深圳單電池保護(hù)板開(kāi)發(fā)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-10

保護(hù)板選擇及充放電使用事項(xiàng)。保護(hù)板目的是用來(lái)保護(hù)電池防止過(guò)充電和過(guò)放電,防止大電流損壞電池,并且滿電時(shí)做電池電壓均衡(均衡能力一般都比較小,所以如果有自放電大的電芯保護(hù)板是很難均衡的,也有任何狀態(tài)都做均衡的保護(hù)板,就是從開(kāi)始充電就做均衡,好像很少)。為了電池組壽命,建議任何時(shí)候電池充電電壓都不要超過(guò)3.6v,意味著保護(hù)板保護(hù)動(dòng)作電壓不高于3.6v,均衡電壓建議3.4v-3.5v(每個(gè)電芯3.4v已經(jīng)充進(jìn)大于99%電量了,指的靜止?fàn)顟B(tài),大電流充電時(shí)電壓會(huì)升高)。電池放電保護(hù)電壓一般2.5v以上就可以(2v以上問(wèn)題不大,一般很少有機(jī)會(huì)用到完全沒(méi)電,所以這個(gè)要求不高)。動(dòng)力電池保護(hù)板,顧名思義,它是用來(lái)保護(hù)電池不讓損壞與延長(zhǎng)電池的使用壽命。深圳單電池保護(hù)板開(kāi)發(fā)

鋰電池保護(hù)板起到了什么作用?伴隨著電子產(chǎn)品的使用需求提高,人們對(duì)鋰電池的需求也越來(lái)越高,鋰電池作為一種電儲(chǔ)量較大的電池,應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品上。然而市場(chǎng)上有些不良商家就瞄準(zhǔn)了這一點(diǎn),他們把大量的假冒偽劣電池搬上了市場(chǎng),使得消費(fèi)者很難買(mǎi)到真產(chǎn)品。這些假冒偽劣的鋰電池存在著很多嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,還很有可能出現(xiàn)過(guò)充,過(guò)放的問(wèn)題,因此導(dǎo)致爆i炸,也有可能發(fā)生內(nèi)部電路的短路的問(wèn)題造成爆i炸。然而有一種產(chǎn)品就可以有效地防止鋰電池過(guò)充,過(guò)放和內(nèi)部電路發(fā)生短路等問(wèn)題,它就是鋰電池保護(hù)板。我們使用的鋰電池其實(shí)是由幾個(gè)內(nèi)部小的鋰電池并聯(lián)在一起所組合而成的。在內(nèi)部鋰電池的縫隙里有幾塊像塑料一樣的板將它們隔開(kāi)。這幾塊小塑料一樣的板就是鋰電池保護(hù)板。但其實(shí)鋰電池保護(hù)板并不是由塑料構(gòu)成的。而是由幾塊不導(dǎo)電的纖維板,外邊包裹上一層油所構(gòu)成。我們都知道油是不導(dǎo)電的,這也正是鋰電池保護(hù)板能夠起到隔絕鋰電池避免電路發(fā)生短路的原因?;葜蓦妱?dòng)車保護(hù)板商家保護(hù)板鋰電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)。

鋰電池保護(hù)板同口是指充電和放電用同一個(gè)接口,也就只用2根線。分口是指充電和放電是分開(kāi)的,要3根線。同口的缺點(diǎn)是要求保護(hù)板上充電控制和放電控制的MOS一摸一樣,放電時(shí)電流會(huì)經(jīng)過(guò)充電控制MOS,這樣就增加了成本、內(nèi)阻和熱量。由于一般情況下電池放電電流要比充電電流大很多,分口充電控制MOS就可以選用較小電流的MOS,放電充電是互不影響的,缺點(diǎn)是要多一根線,有些場(chǎng)合不適合使用。同口的缺點(diǎn)是要求保護(hù)板上充電控制和放電控制的MOS一摸一樣,放電時(shí)電流會(huì)經(jīng)過(guò)充電控制MOS,這樣就增加了成本、內(nèi)阻和熱量。由于一般情況下電池放電電流要比充電電流大很多,分口充電控制MOS就可以選用較小電流的MOS,放電充電是互不影響的,缺點(diǎn)是要多一根線,有些場(chǎng)合不適合使用。

鋰電池的保護(hù)板過(guò)充過(guò)放功能是通過(guò)IC控制MOS管的開(kāi)關(guān)。如果MOS管失去作用就意味著過(guò)充過(guò)放功能實(shí)現(xiàn)不了,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)不了開(kāi)關(guān)功能這樣也無(wú)法充電無(wú)法放電。什么時(shí)候MOS會(huì)失去作用呢?一,當(dāng)保護(hù)板的IC損壞,無(wú)法控制MOS管的時(shí)候,此時(shí)MOS雖然沒(méi)有損壞,但是失去了作用。二,當(dāng)過(guò)流或電壓過(guò)大時(shí)擊穿了MOS。導(dǎo)致了MOS的損壞。此時(shí)相當(dāng)于斷路。電流無(wú)法進(jìn)行再次通過(guò),此時(shí)會(huì)無(wú)法充電也無(wú)法放電。我們可以將這個(gè)時(shí)候MOS管相當(dāng)于是一個(gè)電阻,相當(dāng)于這個(gè)電阻被燒毀了。第三種情況是均衡功能的失去作用。這個(gè)是因?yàn)槿?jí)管的作用。在保護(hù)板的上端排線位置有一個(gè)三極管,當(dāng)三極管正常使用時(shí)可以在一定電壓(單節(jié)電池充滿電壓)時(shí)導(dǎo)通。如果這個(gè)電壓達(dá)到時(shí)無(wú)法全導(dǎo)通,也就是無(wú)法產(chǎn)生對(duì)于某一串的被動(dòng)均衡。。此時(shí)就無(wú)法做到被動(dòng)均衡功能。雖然保護(hù)板依然可以使用,但此時(shí)保護(hù)板只能起到過(guò)充過(guò)放的功能。電池保護(hù)板,顧名思義鋰電池保護(hù)板主要是針對(duì)可充電(一般指鋰電池)起保護(hù)作用的集成電路板。

我們?cè)趺磥?lái)選擇在鋰電池保護(hù)板制作中是否帶這一功能呢?均衡作用存在的矛盾:均衡一般有兩個(gè)要素:A:均衡開(kāi)啟電壓設(shè)置:均衡電壓設(shè)置低,保護(hù)板開(kāi)啟均衡時(shí)間就長(zhǎng),均衡效果比較明顯,但是保護(hù)板在均衡的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量,均衡時(shí)間越長(zhǎng),產(chǎn)生熱量越多,直接影響保護(hù)板性能或保護(hù)板損壞;均衡電壓設(shè)置高了,均衡開(kāi)啟時(shí)間短了,均衡效果不明顯。B:均衡電流設(shè)置:均衡電流設(shè)置大了,均衡效果明顯,但是均衡是產(chǎn)生熱量厲害,會(huì)損壞保護(hù)板;均衡電流設(shè)置小了,均衡效果不明顯,均衡時(shí)間也短。電池管理系統(tǒng)保護(hù)板是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的重要組成。寧波電動(dòng)車保護(hù)板商家

便攜儲(chǔ)能電源市場(chǎng)崛起,鋰電保護(hù)板技術(shù)如何創(chuàng)新?深圳單電池保護(hù)板開(kāi)發(fā)

動(dòng)力電池保護(hù)板的組成:1、控制ic;2、開(kāi)關(guān)管加一些微電容和微電阻??刂苅c的作用是保護(hù)電池。如果達(dá)到保護(hù)條件,則控制MOS導(dǎo)通或關(guān)斷(例如,電池達(dá)到過(guò)充、過(guò)放、短路、過(guò)流等保護(hù)條件)。MOS管的作用是開(kāi)關(guān)功能,由控制IC控制。鋰電池(可充電)之所以需要保護(hù),是由其自身的特性決定的。由于鋰電池本身的材質(zhì)決定了不能過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路、高溫充放電,所以鋰電池的鋰電池組件總是有動(dòng)力電池保護(hù)板和電流保險(xiǎn)絲。鋰電池的保護(hù)功能通常由動(dòng)力電池保護(hù)板和PTC來(lái)完成。動(dòng)力電池保護(hù)板由電子電路組成,可在-40°C至85°C的環(huán)境下準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電池單體電壓和充放電電路電流。深圳單電池保護(hù)板開(kāi)發(fā)

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