)團隊，研發(fā)實力位列行業(yè)前列，在鋰電池保護板、吸塵器控制板、無刷馬達驅(qū)動板和大功率充電器等研發(fā)生產(chǎn)方面達到行業(yè)先進水平；以美之美、LAPIS、OKI和精工等硬件方案和TI,ST及自主MCU軟件方案生產(chǎn)動力電池保護板被國內(nèi)多家知公司對內(nèi)堅持以人為本，凝聚了一批勇于創(chuàng)新、具有各類專長的技術(shù)人才，組成了經(jīng)驗豐富的技術(shù)隊伍和訓(xùn)練有素的管理中堅;面對市場，我們懷著對客戶對社會的敬意，以誠信為本，以顧客利益為已任，真誠細致的服務(wù)贏得越來越多客戶的認可。
鋰電池是一種高性能和高能量密度的電池，因此在電動汽車、無人機等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，鋰電池也存在較高的安全風(fēng)險，因此需要采取一系列的保護措施，包括簡單保護板、軟件保護板和電池管理系統(tǒng)（BMS）等。簡單保護板是一種基本的保護措施，通常用于單體電池保護。它能夠監(jiān)測電池的電壓和溫度等參數(shù)，當電壓或溫度超過一定范圍時，保護板會切斷電池與負載的連接，以保護電池不受損壞。簡單保護板的優(yōu)點是成本低、簡單易用，但缺點是只能保護單體電池，無法保護整個電池組。軟件保護板是一種基于微控制器的保護措施，它能夠監(jiān)測電池組的電壓、電流、溫度等參數(shù)，并通過算法判斷電池組的狀態(tài)。當電池組出現(xiàn)異常情況時，軟件保護板會采取相應(yīng)的措施，如切斷電池與負載的連接、降低充電電流等，以保護電池組的安全。軟件保護板的優(yōu)點是能夠保護整個電池組，但缺點是需要較高的技術(shù)水平來設(shè)計和實現(xiàn)。BMS鋰離子電池發(fā)展現(xiàn)狀！
鋰離子電池安全性差，存在爆i炸等缺陷。特別是以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池，在大電流下無法放電，安全性差。此外，幾乎所有的鋰離子電池過充或過放電都會對電池造成一些損害。鋰離子電池對溫度也很敏感：假如使用溫度過高，可能會引起電解液分解、燃燒甚至爆i炸；假如溫度過低，鋰離子電池的性能會明顯惡化，影響設(shè)備的正常使用。由于鋰電池制造工藝的限制，每個電池的內(nèi)阻和容量會有所不同。當多個鋰電池串聯(lián)使用時，每個電池的充放電速率不一致，導(dǎo)致電池容量利用率低。鑒于此，在實際使用鋰電池的過程中要一個特殊的保護系統(tǒng)來監(jiān)控電池的健康狀況，從而對鋰離子電池的使用進行管理。電控中Z核i心的功能就是電池管理系統(tǒng)(Batterymanagementsystem)簡稱BMS。福建專業(yè)鋰電池BMS工藝
BMS鋰電池管理系統(tǒng)為電池電芯“妙手回春”!福建電動車鋰電池BMS芯片
BMS三大作用。（1）溫度測量利用該電阻的特性，可以測量以下三個溫度范疇：電芯溫度：將NTC熱敏電阻放置在電芯之間，實現(xiàn)電芯溫度的測量，需要考慮每個NTC所覆蓋的電芯數(shù)量情況。功率溫度：將NTC熱敏電阻放置在MOS之間，實現(xiàn)功率溫度的測量，需要在安裝時確保NTC要與MOS器件緊密接觸。環(huán)境溫度：將NTC熱敏電阻放置在BMS板上，實現(xiàn)環(huán)境溫度的測量，要求安裝位置遠離功率器件。（2）溫度補償大部分元器件的電阻都會隨著溫度上升而增大，此時需要用NTC進行補償，抵消溫度造成的誤差情況。（3）抑制浪涌電流浪涌（electricalsurge），也叫突波，即瞬間出現(xiàn)超出穩(wěn)定值的峰值，包括浪涌電壓和浪涌電流。電子電路在開機時會產(chǎn)生較大的浪涌電流，容易對元器件造成損壞，使用NTC可以防止這種情況的產(chǎn)生，保證電路正常工作。而對于浪涌的保護就需要用到TVS。福建電動車鋰電池BMS芯片
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