數(shù)控加工較短的空行程路線: ①巧用起刀點(diǎn)。采用矩形循環(huán)方式進(jìn)行粗車的一般情況示例。其對(duì)刀點(diǎn)A的設(shè)定是考慮到精車等加工過程中需方便地?fù)Q刀,故設(shè)置在離毛坯件較遠(yuǎn)的位置處,同時(shí),將起刀點(diǎn)與其對(duì)刀點(diǎn)重合在一起 ②巧設(shè)換刀點(diǎn)。為了考慮換刀的方便和安全,有時(shí)將換刀點(diǎn)也設(shè)置在離毛坯件較遠(yuǎn)的 位置處,那么,當(dāng)換第二把刀后,進(jìn)行精車時(shí)的空行程路線必然也較長;如果將第二把刀的換刀點(diǎn)也設(shè)置在中的毋點(diǎn)位置上,則可縮短空行程距離。 ③合理安排“回零”路線。在手工編制復(fù)雜輪廓的加工程序時(shí),為簡化計(jì)算過程,便于校核,程序編制者有時(shí)將每一刀加工完后的刀具終點(diǎn),通過執(zhí)行“回零”操作指令,使其全部返回到對(duì)刀點(diǎn)位置,然后再執(zhí)行后續(xù)程序。這樣會(huì)增加進(jìn)給路線的距離,降低生產(chǎn)效率。因此,在合理安排“回零”路線時(shí),應(yīng)使前一刀的終點(diǎn)與后一刀的起點(diǎn)間的距離盡量短.或者為零,以滿足進(jìn)給路線較短的要求。另外,在選擇返回對(duì)刀點(diǎn)指令時(shí),在不發(fā)生干涉的前提下,盡可能采用x、z軸雙向同時(shí)“回零”指令,該功能“回零”路線是較短的。數(shù)控加工以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。內(nèi)蒙古充氣CNC加工設(shè)備歡迎咨詢
數(shù)控加工的加工原則: ⑴上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。 ⑵先內(nèi)后外,即先進(jìn)行內(nèi)部型腔(內(nèi)孔)的加工,后進(jìn)行外形的加工。 ⑶以相同的安裝或使用同一把刀具加工的工序,較好連續(xù)進(jìn)行,以減少重新定位或換刀所引起的誤薺. ⑷在同一次安裝中,應(yīng)先進(jìn)行對(duì)工件剛性影響較小的工序。 數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對(duì)刀點(diǎn)(或機(jī)床固定原點(diǎn))開始運(yùn)動(dòng)起,直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切人、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的,因此,確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。上海如何CNC加工設(shè)備鑄造輝煌數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)。
數(shù)控加工需要進(jìn)行數(shù)控編程。 程序名位于程序主體之前、程序開始符之后,它一般獨(dú)占一行。程序名有兩種形式:一種是以規(guī)定的英文字(多用O)打頭、后面緊跟若干位數(shù)字組成。數(shù)字的較多允許位數(shù)由說明書規(guī)定,常見的是兩位和四位兩種。這種形式的程序名也可稱作程序號(hào)。另一種形式是,程序名由英文字、數(shù)字或英文、數(shù)字混合組成,中間還可以加入“—”號(hào)。這種形式使用戶命名程序比較靈活。 程序段中字、字符和數(shù)據(jù)的安排形式的規(guī)則稱為程序段格式(block format)。數(shù)控歷史上曾經(jīng)用過固定順序格式和分隔符(HT或TAB)程序段格式。這兩種程序段格式己經(jīng)過時(shí),國內(nèi)外都廣采用字地址可變程序段格式,又稱為字地址格式。在這種格式中,程序字長是不固定的,程序字的個(gè)數(shù)也是可變的,絕大多數(shù)數(shù)控系統(tǒng)允許程序字的順序是任意排列的,故屬于可變程序段格式。但是,在大多數(shù)場(chǎng)合,為了書寫、輸入、檢查和校對(duì)的方便,程序字在程序段中習(xí)慣按一定的順序排列。
使加工程序具有較短的進(jìn)給路線,不僅可以節(jié)省整個(gè)加工過程的執(zhí)行時(shí)間,還能減少一些不必要的刀具消耗及機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部件的磨損等。較短進(jìn)給路線的類型及實(shí)現(xiàn)方法如下。 1.較短的切削進(jìn)給路線。切削進(jìn)給路線較短,可有效提高生產(chǎn)效率,降低刀具損耗。安排較短切削進(jìn)給路線時(shí),還要保證工件的剛性和加工工藝性等要求。 2.大余量毛坯的階梯切削進(jìn)給路線。列出了兩種太余量毛坯的切削進(jìn) 給路線。是錯(cuò)誤的階梯切削路線,按1斗5的順序切削,每次切削所留余量相等,是正確的階梯切削進(jìn)給路線。因?yàn)樵谕瑯拥谋吵缘读肯隆?3.零件輪廓精加工的連續(xù)切削進(jìn)給路線。零件輪廓的精加工可以安排一刀或幾刀精加工工序.其完工輪廓應(yīng)由較后一刀連續(xù)加工而成,此時(shí),刀具的進(jìn)、退位置要選擇適當(dāng),盡量不要在連續(xù)的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓,以免因切削力突然變化而破壞工藝系統(tǒng)的平衡狀態(tài).致使零件輪廓上產(chǎn)生劃傷、形狀突變或滯留刀痕。 4.特殊的進(jìn)給路線。在數(shù)控車削加工中,一般情況下。刀具的縱向進(jìn)給是沿著坐標(biāo)的負(fù)方向進(jìn)給的,但有時(shí)按其常規(guī)的負(fù)方向安排進(jìn)給路線并不合理。甚至可能損壞工件。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。
數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對(duì)刀點(diǎn)(或機(jī)床固定原點(diǎn))開始運(yùn)動(dòng)起,直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切人、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的,因此,確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。 在數(shù)控車床加工中,加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 ①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短,減少空行程時(shí)間,提高加工效率。 ③盡量簡化數(shù)值計(jì)算的工作量,簡化加工程序。 ④對(duì)于某些重復(fù)使用的程序,應(yīng)使用子程序。進(jìn)行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中心。山西彩盒CNC加工設(shè)備服務(wù)至上
數(shù)控加工泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。內(nèi)蒙古充氣CNC加工設(shè)備歡迎咨詢
選擇數(shù)控車削用刀具: 數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀,其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控車削加工中,常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中,應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構(gòu)成,如900內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽(切斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同,但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)(如加工路線、加工干涉等)進(jìn)行周到的考慮,并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。內(nèi)蒙古充氣CNC加工設(shè)備歡迎咨詢
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