深圳汽車線路板軟板

鍍水金，也稱電鍍銅鎳金，是一種常見的PCB表面處理工藝。它的工作原理是在PCB表面導體上首先電鍍一層鎳，然后電鍍一層金，通常金層的厚度相對較薄，一般在3微米以下。這種工藝的目的是提供具備優(yōu)異性能的焊盤表面，同時充當蝕刻抗蝕層和焊接層。

鍍水金的主要優(yōu)點之一是焊盤表面的平整度，這使其適用于各種貼裝要求，包括傳統(tǒng)焊接、撥插件、耐磨件以及線纜焊接等。由于金層的耐蝕性，它還可以增強焊接的可靠性，因為金層阻止了銅和金之間的相互擴散。

然而，鍍水金工藝相對復雜，因為它需要多個步驟，包括鎳的電鍍和金的電鍍，以及許多后續(xù)工序。這些額外的工序會增加生產(chǎn)時間和成本。此外，金面容易受污染，如果不加以妥善處理，可能會導致焊盤的可焊性下降。

盡管存在一些挑戰(zhàn)，但鍍水金仍然是一種非常有用的表面處理工藝，可以滿足多種PCB應用的需求。普林電路擁有豐富的經(jīng)驗，熟練掌握鍍水金工藝，確保提供高質(zhì)量的PCB產(chǎn)品，滿足客戶的性能和可靠性需求。 我們重視環(huán)保，減少廢棄物、優(yōu)化能源利用。使得我們的PCB線路板在性能和環(huán)保方面均表現(xiàn)出色。深圳汽車線路板軟板

高速板材在PCB線路板設計中起到關鍵作用，主要應對數(shù)字信號的高速傳輸需求。

1、高速板材定義：高速電路，是針對數(shù)字信號，看信號的上升/下降時間和傳輸線延遲的關系，傳輸延時大于1/2上升時間，也有說是1/4、1/6或1/8，根據(jù)不同的應用而定。高速板材相比普通的FR4材料，具有更小的Df（介質(zhì)損耗值）；普通板的DF典型值是0.022，高速板的DF要低于0.015；

2、單位：高速的單位是Gbps（每秒傳輸多少個G的字節(jié)），目前主流的高速板材是10Gbps以上；

3、應用：若需要布很長的線，又要傳輸速度快，就需要用到高速板，比如通信里面的骨干網(wǎng)絡、骨干網(wǎng)上的電路板。

4、典型材料：松下M4、M6、M7；臺耀TU862HF、TU863TU872、TU883、TU933；聯(lián)茂IT-170GRA1、IT-958G、IT-968和IT-988G、生益S7136

5、高速板材根據(jù)DF的劃分等級：

普通損耗板材：Standard Loss          Df<0.022@10ghz

中損耗板材：Mid Loss          Df<0.012@10ghz

低損耗板材：Low Loss          Df<0.008@10ghz

極低損耗板材：Very Low Loss          Df<0.005@10ghz

超級低損耗板材：Ultra Low Loss          Df<0.003@10GHz 廣東4層線路板打樣在醫(yī)療設備、通信系統(tǒng)和工業(yè)控制中，PCB線路板發(fā)揮著關鍵的作用，確保設備正常運行。

普林電路采用OSP（有機保護膜）工藝，這是一種將烷基-苯基咪唑類有機化合物化學涂覆在PCB表面導體上的方法。這一工藝具有以下特點：

優(yōu)點：

焊盤表面平整，保護焊盤和導通孔表面，確保電路連接的可靠性。

成本較低，工藝相對簡單，適用于多種應用場景。

缺點：

膜厚較薄，通常在0.25到0.45微米之間，因此容易受損。不當?shù)牟僮骺赡軐е驴珊感圆涣肌?

無法適應多次焊接，特別是在無鉛時代，因為焊接會磨損OSP層。

OSP層的保持時間相對較短，不適用于需要長期儲存的應用。

不適合金屬鍵合（bonding）等特殊工藝。

普林電路充分了解OSP工藝的特點，通過精細的工藝控制和質(zhì)量管理，確保在適用的場景中提供高質(zhì)量的PCB產(chǎn)品。我們注重在不同工藝選擇方面的專業(yè)知識，以滿足客戶的需求。

PCB線路板根據(jù)基材的分類可以分為以下幾種主要類型：

1、基于增強材料的分類（常用的分類方法）：

紙基板（如FR-1,FR-2,FR-3）：采用紙質(zhì)基材，適用于一般電子應用。

環(huán)氧玻璃布基板（如FR-4,FR-5）：采用玻璃纖維布增強的環(huán)氧樹脂，具有較高的機械強度和耐熱性。

復合基板（如CEM-1,CEM-3）：采用復合材料，具有特定的機械和電氣性能。

積層多層板基（如RCC）：是“附樹脂銅皮”或“樹脂涂布銅皮”，主要用于高密度電路（HDI）。

特殊基材（如金屬類基材、陶瓷類基材、熱塑性基材等）：用于滿足特殊需求的應用。

2、基于樹脂的分類：

酚酚樹脂板：具有特定的化學性能。

環(huán)氧樹脂板：具有出色的機械性能和耐熱性。

聚脂樹脂板：適用于一些一般應用。

BT樹脂板：適用于高頻應用和高速電路設計。

聚酰亞胺樹脂板：具有出色的高溫性能。

3、基于阻燃性能的分類：

阻燃型（如UL94-VO,UL94-V1）：具有良好的阻燃性能，適用于高要求的電子設備，能夠有效防止火災蔓延。

非阻燃型（如UL94-HB級）：阻燃性能較差，通常用于一般應用，不適合高要求的環(huán)境。

這些分類方法可根據(jù)具體應用和性能需求來選擇合適的線路板類型，以確保電子設備的性能和可靠性。 針對物聯(lián)網(wǎng)應用，普林電路的線路板通過先進的通信技術，實現(xiàn)設備之間的高效連接和數(shù)據(jù)傳輸。

普林電路嚴格按照各項PCB線路板檢驗標準執(zhí)行檢測工作，包括阻焊上焊盤和阻焊上孔環(huán)。這些標準對于確保PCB線路板的高質(zhì)量和可靠性至關重要。以下是對相關檢驗標準的詳細闡述：

阻焊上焊盤：

1、阻焊偏位不應使相鄰孤立的焊盤與導線暴露。這確保了焊盤和導線之間的絕緣完整性，以防止可能的短路。

2、板邊連接器插件或測試點上不應存在阻焊。這有助于確保板邊連接器和測試點的可靠性，防止阻礙連接或測試。

3、在沒有鍍覆孔且焊盤之間的間距大于1.25mm的表面安裝焊盤上，只允許在焊盤一側(cè)有阻焊，且不得超過0.05mm。

4、在沒有鍍覆孔且焊盤之間的間距小于1.25mm的表面安裝焊盤上，只允許在焊盤一側(cè)有阻焊，且不得超過0.025mm。

阻焊上孔環(huán)：

1、阻焊圖形與焊盤錯位，但應滿足環(huán)寬度（0.05mm）的要求。這確保了阻焊上孔環(huán)的準確性和可靠性。

2、在需要焊接的鍍覆孔內(nèi)不應存在阻焊入孔現(xiàn)象。這有助于確保焊接的可靠性，防止阻礙焊接的問題。

3、阻焊上孔環(huán)不應導致相鄰的孤立焊盤或?qū)Ь€暴露。這有助于防止可能的短路和絕緣問題。

通過遵循這些檢驗標準，普林電路確保線路板的質(zhì)量，以滿足客戶的要求，確保線路板的性能和可靠性。 普林電路的線路板還應用于醫(yī)療設備，確保精確的數(shù)據(jù)采集和可靠的設備運行。深圳汽車線路板軟板

采用環(huán)保材料，符合國際標準，展現(xiàn)普林電路的線路板在質(zhì)量上的不凡之處。深圳汽車線路板軟板

CAF（導電性陽極絲）是一種導電性故障，發(fā)生在PCB線路板內(nèi)部。它是一種由銅離子從高電壓部分（陽極）穿過微小裂縫和通道，遷移到低電壓部分（陰極）的漏電現(xiàn)象。這種遷移過程涉及銅與銅鹽的反應，通常在高溫高濕環(huán)境下發(fā)生。

CAF問題的根本原因是銅離子的遷移，導致銅在PCB內(nèi)部不受控地沉積，之后可能引發(fā)嚴重的電氣故障，如絕緣不良和短路。這種現(xiàn)象通常在PCB內(nèi)部的裂縫、過孔、導線之間、以及絕緣層中發(fā)生，因此需要引起高度關注。

產(chǎn)生CAF的因素可以總結(jié)為以下四點：

1、材料問題：如防焊白油脫落或變色，可能在高溫環(huán)境下脫落或發(fā)生變色，暴露出銅線路，促成CAF。

2、環(huán)境條件：高溫高濕的環(huán)境提供了CAF發(fā)生所需的條件。濕度和溫度對銅的遷移速度產(chǎn)生重要影響。

3、板層結(jié)構(gòu)：PCB的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和層數(shù)也會影響CAF的發(fā)生。較復雜的板層結(jié)構(gòu)可能會增加潛在的CAF風險。

4、電路設計：電路設計中的連接和布局影響CAF。例如，液晶模組中的PCB通常簡單，但若銅線路暴露，CAF風險增加。

普林電路關注并采取措施來解決這些問題，CAF問題的解決通常包括改進材料選擇、控制環(huán)境條件，如溫度和濕度，以及改進PCB設計和生產(chǎn)工藝。這有助于減少或避免銅離子的遷移，從而降低CAF風險。 深圳汽車線路板軟板