FDKB2C模式：
B2C是Business-to-Consumer的縮寫，其中文簡(jiǎn)稱為“商對(duì)客”。是指電子商務(wù)的一種模式，也是直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)的零售模式。隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應(yīng)的促進(jìn)，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶不斷增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)的配送選擇物流外包方式以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。FDK-B2C模式：提交當(dāng)天貨物清單-貨物發(fā)票明細(xì)-操作過(guò)港-安排航班-預(yù)清關(guān)申報(bào)-安排航班-貨物到達(dá)-清關(guān)-到達(dá)倉(cāng)庫(kù)-收取關(guān)稅-分揀上架-接收訂單-包裹分揀，復(fù)核-出倉(cāng)，發(fā)貨派送-派送完成 倉(cāng)儲(chǔ)和印度專線物流服務(wù)，就選飛得快國(guó)際。天河區(qū)飛得快專飛印度物流海外倉(cāng)出租報(bào)價(jià)
印度海關(guān)規(guī)定：
首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，才可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。如印度買家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì)被拍賣。之后，因印度海港裝卸能力極差，海關(guān)辦事能力極度低下，建議訂艙時(shí)盡量找能申請(qǐng)到14天不要錢的用柜的船公司。 鹽田區(qū)一站式物流庫(kù)租賃哪家好倉(cāng)儲(chǔ)和印度專線物流服務(wù)，就選飛得快國(guó)際，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！
如何空運(yùn)貨物？
空運(yùn)貨物的方法如下：1、貨物委托書上相關(guān)信息；2、提供報(bào)關(guān)資料；3、把報(bào)關(guān)信息預(yù)錄到海關(guān)電腦系統(tǒng)里；4、安檢；5、如果有化工品需說(shuō)明；6、簽好單貨物；7、貨物查驗(yàn)完。
貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價(jià)。(是托盤貨物的話，需提供托盤的長(zhǎng)、寬、高尺寸。因貨機(jī)的托盤尺寸，所有板長(zhǎng)度不能大于3.08m，低板的高度不能超過(guò)1.6m，中板的高度不能超過(guò)2.4m，高板的高度不能超過(guò)2.9m，所有板寬度不能超過(guò)2.3m，若超過(guò)以上尺寸，只能申請(qǐng)?zhí)厥獍?0英寸板，相當(dāng)于兩塊高板的大小，20英寸板不能裝在客機(jī)里，只能裝在貨機(jī)里。若到目的港頭程是貨機(jī)，二程及三程是客機(jī)的話，需用20英寸板的貨物還是不能轉(zhuǎn)運(yùn)，如去南美、非洲很多飛機(jī)二程都是客機(jī)，不能轉(zhuǎn)運(yùn)特大貨物。
運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動(dòng)，外貿(mào)運(yùn)輸簡(jiǎn)稱“外運(yùn)”。專門從事進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。特點(diǎn)是運(yùn)輸距離長(zhǎng)，聯(lián)系面較廣，中間環(huán)節(jié)較多，情況變化較大，涉及的問(wèn)題也較多。基本任務(wù)是:根據(jù)對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)的要求和有關(guān)國(guó)際運(yùn)輸公約、協(xié)定和法規(guī)，按照“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的原則，選擇和使用合適的運(yùn)輸工具，以取得比較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。為此，運(yùn)輸方式要多元化，運(yùn)輸方法要集裝化，運(yùn)輸組織要聯(lián)運(yùn)化，儲(chǔ)運(yùn)要一體化。 飛得快國(guó)際是一家專注于中國(guó)新興出口電子商務(wù)市場(chǎng)的綜合物流服務(wù)提供商。
亞馬遜FBM是什么意思？接下來(lái)為大家介紹一下：
亞馬遜FBM，全稱Fulfillment by Merchant，即亞馬遜自發(fā)貨，賣家自己配送在亞馬遜銷售的訂單，從庫(kù)存、包裝、配送、客戶服務(wù)等一系列流程需要賣家們自行負(fù)責(zé)。當(dāng)消費(fèi)者拍下產(chǎn)品下單之后，賣家自己找物流通過(guò)頭程服務(wù)把產(chǎn)品放在第三方海外倉(cāng)庫(kù)，第三方海外倉(cāng)服務(wù)商幫助賣家完成尾程配送等系列流程，這是大多數(shù)賣家都會(huì)選擇的亞馬遜FBM的方式。只要亞馬遜官方?jīng)]有參與物流過(guò)程，都可以稱為FBM（自發(fā)貨）。 倉(cāng)儲(chǔ)和印度專線物流服務(wù)，就選飛得快國(guó)際，讓您滿意，歡迎新老客戶來(lái)電！增城區(qū)送貨上門物流一件代發(fā)
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FDK賠償說(shuō)明：
（1）如因貨物本身原因，無(wú)法提供相關(guān)認(rèn)證，侵權(quán)，等違反海關(guān)要求而扣關(guān)，我司不予賠償。
（2）如非貨物本身問(wèn)題，貨物清關(guān)被卡或者完全丟失，我司承諾退運(yùn)費(fèi)加賠一倍運(yùn)費(fèi)，但不超貨物實(shí)際采購(gòu)貨值。
（3）印度提取轉(zhuǎn)運(yùn)后丟失或者少貨，按當(dāng)?shù)匚锪髻r償標(biāo)準(zhǔn)賠償，每票至高不超過(guò)100USD，易碎品損壞我司不予賠償。
（4）物品在海關(guān)抽查導(dǎo)致少單品1-2個(gè)的不作出理賠！
（5）外包裝無(wú)明顯損壞，但產(chǎn)品出現(xiàn)破損和少貨，沒(méi)有和當(dāng)?shù)乜爝f員當(dāng)面確認(rèn)，我司不予賠償。來(lái)貨即認(rèn)可此規(guī)定！ 天河區(qū)飛得快專飛印度物流海外倉(cāng)出租報(bào)價(jià)
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