上海深層攪拌樁智能施工管控系統(tǒng)項(xiàng)目

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-18

CFG樁的定位從涵洞軸線為中心線向兩側(cè)對(duì)稱布置,每10m一個(gè)斷面按照按照左中右三個(gè)點(diǎn)放出樁位,然后前后左右?guī)Ь€按照設(shè)計(jì)樁距精確量出每根樁的位置,用白灰線灑出十字網(wǎng)格線并在樁位中心插入木筷確定樁位,再在每個(gè)樁位處以木筷為中心用白灰線畫(huà)圓圈幫助精確定位,測(cè)量放樣完成后,要對(duì)操作手進(jìn)行要求,按規(guī)定路線進(jìn)行移機(jī),防止破壞樁位標(biāo)識(shí)點(diǎn)。河廣科技施工管控系統(tǒng)-CFG樁施工信息化系統(tǒng)是專為CFG樁基施工的質(zhì)量管理研發(fā)設(shè)計(jì)的一套系統(tǒng),系統(tǒng)將北斗高精度定位定向終端,電流傳感器,傾角傳感器,灌注量傳感器等設(shè)備安裝在CFG樁機(jī)上。通過(guò)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)測(cè)鉆孔深度與提鉆速率,利用傾角傳感器監(jiān)測(cè)樁身垂直度,結(jié)合衛(wèi)星定位及電流互感器的數(shù)據(jù)判斷終孔電流,再通過(guò)控制終端對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理和展示;通過(guò)控制終端內(nèi)置的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至鐵路工程管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)樁基施工的遠(yuǎn)程管理,整套系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件應(yīng)用系統(tǒng)組成。 施工管控系統(tǒng)-旋挖鉆信息化系統(tǒng)對(duì)樁基施工全過(guò)程進(jìn)行即時(shí)記錄。上海深層攪拌樁智能施工管控系統(tǒng)項(xiàng)目

在太陽(yáng)能、風(fēng)力電廠、水庫(kù)大壩圍欄及公路、鐵路路基等工程中,樁作為下部承重結(jié)構(gòu),是工程的重要組成部分。打樁施工工藝及技術(shù)的優(yōu)劣直接影響到樁基質(zhì)量,進(jìn)而影響整體工程的質(zhì)量。目前,傳統(tǒng)打樁的方式是通過(guò)使用常規(guī)的全站儀放點(diǎn)的模式,但這種方式作業(yè)效率低,需要人工現(xiàn)場(chǎng)放樣,智能化不足,且受天氣等外界因素的影響較為嚴(yán)重;新技術(shù)是利用用戶的安卓設(shè)備連接CAN總線,但是操作困難且無(wú)法獲取樁機(jī)內(nèi)部傳感器的信息以及樁基的實(shí)時(shí)信息。河廣科技施工管控系統(tǒng)-旋挖鉆信息化系統(tǒng)對(duì)樁基施工全過(guò)程進(jìn)行即時(shí)記錄,并采用自動(dòng)化手段對(duì)樁長(zhǎng)、樁位、樁身垂直度、回轉(zhuǎn)扭矩等重要施工參數(shù)進(jìn)行同步監(jiān)測(cè),使樁基施工的每一環(huán)節(jié)有跡可循,保證成孔質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 廣東十字共振翼施工管控系統(tǒng)設(shè)備施工管控系統(tǒng)-注樁成孔信息化系統(tǒng)是專為樁施工的砼灌注樁成孔作業(yè)質(zhì)量管理研發(fā)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。

豎向攪拌樁的長(zhǎng)度應(yīng)該是根據(jù)上部結(jié)構(gòu)對(duì)承載力和變形的要求經(jīng)過(guò)計(jì)算確定的,并且攪拌樁樁長(zhǎng)應(yīng)該穿透軟弱土層(比如淤泥層)到達(dá)承載力相對(duì)較高的土層。如果是為提高抗滑穩(wěn)定性而設(shè)置的攪拌樁,樁長(zhǎng)應(yīng)超過(guò)危險(xiǎn)劃弧以下2米。布樁形式同樣根據(jù)上部結(jié)構(gòu)對(duì)承載力和變形的要求,樁的平面布置以樁距比較大(充分發(fā)揮樁側(cè)摩阻力)和便于施工為原則,可采用柱狀、壁狀、格柵狀等。河廣科技施工管控系統(tǒng)- 水泥攪拌樁信息化系統(tǒng)是專為水泥攪拌樁施工的質(zhì)量管理研發(fā)設(shè)計(jì)的一套系統(tǒng),系統(tǒng)將北斗高精度定位定向終端,深度傳感器,傾角傳感器,流量傳感器等設(shè)備安裝在水泥攪拌樁機(jī)上。通過(guò)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)測(cè)鉆孔位置,利用傾角傳感器監(jiān)測(cè)樁身垂直度,編碼傳感器判斷深度,流量傳感器監(jiān)測(cè)泥漿注入量,再通過(guò)控制終端對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理和展示;通過(guò)控制終端內(nèi)置的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至鐵路工程管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)水泥攪拌樁施工的遠(yuǎn)程管理,整套系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件應(yīng)用系統(tǒng)組成。

 河廣科技施工管控系統(tǒng)-灌注樁成孔信息化系統(tǒng)是專為樁施工的砼灌注樁成孔作業(yè)質(zhì)量管理研發(fā)設(shè)計(jì)的系統(tǒng),系統(tǒng)將北斗高精度定位定向終端,深度傳感器,傾角傳感器,電流傳感器等設(shè)備安裝在反循環(huán)鉆機(jī)上。通過(guò)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)測(cè)鉆孔位置,利用傾角傳感器監(jiān)測(cè)樁身垂直度,電流傳感器監(jiān)測(cè)地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化,判斷鉆機(jī)入巖情況。再通過(guò)控制終端對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理和展示;通過(guò)控制終端內(nèi)置的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至鐵路工程管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)灌注樁成孔施工的遠(yuǎn)程管理,整套系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件應(yīng)用系統(tǒng)組成。施工管控系統(tǒng)通過(guò)控制終端內(nèi)置的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至鐵路工程管理平臺(tái)。

SMW工法的優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):施工擾動(dòng)?。粺o(wú)泥漿污染;3、振動(dòng)噪聲??;止水性能好;適用范圍廣;施工工期短;施工場(chǎng)地??;廢土外運(yùn)少;安全性較高;工程造價(jià)低。缺點(diǎn):水泥土養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長(zhǎng);與地下連續(xù)墻相比,施工質(zhì)量較難控制;與地下連續(xù)墻相比,整體性欠缺;與地下連續(xù)墻相比,抗?jié)B性欠佳。河廣科技施工管控系統(tǒng)-SMW工法樁施工信息化系統(tǒng)分為軟件部分和硬件部分,硬件部分為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的各類儀器,包括記錄儀、傳感器及相關(guān)配件,軟件部分由信號(hào)接收、數(shù)據(jù)整理、綜合分析、成果反饋等子系統(tǒng)構(gòu)成,軟硬件之間通過(guò)無(wú)線方式實(shí)時(shí)連通。 施工管控系統(tǒng)利用傾角傳感器監(jiān)測(cè)樁身垂直度,結(jié)合衛(wèi)星定位及電流互感器的數(shù)據(jù)判斷終孔電流.廣東十字共振翼施工管控系統(tǒng)設(shè)備

施工管控系統(tǒng)集成度高,支持任意品牌樁機(jī),操作簡(jiǎn)便、易上手10分鐘學(xué)會(huì)。上海深層攪拌樁智能施工管控系統(tǒng)項(xiàng)目

路基是公路工程質(zhì)量的內(nèi)核基礎(chǔ)保證,樁基施工是公路工程項(xiàng)目中較關(guān)鍵的隱蔽工程,也是質(zhì)量監(jiān)管難度比較大的分部工程。 針對(duì)水泥攪拌樁基施工的特點(diǎn),河廣科技施工管控系統(tǒng)- 水泥攪拌樁信息化系統(tǒng),創(chuàng)新性的提出了北斗RTK樁基工程質(zhì)量信息化管控方案,將水泥攪拌樁基施工中的每一個(gè)工序過(guò)程都進(jìn)行管理,關(guān)注施工過(guò)程的的工作質(zhì)量,將隱蔽工程透明化,過(guò)程可控化。 樁基數(shù)字化質(zhì)量管控系統(tǒng)依托與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RTK定位技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與傳輸技術(shù),對(duì)地基處理過(guò)程中的一些參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并上傳到云服務(wù)器進(jìn)行分析處理,實(shí)現(xiàn)地基樁基處理過(guò)程信息化管控,提高地基處理樁基施工的質(zhì)量控制水平。 上海深層攪拌樁智能施工管控系統(tǒng)項(xiàng)目