湖南儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板模組

電動(dòng)工具保護(hù)板我們可以怎么選擇？1、電動(dòng)工具保護(hù)板明確您的電池種類（三元、鐵鋰、鈦鋰）后確定電芯電池阻是幾串（聯(lián)）幾并（聯(lián)），根據(jù)串?dāng)?shù)選擇。2、確定電池組充電是同口還是分口，同口是充放電同一根線，分口是充電線和放電線獨(dú)i立。3、確定電動(dòng)工具保護(hù)板所需的電流值：I=P/U，即電流=功率/電壓，記住，這個(gè)只是理論值?，F(xiàn)實(shí)中，我們以這個(gè)理論值做參考，考慮到載重和上坡及剛啟動(dòng)的環(huán)境，一般兩輪電動(dòng)車選這個(gè)理論值的2倍以上，三輪電動(dòng)車選這個(gè)理論值的3倍以上，四輪低速車一般有個(gè)3.5倍左右即可。逆變器和儲(chǔ)能一塊，有個(gè)1.2倍也差不多的。或者參考電動(dòng)車的控制器限流，保護(hù)板的電流值一定要大于控制器的限流值。4、均衡是使電池組各串的電池的電壓相差不大的情況下，通過(guò)均衡電阻放電，使各串電池電壓趨向于一致。5、溫控保護(hù)，通過(guò)測(cè)試電池的溫度對(duì)電池組進(jìn)行保護(hù)，此功能可加五元定制。儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板功能要求有哪些?湖南儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板模組

鋰電池的保護(hù)板過(guò)充過(guò)放功能是通過(guò)IC控制MOS管的開(kāi)關(guān)。如果MOS管失去作用就意味著過(guò)充過(guò)放功能實(shí)現(xiàn)不了，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)不了開(kāi)關(guān)功能這樣也無(wú)法充電無(wú)法放電。什么時(shí)候MOS會(huì)失去作用呢？一，當(dāng)保護(hù)板的IC損壞,無(wú)法控制MOS管的時(shí)候,此時(shí)MOS雖然沒(méi)有損壞，但是失去了作用。二，當(dāng)過(guò)流或電壓過(guò)大時(shí)擊穿了MOS。導(dǎo)致了MOS的損壞。此時(shí)相當(dāng)于斷路。電流無(wú)法進(jìn)行再次通過(guò)，此時(shí)會(huì)無(wú)法充電也無(wú)法放電。我們可以將這個(gè)時(shí)候MOS管相當(dāng)于是一個(gè)電阻，相當(dāng)于這個(gè)電阻被燒毀了。第三種情況是均衡功能的失去作用。這個(gè)是因?yàn)槿?jí)管的作用。在保護(hù)板的上端排線位置有一個(gè)三極管，當(dāng)三極管正常使用時(shí)可以在一定電壓（單節(jié)電池充滿電壓）時(shí)導(dǎo)通。如果這個(gè)電壓達(dá)到時(shí)無(wú)法全導(dǎo)通，也就是無(wú)法產(chǎn)生對(duì)于某一串的被動(dòng)均衡。。此時(shí)就無(wú)法做到被動(dòng)均衡功能。雖然保護(hù)板依然可以使用，但此時(shí)保護(hù)板只能起到過(guò)充過(guò)放的功能。湖南鋰電池保護(hù)板特性鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)具有單體電壓過(guò)充、總電壓過(guò)充、過(guò)流、高溫、低溫、短路等。

了解什么是充電均衡功能后，那我們?cè)趺磥?lái)選擇在鋰電池保護(hù)板制作中是否帶這一功能呢？1.有必要帶均衡的情況：在電池組生產(chǎn)完成存放時(shí)間比較長(zhǎng)的情況下，由于保護(hù)板各路靜態(tài)功耗的不同和各個(gè)電芯的自放電率不同，形成整組電池各串電池的電壓不一致，從而有明顯的壓差，但保證容量一致的情況下，均衡對(duì)電池組有均衡電壓的功能，從而能達(dá)到電池組容量的滿充、滿放的功效，使電池組發(fā)揮Z大的功效。2.均衡不起作用的情況：好多人認(rèn)為電池組在使用到中、后期時(shí)均衡有起作用，其實(shí)電池組在使用到中、后期時(shí)，由于各個(gè)電芯的容量損耗不同，引起一個(gè)容量差，靠保護(hù)板均衡是無(wú)法來(lái)彌補(bǔ)電芯容量的，表面上電池組各串的電壓是一致的，但由于容量的不一致，在充放電是往往是容量低的單串電芯先過(guò)放保護(hù)和過(guò)充保護(hù)，因此電池組的容量也就是以容量低的單串電芯來(lái)體現(xiàn)。因此我們?cè)撁靼妆Ｗo(hù)板均衡的是電壓，而容量是無(wú)法來(lái)補(bǔ)充的。

關(guān)于防腐。由于保護(hù)板長(zhǎng)期工作在戶外環(huán)境。難免會(huì)有各種水蒸氣和來(lái)自環(huán)境中的其他物質(zhì)的腐蝕，同時(shí)因?yàn)楸Ｗo(hù)板上經(jīng)常承受的高溫環(huán)境，保護(hù)板表面的錫和銅會(huì)遭受到環(huán)境的腐蝕，不利于元器件的穩(wěn)定。填充完膠的保護(hù)板也能夠經(jīng)受防水隔絕空氣的效果。通過(guò)實(shí)驗(yàn)表明這樣的保護(hù)板10年以上功能不減。關(guān)于抗顛簸和適應(yīng)環(huán)境。由于電動(dòng)車長(zhǎng)期工作在室外環(huán)境，經(jīng)常會(huì)有遇到一些顛簸震動(dòng)。在長(zhǎng)期震動(dòng)的環(huán)境當(dāng)中，電路板上的元器件可能會(huì)發(fā)生脫離或由于腐蝕不太穩(wěn)固，形成顛簸之后失效。如果保護(hù)板進(jìn)水或者去到一些寒冷的地方，可能會(huì)發(fā)生一些元器件的失靈。注塑后的保護(hù)板，更加能夠使保護(hù)板上的元器件牢牢固定，抵抗各種復(fù)雜環(huán)境。保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開(kāi)關(guān)、電阻、電容及輔助器件NTC、ID存儲(chǔ)器等。

鋰電池保護(hù)板防護(hù)措施：生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節(jié)做好ESD防護(hù)工作，過(guò)程特別是帶電崗位防止觸碰元器件或線路，建議在串線過(guò)程中先焊B4再焊B2線。鋰電池保護(hù)板維修方法（無(wú)充放電保護(hù)）有哪些情況出現(xiàn)鋰電池保護(hù)板無(wú)充放電保護(hù)呢？首先查看鋰電池保護(hù)板三元參數(shù)：常規(guī)是2.8～4.25，鐵鋰是2.5～3.65V1.可能是電壓過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路、過(guò)溫。2.用萬(wàn)用表測(cè)充放電MOS管有沒(méi)有打開(kāi)3.如果鋰電池保護(hù)板是帶LED的，不能充放電是LED閃爍0.5秒4.如果鋰電池保護(hù)板是帶上位機(jī)的可以連接上位機(jī)查看保護(hù)狀態(tài)5.鋰電池保護(hù)板是帶弱點(diǎn)開(kāi)關(guān)的，請(qǐng)查看是否打開(kāi)弱點(diǎn)開(kāi)關(guān)。動(dòng)力鋰離子電池保護(hù)板電池管理系統(tǒng),是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的重要組成。安徽保護(hù)板功能

專業(yè)鋰電池保護(hù)板廠家眾凱鑫教你如何選擇被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡。湖南儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板模組

為什么有的鋰電池保護(hù)板需要激i活？現(xiàn)在并不是所有的鋰電池保護(hù)板都需要激i活了，只是有的保護(hù)IC需要激i活，而且這是老的IC方案，老的IC方案這所以需要這么做是為了讓保護(hù)板不工作，以降低靜電放電能量，好讓鋰電池存放的時(shí)候較久一點(diǎn)。這就是為什么設(shè)計(jì)需要充電激i活的原因所在。鋰電池保護(hù)板使用的場(chǎng)效應(yīng)晶體管作為保護(hù)元件的。為保證電池在異常時(shí)不會(huì)被重新接入電路而對(duì)電路進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)。其方法是保護(hù)電路的控制部分電源供應(yīng)是在保護(hù)用場(chǎng)效管后面的供電的，只有在保護(hù)管正常導(dǎo)通后電路才會(huì)工作。因此在第i一次使用時(shí)或已經(jīng)產(chǎn)生保護(hù)后，因后續(xù)電路的電源被斷開(kāi)，電路沒(méi)有電源，保護(hù)電路是無(wú)法工作的。電池也就沒(méi)有輸出。這時(shí)，只有將電池接入充電器，利用充電器為保護(hù)電路的控制電路部分供電，控制部分得電工作，電池才能正常使用。湖南儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板模組

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