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引入供應(yīng)鏈管理,加強信息機構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。通過客戶和供應(yīng)商的信息共享,增加物流信息的覆蓋率,分別對外部和內(nèi)部的物流進行流程分析和優(yōu)化整合,降低配送中心的管理費用,提高物流運作效率,降低配送成本。選擇配送線路就是了解每輛車負責(zé)配送的具體客戶后,如何以較快的速度完成對這些貨物的配送,即如何選擇配送距離短、配送時間短、配送成本低的線路。這需根據(jù)客戶的具體的位置、沿途的交通情況等做出優(yōu)化選擇和判斷。除此之外,還必須考慮有些客戶或其所在地點環(huán)境對送貨時間、車型等方面的特殊要求,如有些客戶不在中午或晚上收貨,有些道路在某高峰期實行特別的交通管制等。物流配送儲存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行日配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存準備。吉林第三方倉儲物流配送
推行夜間物流配送,可以避免交通阻塞,提高配送速度,降低配送成本。特別是對冷鏈食品的配送,要求其盡可能要在相對較低的溫度條件下接卸貨物,若在白天擁擠不堪的交通環(huán)境下運輸、卸車,既降低運輸效率,又浪費能源,還可能會導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì),提高運營成本。退貨成本也是配送中心物流成本中一個重要的組成部分,它往往占有相當大的比重。退貨成本之所以成為主要的物流成本,是因為隨著退貨會產(chǎn)生一系列的物流費、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費用以及處理退貨商品所需的人工費用等各種事務(wù)性費用,而退貨方如不承擔(dān)商品退貨產(chǎn)生的損失,將很隨意地退回商品,這就需要企業(yè)專門研究制定退貨的相關(guān)管理對策。在制度上還必須明確劃分產(chǎn)生退貨的責(zé)任。諸如,是發(fā)貨業(yè)務(wù)人員因為商品數(shù)量、品種與顧客要求不一致而造成的退貨就應(yīng)該由發(fā)貨業(yè)務(wù)人員承擔(dān)相應(yīng)的損失;由于錯誤配送而造成的退貨就應(yīng)當由運輸者承擔(dān)。石家莊貨物物流配送收費物流配送屬于物流末端服務(wù),直接與顧客接觸必須進行積極有效地溝通。
越是強調(diào)新產(chǎn)品開發(fā)的重要性,越是意味著未來的物流配送系統(tǒng)設(shè)計必須適應(yīng)新產(chǎn)品儲運屬性的變化。對于生產(chǎn)企業(yè)來講,具體的搬運、運輸和包裝等需求將會隨產(chǎn)品種類的擴大而擴大,因而要求物流配送系統(tǒng)要具有更大的靈活性。產(chǎn)品種類的擴大會需要特殊的設(shè)備,諸如冷藏貨車或油罐車之類的運輸工具,從而使物流的任務(wù)變得越來越復(fù)雜。新產(chǎn)品的銷售渠道日益多樣化,新產(chǎn)品通過多種渠道服務(wù)于許多不同的市場,已成為企業(yè)日益增長的需要。隨著市場擴大,各種產(chǎn)品越來越專業(yè)化,并被出售給愈來愈縮小的顧客群體。于是,企業(yè)要將經(jīng)營活動延伸至這些專業(yè)化市場,則意味著須通過多種營銷渠道向顧客提供服務(wù),其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化,導(dǎo)致通過物流流量進行成本控制的可能性更小,控制過程變得更難。
物流配送能減少不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),縮短物流周轉(zhuǎn)時間,減少商品的損耗。因此,配送對提高物流綜合經(jīng)濟效益有利。國外發(fā)達國家的配送經(jīng)過幾十年的發(fā)展,在配送方式和手段上有了以下幾方面的新進展:配送組織的共同化。配送初期,是以單獨企業(yè)為主體的配送,為滿足用戶配送要求,出現(xiàn)了配送車輛利用率低、不同配送企業(yè)問交叉運輸、交通緊張等許多方面的不合理現(xiàn)象。通過一定的發(fā)展,出現(xiàn)了聯(lián)合配送,配送企業(yè)互通信息,共同計劃,提高了配送車輛的利用率和配送企業(yè)的效率。物流配送,即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。
物流配送具體說來,主要有以下幾個方面的制約因素:與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流配送基礎(chǔ)落后,雖然基于電子商務(wù)的物流配送模式受到了越來越多的關(guān)注,但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約,我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩慢,與社會需求差距仍然較大。目前,高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求?;A(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺的缺乏,都制約著我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。物流配送送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。吉林第三方倉儲物流配送
物流配送是一種現(xiàn)代的流通方式。吉林第三方倉儲物流配送
物流配送安全性:必須將貨物完好無損地送達到指定地點,防止產(chǎn)品在搬運、運輸過程中損壞,避免給企業(yè)和消費者帶來不必要的麻煩。溝通性:家電配送屬于物流末端服務(wù),直接與顧客接觸必須進行積極有效地溝通。比如確認顧客購買的產(chǎn)品、送貨時間、送貨地點等內(nèi)容,對消費者需求的響應(yīng)速度對企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。經(jīng)濟性:做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供滿意的服務(wù),家電配送也不例外,物流活動集中、集中采購、集中儲存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本。吉林第三方倉儲物流配送
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