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BMS結(jié)構(gòu):電池的Z終物理結(jié)構(gòu)決定實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的架構(gòu)選擇,每一層將在BMS的功能中形成一個子集:在Z低層是電芯采集單元(CMU),每個CMU連接到一個單獨(dú)的電芯,或多個并聯(lián)連接的電芯,并測量電芯電壓和溫度,并提供均衡功能。中間層是模組管理單元(MMU),分組為多個CMUs,并為Z高層提供比CMU更高級別的功能。Z高層是電池包管理(PMU),功能為監(jiān)控電池包并與應(yīng)用之間進(jìn)行通信,通常通過CAN總線通信。這種分類可以分為三種架構(gòu)拓?fù)洌孩偌惺剑涸诩惺紹MS中,所有三層都組合在一個實(shí)體中,BMS直接連接到所有的電芯。由于需要大量的連接,集中式BMS的可拓展性不是很好。此外由于電池包的總電壓存在于輸入端,這種情況下很難滿足隔離要求。②模塊化:在模塊化的BMS中,多個MMUs(具有自己的CMUs)與單個PMU通信。MMUs靠近電芯,降低了布線的復(fù)雜性。MMU通過一個隔離的接口與Z央PMU通信,避免了集中式BMS的隔離問題。一種常見的變體是MMU/CMUs被縮減到Z小的度量和均衡單元(從板),并與中心PMU(主板)通信。BMS性能如何將對鋰電池安全產(chǎn)生直接影響?湖南鋰電池BMS商家
電池管理系統(tǒng)(BMS)被普遍運(yùn)用于固定式或者移動式儲能系統(tǒng),動力鋰電池系統(tǒng),BMS的功能包括:監(jiān)測、控制和保護(hù)電池。下面眾鑫凱就和大家具體來看看鋰電池的結(jié)構(gòu)及BMS功能:一:鋰電池結(jié)構(gòu)及電壓,容量的組成方式鋰電池可分為電芯、模組和電池包。電芯通常有三種不同的外形:圓柱、軟包和方形硬殼。由于電芯的可用電壓窗口和能量容量有限(例如,圓柱形鋰離子電池的3.7-4.2V和2000毫安),因此它們被通過將電芯置于串聯(lián)或并行配置中來組合成更大的電池組。鋰離子電池通常先并聯(lián),從而形成一個“更大容量的電池”,然后將并聯(lián)電芯串聯(lián)起來,從而降低了電池包保護(hù)的復(fù)雜性。在電池工業(yè)中,首先指定串聯(lián)的電池?cái)?shù)量,然后是并聯(lián)的電池?cái)?shù)量。例如,在日產(chǎn)Leaf電動車中,將2個軟包電池串聯(lián)起來,然后并聯(lián)起來,形成一個約7.5V和488Wh的“2S2P”電池模組,Z后48個這種模組被組合成一個360V電池包。無錫專業(yè)BMS開發(fā)電池管理系統(tǒng)BMS是電動汽車動力鋰電池系統(tǒng)的重要組成。
鋰電池保護(hù)板適合10串鋰電池組的充放電保護(hù)。充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV),實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果。同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護(hù)并延長電池使用壽命。欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。產(chǎn)品可在-20℃~+60℃環(huán)境溫度范圍中長期穩(wěn)定可靠工作。接下來和您詳細(xì)說一下“鋰電池保護(hù)板越大越好嗎鋰電池保護(hù)板怎么選擇”。一、鋰電池保護(hù)板越大越好嗎鋰電池保護(hù)板并不是越大越好。要根據(jù)自己電機(jī)功率(要實(shí)際功率,一般騎行速度會對應(yīng)一個相應(yīng)實(shí)際功率)來計(jì)算電池要供應(yīng)的持續(xù)電流。比如電機(jī)持續(xù)電流20a(48v下1000w電機(jī)),那么就要電池可以長時間供應(yīng)20a電流而溫升很低(哪怕夏季外面35度溫度,電池溫度也Z好控制在50度以下)。
首先先了解下,鋰電池的工作環(huán)境,對電池來說,正常使用就是放電的過程。鋰電池放電需要注意幾點(diǎn):一,放電電流不能過大,過大的電流導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)熱,有可能會造成長久性的損害。二,不能過放電!鋰電池內(nèi)部存儲電能是靠電化學(xué)一種可逆的化學(xué)變化實(shí)現(xiàn)的,過度的放電會導(dǎo)致這種化學(xué)變化有不可逆的反應(yīng)發(fā)生,因此鋰電池Z怕過放電,一旦放電電壓低于2.7V,將可能導(dǎo)致電池報(bào)廢。好在手機(jī)電池內(nèi)部都已經(jīng)裝了保護(hù)電路,電壓還沒低到損壞電池的程度,保護(hù)電路就會起作用,停止放電。三,鋰電池不能過充,鋰電池能量超出,會使鋰電池溫度過高,內(nèi)電解質(zhì)化解,電池胖張,產(chǎn)生爆i炸等現(xiàn)像固從鋰電池的工作條件環(huán)境可以看出,鋰電池不加保護(hù)板,是無法正常工作的,而且會產(chǎn)生人身危險鋰電池保護(hù)板,就是控制鋰電池在正常的工作條件內(nèi)加以保護(hù),鋰電池過充可以以3.9-4.3v,過放保護(hù)可以設(shè)在2.3-2.6V,過流可以按電芯要求做,溫度也可以控制??梢?,鋰電池保護(hù)板,就是讓鋰電池在正常的環(huán)境內(nèi)工作,不至于讓鋰電池產(chǎn)品危險的必要條件。便攜鋰電BMS存在哪些應(yīng)用難點(diǎn)和挑戰(zhàn)?
大家都知道bms電池管理系統(tǒng)的存在,是為了更好的保護(hù)電池的使用,它和鋰電池保護(hù)板是不可或缺的。但是大家都不知道在鋰電池中bms電池管理系統(tǒng)的基本特點(diǎn)有什么。所以,接下來由bms電池管理系統(tǒng)廠家眾鑫凱為大家簡單地介紹一下在鋰電池中bms電池管理系統(tǒng)的基本特點(diǎn)。1.鋰電池管理系統(tǒng)由管理主機(jī)(CPU)、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。2.可檢測并顯示鋰電池組的總電壓、總電流、儲備電量;任一單體電池的電壓和電池箱的溫度;Z高和Z低單體電池電壓及電池編號、Z高和最低溫度、電池組的充放電量。3.UPS電池主機(jī)還提供報(bào)警和控制輸出接口,對過壓、欠壓、高溫、低溫、過流、短路等極限情況進(jìn)行報(bào)警和控制輸出。4.提供RS232和CAN總線接口,可在計(jì)算機(jī)上直接讀取鋰電池管理系統(tǒng)上的所有信息。鋰電池管理系統(tǒng)的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能,從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用。安全性方面,即BMS管理系統(tǒng)能保護(hù)電池單體或電池組免受損壞,防止出現(xiàn)安全事故。耐久性方面,即使鋰電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi),延長電池的使用壽命。動力性方面,即要將鋰電池的工作狀態(tài)在維持在滿足車輛要求的情況下。BMS作為保證動力電池安全性的重要技術(shù)手段,熱管理功能已經(jīng)成為必備功能。鋰電池BMS方案
磷酸鐵BMS系統(tǒng)工作原理。湖南鋰電池BMS商家
鋰電池保護(hù)板使用時的注意事項(xiàng):4、充電器的使用:如使用高于鋰電池保護(hù)板公司規(guī)格書所規(guī)定電壓的充電器充電,可能會造成鋰電池保護(hù)板的損壞,需按鋰電池保護(hù)板公司的規(guī)格書中使用條件配置電池充電器,電池充電器Z好選擇具備充電電流末端涓流關(guān)閉功能的,以此做到雙保險。不具備涓流關(guān)閉功能的充電器是為鉛酸電池設(shè)計(jì)的,不符合鋰電池使用。5、在鋰電池保護(hù)板與電芯的組裝過程中和放置電池保護(hù)板與成品電池組時需要注意引線頭、電烙鐵、錫渣等金屬不要碰到電池保護(hù)板上的電子元器件,這會損壞鋰電池保護(hù)板。6、使用過程中如出現(xiàn)異常情況,請立即停止使用。7、禁止放電口P-做為充電口使用,當(dāng)使用放電口P-做為充電口使用時,電池組將無充電過充保護(hù)。禁止充電口C-在分口接線時做為放電口使用。8、禁止將兩個及兩個以上的電池保護(hù)板串聯(lián)及并聯(lián)使用。這會造成過充保護(hù)與過放保護(hù)的一致性不同,模塊化保護(hù)板除外。9、鋰電池保護(hù)板與電芯和組裝工藝同等重要,在保證使用可靠安全的電芯與專業(yè)的組裝工藝的同時,保證使用高可靠性的鋰電池保護(hù)板是制作G品質(zhì)鋰電池組的前提。湖南鋰電池BMS商家
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