江蘇混合制冷劑代理價(jià)格

由于POE潤滑油并非總能互換使用，請就許可的多元醇酯潤滑油清單咨詢設(shè)備制造商。POE潤滑油易吸濕，盡量避免潤滑劑暴露在空氣中。轉(zhuǎn)移潤滑油時(shí)使用機(jī)械泵，不得傾倒。在空調(diào)系統(tǒng)中，可使用干燥過濾器除去POE潤滑劑中的水分。真空泵無效。安裝好新的冷凝單元、膨脹裝置及液體管路干燥過濾器之后，將系統(tǒng)抽吸至500micron，確?？諝饧耙簯B(tài)水已從系統(tǒng)中除去。系統(tǒng)達(dá)到真空后不得與大氣連通。使用極冷致AZ-20（R410A）消除真空，或在采用三重抽吸方法時(shí)使用2-3psia干燥氮?dú)鈹嚅_真空。霍尼韋爾制冷劑具有良好的品牌影響力和市場競爭力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┯辛Φ氖袌鲋С?。江蘇混合制冷劑代理價(jià)格

關(guān)于HFO-1234YF的10個(gè)問題：

1)HFO-1234yf是什么？

HFO-1234yf是一種化學(xué)制冷劑，將替代R134a用于新車。

2)誰將使用新制冷劑？

隨著時(shí)間的推移，所有汽車制造商都有望使用這種新型制冷劑。

3)這種制冷劑首先會(huì)被引入哪里？

這種制冷劑將首先在歐洲引入，然后是美國和其他國家。

4)HFO-1234yf何時(shí)推出？

戴姆勒·梅賽德斯·奔馳及其他歐洲汽車制造商在歐洲也將緊隨其后。在美國，通用汽車已經(jīng)于2012年3月向經(jīng)銷商交付一些安裝了HFO-1234yf的車型。

5)為什么我們要更換制冷劑？

答案很簡單，因?yàn)镽134a被發(fā)現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致全球變暖。

6)為什么要在全球做出改變？

汽車制造商可以通過使用環(huán)保的防凍劑、制冷劑或其他物質(zhì)來獲得燃油里程目標(biāo)的積分。

7)HFO-1234yf和R134a有很大區(qū)別嗎？

這兩種制冷劑的性能非常相似。HFO-1234yf被歸類為輕微易燃。

8)費(fèi)用是多少？

起初預(yù)計(jì)其價(jià)格比R134a貴十倍左右

9)允許改裝嗎？

不允許將R134a系統(tǒng)改裝為新制冷劑。事實(shí)上，由于HFO-1234yf的成本，這樣做是不切實(shí)際的。一些廠商可能會(huì)將R134a添加到HFO-1234yf車輛中。

10）新的服務(wù)設(shè)備怎么樣？

在對(duì)您的移動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)維修時(shí)，堅(jiān)持采用正確的維修程序。堅(jiān)持回收和循環(huán)利用，使制冷劑能夠重復(fù)利用，不排放到大氣中。 大金制冷劑HFO制冷劑可以減少冷卻設(shè)備的能源消耗。

A2L替代方案（上海泛賦化工科技有限公司）

除了HFO制冷劑之外，A2L制冷劑還提供了R-290的更多替代品。A2L制冷劑具有輕度易燃性，與R-290相比，安全性更高。兩種A2L替代品是R-32和R-454B。與傳統(tǒng)制冷劑相比，這些制冷劑的全球升溫潛能值更低，確保減少對(duì)環(huán)境的影響。R-32和R-454B等A2L替代品的開發(fā)展示了該行業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展和安全性的承諾。這些制冷劑具有更低的GWP并改善了安全概況，確保采用更負(fù)責(zé)任的制冷方法。R-32作為R-290的A2L替代品而受到關(guān)注。它的GWP為675，可大幅減少溫室氣體排放。科學(xué)研究表明，R-32具有出色的能源效率和傳熱性能，使其成為冰柜和空調(diào)等各種冷卻應(yīng)用中R-290的合適替代品。

歐盟含氟氣體法規(guī)修訂階段（上海泛賦化工科技有限公司）

歐洲議會(huì)和理事會(huì)在三方談判期間支持修訂后的法規(guī)。議會(huì)關(guān)于在2050年之前完全淘汰氫氟碳化物(HFC)的立場，以實(shí)現(xiàn)到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的目標(biāo)。氫氟碳化物和氫氟烯烴(HFO)的可行的無含氟氣體替代品已經(jīng)存在，并且持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步增強(qiáng)這些替代方案。逐步淘汰制冷系統(tǒng)中的含氟氣體在制冷系統(tǒng)中采用天然制冷劑將減輕含氟氣體（包括氫氟碳化合物和氫氟烯烴）對(duì)環(huán)境造成的危害。許多制造商提供各種利用二氧化碳和碳?xì)浠衔锏忍烊恢评鋭┑纳逃弥评湎到y(tǒng)，證明了其市場可行性和技術(shù)可行性。隨著基加利協(xié)議下全球逐步淘汰含氟氣體的勢頭增強(qiáng)，通過禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體，歐洲市場可以鞏固其地位，特別有利于歐洲中型制造商。并敦促在新的移動(dòng)系統(tǒng)（包括運(yùn)輸制冷和移動(dòng)空調(diào)）中迅速淘汰含氟氣體 HFO制冷劑可以用于制造各種類型的冷凍食品設(shè)備。

目前市售的HFO基于烯烴，例如丙烯（例如HFO-1234yf或HFO-1234ze），有時(shí)還基于丁烯。與它們的烴母體一樣，它們在兩個(gè)碳原子之間具有雙鍵。這種雙鍵使分子不太穩(wěn)定，并導(dǎo)致在大氣中快速分解——?dú)浞蓟衔镌趲滋靸?nèi)分解，而不是幾年到幾十年。當(dāng)HFO在大氣中分解時(shí)，會(huì)形成三氟乙酸（TFA（A）），它也會(huì)在大氣中保留數(shù)天。然后三氟乙酸在水中和地面上形成三氟乙酸鹽（TFA），一種三氟乙酸鹽。HFO與HFC一樣由相同的原子組成：碳（C）、氫（H）和氟（F），但它們是不飽和有機(jī)化合物，因此有后綴“烯烴”。上海泛賦化工科技有限公司的客戶群涵蓋了各個(gè)行業(yè)，包括制冷、空調(diào)、汽車、醫(yī)療等。大金制冷劑

作為霍尼韋爾制冷劑的代理商，我們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。江蘇混合制冷劑代理價(jià)格

為了安全、準(zhǔn)確地使用氟利昂，汽修廠必須了解R-134a和HFO-1234yf氟利昂的區(qū)別

HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。它由與HFC制冷劑相同類型的原子組成，但原子具有至少一個(gè)雙鍵，使其具有與氟利昂R-134a不同的特性。對(duì)于實(shí)際應(yīng)用，這兩類氟利昂之間的主要區(qū)別在于它們對(duì)環(huán)境的影響。HFO-1234yf具有較低的全球變暖潛力。由于這種品質(zhì)，它符合歐盟的移動(dòng)空調(diào)指令，該指令旨在減少汽車空調(diào)對(duì)氣候的影響。由于它與R-134a具有相似的品質(zhì)，因此這種類型的氟利昂可以替代現(xiàn)有的R-134a系統(tǒng)，而無需對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行太多修改。由于其化學(xué)成分，HFO-1234yf不需要R-134a所需的特殊處理。然而，HFO-1234yf具有輕度易燃性，因此必須小心避免暴露于火源。為您的車輛選擇氟利昂時(shí)，遵循制造商指南非常重要。使用錯(cuò)誤類型的氟利昂可能會(huì)損害車輛的性能。 江蘇混合制冷劑代理價(jià)格