貴州百援精養(yǎng)修復(fù)

來源: 發(fā)布時間:2022-03-17

由于國內(nèi)汽車后服務(wù)市場起步較晚而又發(fā)展迅速,汽車服務(wù)門店的絕大多數(shù)從業(yè)者,不論是管理人員或技術(shù)人員,大多沒有受過專業(yè)訓(xùn)練,門店經(jīng)營也是摸著石頭過河。特別是行業(yè)大轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,對門店來說,如何獲得“漁”比直接得到“魚”顯得更加有意義。百援精養(yǎng)的管理者們深知門店經(jīng)營痛點,他們研發(fā)的門店集客之“漁”,客戶管理之“漁”,產(chǎn)值挖掘之“漁”,員工管理之“漁”,門店經(jīng)營之“漁”,都一一在門店驗證并得到近千家門店的追捧和認(rèn)可。全國幾十萬家門店,真正有方向感的門店其實是不多的,大家都在泥沼中等著被拉上岸。貴州百援精養(yǎng)修復(fù)

百援精養(yǎng)一方面加強對門店的課程內(nèi)容培訓(xùn)和實訓(xùn)指導(dǎo),還會提升培訓(xùn)專業(yè)度,使門店跟上市場發(fā)展變化;另一方面加大對各省運營中心的培訓(xùn)力度,每年集中進(jìn)行1-2個月培訓(xùn),以期其具備更強的服務(wù)能力。對于未來的新能源風(fēng)口,公司表示,百援精養(yǎng)基于技術(shù)儲備和千店規(guī)模,會在有條件的店內(nèi)開展新能源車相關(guān)業(yè)務(wù),同時也會與車企合作構(gòu)建新能源售后服務(wù)體系?!拔覀儼?-10年前的階段稱為諸侯割據(jù)的春秋時代,幾十萬家零零散散的門店各自經(jīng)營,一派和氣生財?shù)木跋?。但隨著現(xiàn)在逐步進(jìn)入戰(zhàn)國時期,大連鎖出現(xiàn)并展開了激烈的競爭,競爭的結(jié)果就是怎樣用更低的價格提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”貴州家用車百援精養(yǎng)品牌店百援精養(yǎng)副總經(jīng)理王靖在接受AC汽車采訪時表示,縱觀國內(nèi)后市場前期是呈井噴式發(fā)展。

實踐證明,百援精養(yǎng)針對門店痛點研發(fā)的一系列、一組組“漁”,通俗易懂,簡單實用,深受門店喜愛。這種抽絲剝繭,化繁為簡的舉措,一舉將門店老板從紛繁復(fù)雜、令人望而生畏的管理瑣事中抽離出來——項目聚焦,工具簡單,易推廣,易執(zhí)行,從而達(dá)到“打蛇打七寸”的效果。由此,也讓門店很容易地就能奠定經(jīng)營管理的基本框架。但,不管多么“牛逼”的商業(yè)模式,只要經(jīng)營的是維保類業(yè)務(wù),都必須靠專業(yè)立店、技術(shù)立店。百援精養(yǎng)為了讓加盟店順利、快速地渡過技術(shù)關(guān)、專業(yè)關(guān),總部從四個維度上幫助門店打造“專業(yè)”標(biāo)簽-----環(huán)境專業(yè)、設(shè)備專業(yè)、人員專業(yè),流程專業(yè)。并對每一種專業(yè),制定了詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的落地“漁”予以推動,確保門店在執(zhí)行過程中簡單有效,快速達(dá)標(biāo)。此舉,也在市場上吸引了一堆的模仿者,只是這四個專業(yè)的內(nèi)涵,不明究竟的局外人往往并不能掌握其中的真?zhèn)?,?dǎo)致有形無神,后面反而誤入歧途。

加盟初期,人家好好一個門頭為什么要將它砍掉,換上你的門頭呢?很根本的原因是因為他迷茫了,找不到方向,或者說經(jīng)營陷入了困境,又或者說他掉進(jìn)了坑里,想讓你把他拉出來。所以這一時期的門店,跟隨連鎖的原因是為了解惑。那這個時候他的主副需求就非常明顯了,主需求就是帶領(lǐng)和指導(dǎo),你能不能帶領(lǐng)、指導(dǎo)他,讓他走出困境,副需求才是差異化的產(chǎn)品。但是隨著時間的推移,他成長起來了,他又為什么要跟隨你。這個時候他的動機就變了,因為門店成長起來了,他這時候需要考慮的是怎么降低成本賺更多的錢,所以這時候的連鎖是為了利益而跟隨。如果你給不了差異化的產(chǎn)品,他就會叛變。這個時期的門店主副需求就很明顯了,主需求是差異化的產(chǎn)品,副需求才是帶領(lǐng)和指導(dǎo)。問題的關(guān)鍵就是人家跟隨你后,你能不能把他從泥沼中拉出來,這就需要專業(yè)人員。

百援精養(yǎng)在全國已經(jīng)有35個運營中心。小編表示,未來隨著門店數(shù)量不斷擴增,會將運營中心的地盤劃小,在一個省內(nèi)設(shè)置2-3個運營中心,以期精耕細(xì)作為門店提供周到服務(wù)。百援精養(yǎng)把后市場比作一個諾大的江湖,門派林立、群雄爭霸。很顯然,不同門派之間各有奇招,打法也各不相同。小編認(rèn)為,以目前后市場約3億汽車保有量,足以支撐幾個擁有上萬家門店超大體量的連鎖體系。但這也只是預(yù)想中的一種模式,成功與否還需要實踐來檢驗,比如先集中互聯(lián)網(wǎng)資源在某個城市做“單城百店”,通過深入覆蓋提升規(guī)模效應(yīng)。要做連鎖,首先就要確保自己的這一套理論和體系,能讓單店盈利。機車百援精養(yǎng)收費

說到連鎖是門派這點,如果你敢說你是門派,那就必須有一個自成體系的理念和套路。貴州百援精養(yǎng)修復(fù)

汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機會與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,成立合資公司擴大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后,汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段,汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計,期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。在國內(nèi)由于原材料價格持續(xù)上漲、產(chǎn)品價格由于主機廠轉(zhuǎn)嫁成本使汽車修理與維護(hù);汽車清洗服務(wù);科技信息咨詢服務(wù);計算機技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù);信息技術(shù)咨詢服務(wù);企業(yè)管理服務(wù)(涉及許可經(jīng)營項目的除外);商品信息咨詢服務(wù);貿(mào)易咨詢服務(wù);企業(yè)管理咨詢服務(wù);市場調(diào)研服務(wù);市場營銷策劃服務(wù);企業(yè)形象策劃服務(wù);代辦汽車年審、過戶手續(xù);汽車租賃;汽車零配件批發(fā);潤滑油批發(fā);金屬制品批發(fā);軟件開發(fā);貨物進(jìn)出口(專營??厣唐烦猓?技術(shù)進(jìn)出口等。價格不斷下調(diào)的雙重擠壓下,大多數(shù)本土零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營舉步維艱。與國內(nèi)廠商相比,外資企業(yè)并沒有受到太多的原材料漲價的影響。在我國汽車輕量化政策推動下,汽車輕量化發(fā)展是必然趨勢,將拉動注塑模具有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)的發(fā)展。并隨著人們消費體驗的升級,對于汽車的要求在不斷提高,促使車企不斷改版升級原有汽車或者開發(fā)新款車型,市場對汽車模具的需求只增不減。上游對汽車零部件服務(wù)型的影響主要在成本方面,原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。貴州百援精養(yǎng)修復(fù)

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