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眾所周知,日系車以輕量化、省油著稱,五十鈴更不例外,面對輕量化表現(xiàn)的毫無壓力,可以說是輕卡領(lǐng)域的“天生輕者”。慶鈴作為五十鈴全系列商用車在中國合資合作伙伴,將輕量化技術(shù)發(fā)揚光大,在多個方面凸顯了五十鈴的深厚造車積淀,為國內(nèi)市場不同需求客戶提供更多選擇。 在慶鈴五十鈴的***輕卡“陣營”中,慶鈴100P、KV100、KV600是極具代表性的車型。其輕量化材料及工藝的高強度鋼瓦廂、**度塑鋼平廂、高強度鋼鋁瓦廂、**度全鋁平廂等大容積、**度、多規(guī)格的輕量化貨廂的安裝,讓慶鈴輕卡自然“輕”+“輕”,也讓其與“空車超載”絕緣。質(zhì)量五十鈴規(guī)格齊全
五十鈴汽車公司的前身是1916年在東京都品川區(qū)成立的東京石川島造船所。1922年生產(chǎn)A9型轎車;1933年,該公司與達持汽車公司合并。1937年,該公司又與東京煤氣電力工業(yè)公司、京都國產(chǎn)公司合并為東京汽車工業(yè)公司;1949年改稱為五十鈴汽車公司。該公司生產(chǎn)很多品種的汽車,是生產(chǎn)重型、輕型貨車的主要廠家,其轎車品牌有雙子星座牌和御馬牌。 日本五十鈴汽車公司成立在1937年,是世界上相當有規(guī)模及歷史相當悠久的商用汽車制造企業(yè)之一,產(chǎn)品在世界各地都備受用戶愛戴。五十鈴商用車及柴油發(fā)動機的產(chǎn)量位居世界前列。面對21世紀的來臨,五十鈴汽車公司將繼續(xù)應用前列的技術(shù)和工藝,開發(fā)高科技、低污染的汽車及發(fā)動機產(chǎn)品,向世界各地的用戶提供高效率的運輸工具,共同創(chuàng)造美好未來。質(zhì)量五十鈴按需定制
五十鈴是一家日本的汽車制造公司,總公司在日本東京,制造與組裝一體化,工廠設(shè)立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道,以生產(chǎn)商用車輛以及柴油內(nèi)燃機出名。 昭和9年(1934年),根據(jù)商工省(現(xiàn)通商產(chǎn)業(yè)?。藴誓J介_始批量生產(chǎn)汽車,并以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為“五十鈴”這個商標。昭和24年(1949年)商標和公司名統(tǒng)一以后就一直沿用“五十鈴自動車株式會社”的公司名至今。會社標志作為今后國際化發(fā)展的象征,用羅馬字母“ISUZU”經(jīng)過現(xiàn)代化的設(shè)計成為現(xiàn)在的標志。2018年12月,世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單,五十鈴排名第420。
皮卡系列 在上世紀九十年代,ISUZU就已經(jīng)來到了中國,除了我們熟悉的“大頭五十鈴”(N系列輕型貨車)外,還引入了當時的ISUZU的**車款-第三代的ISUZUFaster皮卡,在當時由于其擁有轎車的駕乘舒適性,并且在裝載貨物方面的能力也很出色,因此在當時可以說是紅極一時。 [3] 如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。 H系列中型卡車 1933 年,石川島自動車響應日本**在關(guān)東大震災后發(fā)展標準型汽車、進行災后重建的要求,開發(fā)制造了商工省標準型的汽車,并且在零部件方面開始國產(chǎn)化,為日本的汽車工業(yè)打下了基礎(chǔ);同時,經(jīng)過了之后的改良,發(fā)展為戰(zhàn)后五十鈴的5~6噸卡車,成為了**日本中型卡車的原點。這種中型卡車就是五十鈴H系列的先祖。 N系列卡車 N 系列車在日本的市場占有率是38.2%,但是在2004年9月份,這款車上市后,市場占有率一下就達到43%,可見這款車的受歡迎程度。新型的N系列搭載了五十鈴新型的4KH1-TC發(fā)動機,并且已經(jīng)取得了歐洲3號標準的認證,以適應全世界對環(huán)保要求的不斷提高。4K發(fā)動機的特點是,輸出功率達到130馬力,采用電控噴射、中冷式增壓技術(shù),并有帶冷卻裝置的增壓器。
ISUZU造船工程公司成立在1910年,1918年制造了日本***輛卡車,1949年公司正式成立五十鈴自動車公司,1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關(guān)零部件, 1975年開始成立了美國ISUZU公司,也正式納入GM的版圖。ISUZU以重卡起家,旗下的4驅(qū)車也以堅固、耐用、負載大而出名,而柴油發(fā)動機更是供給不少其他車廠,所以國內(nèi)廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身制造。 企業(yè)品牌在世界品牌實驗室(World Brand Lab)編制的2012年度《世界品牌500強》排行榜中名列第四百零九 [2] 。 2018年12月,世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單,五十鈴排名第420。質(zhì)量五十鈴按需定制
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