第三方物流配送服務(wù)咨詢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-15

按物流配送的商品種類與數(shù)量劃分;多品種、少批量配送;少品種、大批量配送;成套配送。按配送時(shí)間及數(shù)量劃分;定時(shí)配送;定量配送;定時(shí)定量配送;定時(shí)定量定點(diǎn)配送;即時(shí)配送。按配送地點(diǎn)與組織者劃分;配送中心配送;配送點(diǎn)配送;倉庫配送;商店配送;生產(chǎn)企業(yè)配送。按配送的服務(wù)對(duì)象劃分;企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送;企業(yè)內(nèi)部配送;企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送。其他配送形式;共同型配送;一體化配送;高頻率、小批量配送。配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心,通常規(guī)模比較大,種類,存儲(chǔ)量比較多,專業(yè)性強(qiáng),和用戶有固定的配送關(guān)系。物流配送通過配裝送貨可以很大提高送貨水平及降低送貨成本。第三方物流配送服務(wù)咨詢

物流配送既是物流活動(dòng)的中端也是終端,其輻射范圍大到城城互通,小到社區(qū)、村鎮(zhèn),是城市流通矛盾的集中地。城市配送體系由城市配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、城市配送運(yùn)營系統(tǒng)、城市配送信息系統(tǒng)三大主體和外部環(huán)境(需求、政策)構(gòu)成。城市共同配送模式是在城市配送業(yè)務(wù)社會(huì)化剝離和第三方運(yùn)作的基礎(chǔ)上,基于空間一體化和信息集成共享,將同一需求區(qū)域的物資交由統(tǒng)一服務(wù)單位的車輛進(jìn)行統(tǒng)一裝載、運(yùn)輸、配送到點(diǎn)的服務(wù)模式??珊?jiǎn)單概括為“四共一同”,即共用倉配送中心、共用配送車輛,共享網(wǎng)絡(luò)信息、共享網(wǎng)點(diǎn)資源,同程配單。貨物物流配送業(yè)務(wù)商店配送:商店配送的組織者是商品零售經(jīng)營者或者物資經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)。

物流配送具體說來,主要有以下幾個(gè)方面的制約因素:與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流配送基礎(chǔ)落后,雖然基于電子商務(wù)的物流配送模式受到了越來越多的關(guān)注,但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約,我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩慢,與社會(huì)需求差距仍然較大。目前,高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求?;A(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺(tái)的缺乏,都制約著我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。

物流配送和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸,和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的,干線運(yùn)輸?shù)母删€是單一的運(yùn)輸線,而配送運(yùn)輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復(fù)雜,如何組合成較佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),也是難度較大的工作?,F(xiàn)代物流實(shí)用詞典說"物流配送"是共同化的服務(wù)模式。

物流配送中心合理選址的目的是為了較大限度地增加物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,科學(xué)合理的選址不只能夠減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用,大幅度地降低運(yùn)營成本,而且能為客戶帶來方便快捷的服務(wù)。物流配送中心的選址是一個(gè)復(fù)雜的多目標(biāo)決策問題,由于目標(biāo)間存在矛盾性和不可公開性,所以如何確定配送中心倉儲(chǔ)設(shè)施的好的地址,是物流企業(yè)亟待解決的問題。配送中心是一個(gè)系統(tǒng)工程,配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)可分為策劃構(gòu)想、總體設(shè)計(jì)、方案評(píng)估、籌備實(shí)施等步驟。策劃構(gòu)想階段要對(duì)建設(shè)配送中心的必要性、意義、目的、可行性等問題進(jìn)行構(gòu)思、探討、考證和調(diào)查研究。物流配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。江西市內(nèi)物流配送

物流配送,即從商品流通的經(jīng)營方式看的一種商品流通方式。第三方物流配送服務(wù)咨詢

物流配送安全性:必須將貨物完好無損地送達(dá)到指定地點(diǎn),防止產(chǎn)品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中損壞,避免給企業(yè)和消費(fèi)者帶來不必要的麻煩。溝通性:家電配送屬于物流末端服務(wù),直接與顧客接觸必須進(jìn)行積極有效地溝通。比如確認(rèn)顧客購買的產(chǎn)品、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容,對(duì)消費(fèi)者需求的響應(yīng)速度對(duì)企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。經(jīng)濟(jì)性:做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供滿意的服務(wù),家電配送也不例外,物流活動(dòng)集中、集中采購、集中儲(chǔ)存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本。第三方物流配送服務(wù)咨詢

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