廣西鋰電池保護(hù)板方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-12

保護(hù)板對(duì)單一電芯保護(hù)時(shí),保護(hù)板設(shè)計(jì)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單,技術(shù)性較高的地方在于,比如對(duì)動(dòng)力電池保護(hù)板設(shè)計(jì)需要注意的電壓平臺(tái)問題,動(dòng)力電池在使用中往往被要求很大的平臺(tái)電壓,所以設(shè)計(jì)保護(hù)板時(shí)盡量使保護(hù)板不影響電芯放電的電壓,這樣對(duì)控制IC,精密電阻等元件的要求就會(huì)很高,一般國(guó)產(chǎn)IC能滿足大多數(shù)產(chǎn)品要求,特殊可以采用進(jìn)口產(chǎn)品,電流采樣電阻則需要使用JEPSUN捷比信電阻,以滿足高精密度,低溫度系數(shù),無感等要求。對(duì)多電芯保護(hù)板設(shè)計(jì),則有更高的技術(shù)要求,按照不同的需要,設(shè)計(jì)復(fù)雜程度各不相同的產(chǎn)品。主要技術(shù)功能:一、過充保護(hù);二、過放保護(hù);三、過流、短路保護(hù)。如何讓電池更安全?解析動(dòng)力電池保護(hù)板控制策略的開發(fā)與測(cè)試。廣西鋰電池保護(hù)板方案

保護(hù)板同口板和異口板區(qū)別:同口板是充放電同一根線,充電和放電都受保護(hù)。異口板是充電線和放電線獨(dú)i立,充電口只充電時(shí)保護(hù)過充,如果從充電口放電則不保護(hù)(但是完全能放電,不過充電口電流能力一般比較小)。放電口是放電時(shí)保護(hù)過放,如果從放電口充電則不保護(hù)過充(所以ecpu的反充電對(duì)異口板來說是完全能用的。并且反充進(jìn)的能量比使用的少,所以不用擔(dān)心因反充電電池過充了。除非剛充滿電出門,立即是幾公里的下坡,這樣一直啟動(dòng)eabs反充電真有可能把電池搞過充,這種情況基本不存在),不過正常使用充電不能從放電口充電,除非自己一直監(jiān)控充電電壓(比如臨時(shí)路邊緊急大電流充電,可以從放電口充電,不需要充滿就繼續(xù)騎行,不用擔(dān)心過充)蘇州加熱保護(hù)板廠商鋰電池管理系統(tǒng)(保護(hù)板)是動(dòng)力電池的大腦,能提高鋰電池組的利用效率,延長(zhǎng)電池組的使用壽命。

由于鋰電池保護(hù)板的大量投入使用,人們?cè)絹碓街匾暤匿囯姵乇Wo(hù)板使用問題,那么究竟鋰電池保護(hù)板的使用要注意什么呢?注意事項(xiàng):1、接線順序:在鋰電池保護(hù)板組裝與電芯組裝時(shí),鋰電池保護(hù)板排線(檢測(cè)線)需要與電芯正確焊接,再將保護(hù)板的B-與電芯總負(fù)極焊接起來,然后將排線(檢測(cè)線)排插插入電池保護(hù)板上的針座。2、在作業(yè)過程中作業(yè)人員一定要遵循鋰電池保護(hù)板公司的規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件,不得違背規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件而使用,否則容易損壞電池保護(hù)板,進(jìn)而損壞電池組,從而給自己造成人身安全與財(cái)產(chǎn)損失。3、在將鋰電池保護(hù)板與電芯在組裝作業(yè)的過程中需要采取防靜電措施,在測(cè)試、安裝與接觸電動(dòng)車保護(hù)板時(shí),需要采取相應(yīng)的防靜電措施。作業(yè)人員需帶防靜電手環(huán),焊線設(shè)備需要接地線,生產(chǎn)線也需要接地線。此措施是為防止靜電損壞電動(dòng)車保護(hù)板(電動(dòng)車保護(hù)板是由各種電子元器件與線路板組成,靜電是電子元器件的天敵,因此我們需要幫助電子元器件克服他們的天敵—靜電)。

鋰電池的保護(hù)板過充過放功能是通過IC控制MOS管的開關(guān)。如果MOS管失去作用就意味著過充過放功能實(shí)現(xiàn)不了,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)不了開關(guān)功能這樣也無法充電無法放電。什么時(shí)候MOS會(huì)失去作用呢?一,當(dāng)保護(hù)板的IC損壞,無法控制MOS管的時(shí)候,此時(shí)MOS雖然沒有損壞,但是失去了作用。二,當(dāng)過流或電壓過大時(shí)擊穿了MOS。導(dǎo)致了MOS的損壞。此時(shí)相當(dāng)于斷路。電流無法進(jìn)行再次通過,此時(shí)會(huì)無法充電也無法放電。我們可以將這個(gè)時(shí)候MOS管相當(dāng)于是一個(gè)電阻,相當(dāng)于這個(gè)電阻被燒毀了。第三種情況是均衡功能的失去作用。這個(gè)是因?yàn)槿?jí)管的作用。在保護(hù)板的上端排線位置有一個(gè)三極管,當(dāng)三極管正常使用時(shí)可以在一定電壓(單節(jié)電池充滿電壓)時(shí)導(dǎo)通。如果這個(gè)電壓達(dá)到時(shí)無法全導(dǎo)通,也就是無法產(chǎn)生對(duì)于某一串的被動(dòng)均衡。。此時(shí)就無法做到被動(dòng)均衡功能。雖然保護(hù)板依然可以使用,但此時(shí)保護(hù)板只能起到過充過放的功能。鋰電池保護(hù)板系統(tǒng),你知多少?

我們?cè)趺磥磉x擇在鋰電池保護(hù)板制作中是否帶這一功能呢?均衡作用存在的矛盾:均衡一般有兩個(gè)要素:A:均衡開啟電壓設(shè)置:均衡電壓設(shè)置低,保護(hù)板開啟均衡時(shí)間就長(zhǎng),均衡效果比較明顯,但是保護(hù)板在均衡的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量,均衡時(shí)間越長(zhǎng),產(chǎn)生熱量越多,直接影響保護(hù)板性能或保護(hù)板損壞;均衡電壓設(shè)置高了,均衡開啟時(shí)間短了,均衡效果不明顯。B:均衡電流設(shè)置:均衡電流設(shè)置大了,均衡效果明顯,但是均衡是產(chǎn)生熱量厲害,會(huì)損壞保護(hù)板;均衡電流設(shè)置小了,均衡效果不明顯,均衡時(shí)間也短。保護(hù)板系統(tǒng)主要應(yīng)用在二次電池上,尤其對(duì)于目前主流的使用鋰離子電池的電動(dòng)新能源汽車尤為重要。蘇州加熱保護(hù)板廠商

電池管理系統(tǒng)保護(hù)板是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的重要組成。廣西鋰電池保護(hù)板方案

鋰電池保護(hù)板故障判斷!鋰電池異常原因匯總,包括鋰電池容量,鋰電池內(nèi)阻,鋰電池電壓,尺寸超厚,斷路等,電池之都進(jìn)行了簡(jiǎn)單匯總并分享給大家。1、電池容量低產(chǎn)生原因:a.附料量偏少;b.極片兩面附料量相差較大;c.極片斷裂;d.電解液少;e.電解液電導(dǎo)率低;f.正極與負(fù)極配片未配好;g.隔膜孔隙率??;h.膠粘劑老化→附料脫落;i.卷芯超厚(未烘干或電解液未滲透)j.分容時(shí)未充滿電;k.正負(fù)極材料比容量小。2、電池內(nèi)阻高產(chǎn)生原因:a.負(fù)極片與極耳虛焊;b.正極片與極耳虛焊;c.正極耳與蓋帽虛焊;d.負(fù)極耳與殼虛焊;e.鉚釘與壓板接觸內(nèi)阻大;f.正極未加導(dǎo)電劑;g.電解液沒有鋰鹽;h.電池曾經(jīng)發(fā)生短路;i.隔膜紙孔隙率小。3、電池電壓低產(chǎn)生原因:a.副反應(yīng)(電解液分解;正極有雜質(zhì);有水);b.未化成好(SEI膜未形成安全);c.客戶的線路板漏電(指客戶加工后送回的電芯);d.客戶未按要求點(diǎn)焊(客戶加工后的電芯);e.毛刺;f.微短路;g.負(fù)極產(chǎn)生枝晶。廣西鋰電池保護(hù)板方案

深圳眾鑫凱科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的能源中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來深圳眾鑫凱科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!

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