數(shù)控加工的加工原則： ⑴上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。 ⑵先內后外，即先進行內部型腔（內孔）的加工，后進行外形的加工。 ⑶以相同的安裝或使用同一把刀具加工的工序，較好連續(xù)進行，以減少重新定位或換刀所引起的誤薺． ⑷在同一次安裝中，應先進行對工件剛性影響較小的工序。 數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切人、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。數(shù)控加工以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。浙江節(jié)能CNC加工設備信息推薦
數(shù)控加工需要進行數(shù)控編程。 程序段是可作為一個單位來處理的連續(xù)的字組，它實際是數(shù)控加工程序中的一段程序。零件加工程序的主體由若干個程序段組成。多數(shù)程序段是用來指令機床完成或執(zhí)行某一動作。程序段是由尺寸字、非尺寸字和程序段結束指令構成。在書寫和打印時，每個程序段一般占一行，在屏幕顯示程序時也是如此。 常規(guī)加工程序由開始符（單列一段）、程序名（單列一段）、程序主體和程序結束指令（一般單列一段）組成。程序的較后還有一個程序結束符。程序開始符與程序結束符是同一個字符：在ISO代碼中是%，在EIA代碼中是ER。程序結束指令可用M02（程序結來）或M30（紙帶結束）。安徽如何CNC加工設備標識數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據工件的材質、加工要求、機床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編制的。
選擇數(shù)控車削用刀具： 數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中，應盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構成，如900內外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。尖形車刀幾何參數(shù)（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時基本相同，但應結合數(shù)控加工的特點（如加工路線、加工干涉等）進行周到的考慮，并應兼顧刀尖本身的強度。
數(shù)控加工有下列優(yōu)點：①大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型。②加工質量穩(wěn)定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。③多品種、小批量生產情況下生產效率較高，能減少生產準備、機床調整和工序檢驗的時間，而且由于使用較佳切削量而減少了切削時間。④可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。數(shù)控加工的缺點是機床設備費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。通常加工車間用CAM軟件自動讀取CAD文件并生成G代碼程序，對數(shù)控機床進行控制。
數(shù)控加工需要進行數(shù)控編程。編制加工程序有時會遇到這種情況：一組程序段在一個程序中多次出現(xiàn)，或者在幾個程序要使用它。我們可以把這組程序段摘出來，命名后單獨儲存，這組程序段就是子程序。子程序是可由適當?shù)臋C床控制指令調用的一段加工程序，它在加工中一般具有單獨意義。調用一層子程序的指令所在的加工程序叫做主程序。調子程序的指令也是一個程序段，它一般由子程序調用指令、子程序名稱和調用次數(shù)等組成，具體規(guī)則和格式隨系統(tǒng)而別。 子程序可以嵌套，即一層套一層。上一層與下一層的關系，跟主程序與一層子程序的關系相同。較多可以套多少層，由具體的數(shù)控系統(tǒng)決定。子程序的形式和組成與主程序大體相同：一行是子程序號（名），較后一行則是“子程序結束”指令，它們之間是子程序主體。不過，主程序結束指令作用是結束主程序、讓數(shù)控系統(tǒng)復位，其指令已經標準化，各系統(tǒng)都用M02或M30；而子程序結束指令作用是結束子程序、返回主程序或上一層子程序，其指令各系統(tǒng)不統(tǒng)一。用來控制機床的計算機，不管是專門用計算機、還是通用計算機都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。天津禮品盒CNC加工設備客戶至上
數(shù)控機床是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現(xiàn)高效化和自動化加工的有效途徑。浙江節(jié)能CNC加工設備信息推薦
使加工程序具有較短的進給路線，不僅可以節(jié)省整個加工過程的執(zhí)行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損等。較短進給路線的類型及實現(xiàn)方法如下。 1.較短的切削進給路線。切削進給路線較短，可有效提高生產效率，降低刀具損耗。安排較短切削進給路線時，還要保證工件的剛性和加工工藝性等要求。 2.大余量毛坯的階梯切削進給路線。列出了兩種太余量毛坯的切削進 給路線。是錯誤的階梯切削路線，按1斗5的順序切削，每次切削所留余量相等，是正確的階梯切削進給路線。因為在同樣的背吃刀量下。 3.零件輪廓精加工的連續(xù)切削進給路線。零件輪廓的精加工可以安排一刀或幾刀精加工工序．其完工輪廓應由較后一刀連續(xù)加工而成，此時，刀具的進、退位置要選擇適當，盡量不要在連續(xù)的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而破壞工藝系統(tǒng)的平衡狀態(tài)．致使零件輪廓上產生劃傷、形狀突變或滯留刀痕。 4.特殊的進給路線。在數(shù)控車削加工中，一般情況下。刀具的縱向進給是沿著坐標的負方向進給的，但有時按其常規(guī)的負方向安排進給路線并不合理。甚至可能損壞工件。浙江節(jié)能CNC加工設備信息推薦
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