DLC涂層在汽車發(fā)動機零件上的應(yīng)用汽車發(fā)動機中的活塞環(huán)安裝在活塞側(cè)壁的凹槽內(nèi)，環(huán)外圓面緊貼在氣缸內(nèi)壁。隨著活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動，環(huán)面不斷地刮擦氣缸內(nèi)壁，產(chǎn)生較大的摩擦功損耗，工況比較惡劣，影響到發(fā)動機整機的能耗和使用壽命；含氫DLC涂層（以下簡稱DLC）和無氫DLC涂層（以下簡稱TaC）作為一種新的涂層材料和技術(shù)，因為具有更加優(yōu)異的性能得到業(yè)界的比較好的重視。與CrN相比，DLC可以有效減少摩擦，進(jìn)一步降低摩擦功損耗，重要的一點是更加不易拉缸。在以非燃油為燃料的新能源汽車發(fā)動機中，DLC涂層的活塞環(huán)可以在無潤滑油的干態(tài)摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用，這也是目前解決這類活塞環(huán)壽命和節(jié)能問題的主要手段。DLC涂層適用于極端磨損情況和高相對速度，甚至是在無潤滑運轉(zhuǎn)的條件下使用。溫州鍍鈦DLC加工中心
1. 隨著世界能源需求總量的持續(xù)增長，新型能源的轉(zhuǎn)換利用與存儲成為目前科學(xué)研究的熱點問題。燃料電池作為相當(dāng)有前景的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)之一，因其能量轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境友好、能量密度高、燃料范圍廣等獨特優(yōu)勢受到來自學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的明顯關(guān)注。氧還原反應(yīng)(ORR)是燃料電池陰極重要的電極反應(yīng)，然而其動力學(xué)過程緩慢、高度依賴于貴金屬鉑、長時間運行后催化性能和耐久性急劇退化，現(xiàn)已嚴(yán)重制約燃料電池商業(yè)化的大規(guī)模推廣和應(yīng)用。因此，研發(fā)低成本、高活性和高穩(wěn)定性的催化劑對推動燃料電池商業(yè)化具有重要意義。氮化鈦(TiN)材料因具有良好導(dǎo)電性、高熔點、高硬度及耐磨耐酸堿腐蝕等優(yōu)異特性，在開發(fā)高度耐用的催化劑載體領(lǐng)域極具應(yīng)用前景。具有良好形貌、大比表面積和納米結(jié)構(gòu)的先進(jìn)TiN材料作為催化劑載體時，可通過提高貴金屬鉑利用率、增強金屬-載體間相互作用、促進(jìn)質(zhì)量/電荷轉(zhuǎn)移以及增強耐腐蝕性，從而實現(xiàn)鉑基催化劑電催化活性顯著提高。此外，TiN還具有類似貴金屬的電子屬性，自身對ORR表現(xiàn)出活躍的催化性能和良好的穩(wěn)定性，在ORR非貴金屬催化劑研究中備受青睞。因此，本文綜述了具有良好形貌結(jié)構(gòu)特征的TiN材料的制備方法及合成機制青島注塑模具DLC加工DLC涂層在模具上的應(yīng)用，注塑成形模具：模腔和型芯、頂桿及各類鑲件等。
分析CrN過渡層與不同膜厚對DLC薄膜性能的影響,及涂層模具的成型特性。方法采用PECVD方法在718合金試樣及模具表面沉積Cr N/DLC復(fù)合膜,預(yù)設(shè)Cr N過渡層厚度為0.2μm,DLC膜層厚度為0.5～1.2μm。采用無損設(shè)備對不同沉積時間(10、15、20、25、30、35 min)的薄膜厚度進(jìn)行表征,并使用掃描電子顯微鏡(SEM)觀察薄膜表面及截面結(jié)構(gòu)特征。采用拉曼光譜(Raman)分析不同厚度DLC膜的峰位信息以及sp3-C/sp2-C的比例關(guān)系,用納米壓痕儀表征膜層硬度,用硬度計分析膜/基結(jié)合力,用輪廓儀表征薄膜表面特征,并探討膜厚對薄膜性能的影響機制。結(jié)果薄膜的厚度值在預(yù)設(shè)范圍以內(nèi),該方法制備的薄膜結(jié)構(gòu)致密,表面光滑,無分層、凹坑、液滴粘附等缺陷。隨涂層厚度的增加,薄膜中sp3-C/sp2-C的比例呈先減小后增大的趨勢,G峰也先向D峰靠近,而后遠(yuǎn)離。薄膜硬度同樣隨膜層厚度的增加呈先增加后減小的趨勢,1.06μm厚的Cr N/DLC膜的硬度比較高(3600HV)。薄膜的結(jié)合力等級比較高可以達(dá)到工業(yè)級的HF2。表面輪廓無較大量動,表面粗糙度Ra比較低可達(dá)0.011μm。1.06μm CrN/DLC涂層模具的成型壽命是未涂層模具的3倍以上。結(jié)論對橡膠模具而言,適當(dāng)厚度的DLC微/納涂層處理可以起到一定的減磨、抗腐蝕效果,降低模具本體表面潤濕性。
1. 類金剛石(diamond-like carbon,DLC)是一類含有金剛石結(jié)構(gòu)(sp3雜化鍵)和石墨結(jié)構(gòu)(sp2雜化鍵)的亞穩(wěn)態(tài)非晶物質(zhì)，具有高硬度、耐腐蝕、低摩擦因數(shù)、耐磨損等優(yōu)良特性，但也存在著由于制備工藝、沉積參數(shù)等不同導(dǎo)致的內(nèi)應(yīng)力大、熱穩(wěn)定性差、摩擦學(xué)行為敏感等問題，明顯限制了其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。類金剛石薄膜的幾種常見制備方法:等離子增強化學(xué)氣相沉積法(PECVD)、脈沖激光沉積法(PLD)、磁過濾陰極真空電弧法(FCVA)、磁控濺射法(MS)。類金剛石(Diamond-like Carbon,DLC)薄膜是碳以sp3和sp2雜化鍵結(jié)合形成的一種亞穩(wěn)態(tài)非晶材料,具有高硬度、高耐磨性、良好的透明性和生物相容性等獨特的性質(zhì)。采用不同的工藝方法制備的DLC薄膜具有不同的微觀結(jié)構(gòu)和性質(zhì)。特別地,作為光學(xué)材料,DLC薄膜具有較寬的禁帶寬度和較低的折射率,且折射率可在一定范圍內(nèi)調(diào)控。類金剛石(Diamond-like Carbon,DLC)薄膜具有高硬度、高耐磨性、良好的透明性和生物相容性等獨特的性質(zhì)。
1. 為改善鈦雙極板在質(zhì)子交換膜(PEM)水電解槽環(huán)境中的耐腐蝕性能和導(dǎo)電性能，采用電泳沉積-熱處理兩步法在鈦基底表面制備碳摻雜氮化鈦(C-TiN)復(fù)合保護涂層，并在0.5 mol/L的H2SO4和5 mg/L的F-溶液中模擬PEM水電解槽陽極環(huán)境測試其電化學(xué)腐蝕性。結(jié)果表明，電泳沉積及熱處理改善了氮化鈦納米顆粒的連通性，增強了涂層與襯底的粘附力，實現(xiàn)了電子在電活性材料中快速傳遞。400℃下制備的碳摻雜氮化鈦涂層(C-TiN-400℃),其導(dǎo)電性與耐蝕性均得到明顯提升；相比于未處理的樣品，鍍有C-TiN-400℃涂層的樣品在146.3 N/cm2壓力下的接觸電阻可達(dá)到2.25 mΩ·cm2。DLC涂層在模具上的應(yīng)用，半導(dǎo)體模具：引腳成形模具的刀口件、封裝模具的成形鑲件和鑲塊等。蘇州鍍黑DLC檢測
DLC具有更寬的電勢窗口和更低的背景電流.此外,DLC還具有耐酸、耐腐蝕以及低吸附特性等特點。溫州鍍鈦DLC加工中心
1. 類金剛石碳膜（diamond-like carbon films，簡稱DLC膜），是含有類似金剛石結(jié)構(gòu)的非晶碳膜，也是我們在這里真正需要介紹的一種。DLC膜的基本成分是碳，由于其碳的來源和制備方法的差異，DLC膜可分為含氫和不含氫兩大類。DLC膜是一種亞穩(wěn)態(tài)長程無序的非晶材料，碳原子間的鍵合方式是共價鍵，主要包含sp2和sp3兩種雜化鍵，在含氫DLC膜中還存在一定數(shù)量的C-H鍵。我們從1996年起開始磁過濾真空弧及沉積DLC膜研究，正在完善工業(yè)化技術(shù)。如等離子體源沉積法、離子束源沉積法、孿生中頻磁控濺射法、真空陰極電弧沉積法和脈沖高壓放點等。不同的制備方法，DLC膜的成分、結(jié)構(gòu)和性能不同。溫州鍍鈦DLC加工中心
蘇州華銳杰新材料科技有限公司成立于2019-12-10，同時啟動了以華銳杰為主的類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻產(chǎn)業(yè)布局。華銳杰經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴展，從類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。蘇州華銳杰新材料科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及主要將此類薄膜材料應(yīng)用已醫(yī)療器械手術(shù)工具、汽車發(fā)動機零部件等產(chǎn)品，為此類產(chǎn)品表面制備一層具有高硬度、耐磨、耐腐蝕的薄膜材料，提高產(chǎn)品的使用壽命。提供此類薄膜材料的研發(fā)、設(shè)計和銷售的，并能實現(xiàn)交鑰匙工程。等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)汽摩及配件行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。