無人機河道巡檢可以通過設(shè)定航線進(jìn)行自動化巡檢，設(shè)定好航點以及高度，無人機便可以沿著路線進(jìn)行飛行，期間人工可以進(jìn)行拍攝，或者錄制視頻。利用無人機技術(shù)進(jìn)行河道巡檢，運用科技手段，進(jìn)行空地結(jié)合、人機結(jié)合、立體交叉的巡河模式。這種巡查方式突破了徒步巡河方式單一，發(fā)現(xiàn)問題能力不足的瓶頸，無人機因其機動靈活的起降方式、低空循跡的自主飛行方式、快速響應(yīng)的多數(shù)據(jù)獲取能力，可以快速獲取河道岸上垃圾、河中水草、取排水口、水面污染、河岸違建、水上船屋、橋邊堆積物等情況。相比普通的人力巡查，無人機水務(wù)巡檢既克服了“流域廣、面積大、地形復(fù)雜”等諸多因素限制，又能掌握河域的基本情況。對河道實施完善的河道監(jiān)測監(jiān)控，通過科學(xué)布設(shè)入湖河流以及湖泊水情、水質(zhì)、水生態(tài)、漂浮物等監(jiān)測站點，積極運用物聯(lián)網(wǎng)、無人機航拍、視頻監(jiān)控等新技術(shù)，對湖泊岸線、水下地形、水生態(tài)水環(huán)境變化情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，基礎(chǔ)信息和實時數(shù)據(jù)納入水務(wù)巡檢無人機管理信息平臺，無人機攝制下的影像也可通過平臺隨時查閱、方便歷史資料對比，通過對比及時發(fā)現(xiàn)隱患或測評治理效果。隨著傾斜攝影測量技術(shù)的不斷更新，也能夠更好地為數(shù)字城市提供科學(xué)的管理依據(jù)。西藏地下三維雷達(dá)激光掃描成像
利用無人機進(jìn)行工程踏勘，形成項目野外現(xiàn)場的影像視頻資料，可重復(fù)查看，能夠非常直觀清晰地展現(xiàn)現(xiàn)場狀況，同時這種展現(xiàn)又是整體宏觀的，打破了常規(guī)人力踏勘時視野的局限性，特別是對于交通狀況比較差，現(xiàn)場人員無法達(dá)及的地方更為方便快捷。利用無人機航測得出的三維地形數(shù)據(jù)進(jìn)行道路三維正向設(shè)計，現(xiàn)場的地形狀況就一目了然?？梢詫⒃O(shè)計的道路中線、道路紅線或者征地范圍線等信息套合在正攝影像或三維模型上，就能非常清晰直觀地看到設(shè)計邊線與現(xiàn)狀地物地貌的關(guān)系，很容易就能發(fā)現(xiàn)設(shè)計紅線是否侵入現(xiàn)有的一些重要設(shè)施，比如重要的電力設(shè)施或者文物保護(hù)古跡等，也能非常方便直觀地進(jìn)行線位的調(diào)整。采用無人機航拍數(shù)據(jù)直接進(jìn)行道路設(shè)計，根據(jù)無人機采集的點云數(shù)據(jù)，生成DEM，設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)就可以很方便進(jìn)行平、縱設(shè)計，生成平、縱斷面圖，也能很快速地進(jìn)行填挖土方量的計算。成都地下三維激光掃描在農(nóng)村不動產(chǎn)登記過程中航測技術(shù)的優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致。
三維模型是物體的多邊形表示，通常用于計算機或者其它視頻設(shè)備進(jìn)行顯示。顯示的物體可以是現(xiàn)實世界的實體，也可以是虛構(gòu)的物體。任何物理自然界存在的東西都可以用三維模型表示。三維模型經(jīng)常用三維建模工具這種專門的軟件制作，但是也可以用其它方法生成。作為點和其它信息合成的數(shù)據(jù)，三維模型可以手工生成，也可以按照一定的算法生成。盡管通常按照虛擬的方式存在于計算機或者計算機文件中，但是在紙上描述的類似模型也可以認(rèn)為是三維模型。三維模型普遍用于任何使用三維圖形的地方。實際上，它們的應(yīng)用早于個人電腦上三維圖形的流行。許多計算機游戲使用預(yù)先渲染的三維模型圖像作為sprite用于實時計算機渲染。
利用傾斜攝影技術(shù)快速構(gòu)建目標(biāo)區(qū)域三維空間場景，對輸電線路走廊通道資源快速進(jìn)行調(diào)查，合理避讓城鎮(zhèn)規(guī)劃、大型工礦企業(yè)、自然保護(hù)區(qū)、林木密集覆蓋區(qū)，以及高山大嶺、重冰區(qū)等險惡地形與惡劣地質(zhì)區(qū)，使線路設(shè)計安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，減少線路工程建設(shè)對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。能夠準(zhǔn)確量測走廊通道內(nèi)建筑物拆遷面積、準(zhǔn)確確定林區(qū)植被屬性與覆蓋范圍、快速調(diào)查險惡地形與惡劣地質(zhì)區(qū)、快速量測交叉跨越高度將傾斜攝影技術(shù)應(yīng)用于輸電線路走廊資源快速調(diào)查中，具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性。通過時效好、精度高的實景三維模型對輸電線路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，尤其在建筑物擁擠地區(qū)、林木密集覆蓋區(qū)、惡劣地質(zhì)區(qū)和交叉跨越設(shè)施復(fù)雜地區(qū)，可有效提升輸電線路的設(shè)計質(zhì)量與深度，降低線路曲折度，使線路路徑設(shè)計參數(shù)達(dá)到高水平，優(yōu)化工程建設(shè)投資造價。運用航測技術(shù)手段能夠快速的獲取到測區(qū)的正射影像和三維模型。
隨著信息科學(xué)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，各個國家對空間數(shù)據(jù)的需求急劇增長。雖然一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)有技術(shù)和能力生產(chǎn)滿足一定用戶需要的高分辨率數(shù)據(jù)，但是空間數(shù)據(jù)供給的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)實需求。航天遙感系統(tǒng)發(fā)展耗資巨大，這對一些科技水平相對落后的國家和地區(qū)來說無疑是一個難題。數(shù)據(jù)獲取成為當(dāng)前影響空間信息技術(shù)迅速推廣應(yīng)用的主要因素之一。
目前全球有32個國家正在研制超過300種無人飛行器，41個國家正在使用約100種無人飛行器。世界許多國家正在建立民用無人機產(chǎn)業(yè)，并應(yīng)用在越來越多的行業(yè)和領(lǐng)域中。中國無人機市場也取得了很大的進(jìn)展，產(chǎn)品也陸續(xù)出口到國外市場。**指出，隨著無人機裝備的發(fā)展和服務(wù)隊伍的建設(shè)，無人機行業(yè)促進(jìn)了我國的國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。無人機發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入社會應(yīng)用的新時期。 將航測技術(shù)應(yīng)用于美麗鄉(xiāng)村項目過程中是我們前進(jìn)的方向。云南室內(nèi)三維激光掃描建模
讓航測技術(shù)解放你的雙腿。西藏地下三維雷達(dá)激光掃描成像
傳統(tǒng)高分辨率衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)通常會面臨兩個問題，一是存檔數(shù)據(jù)時效性差；二是編程拍攝可以得到嶄新的影像，但一般時間較長，同樣時效性相對也不高。無人機航拍則可以很好地解決這一難題，工作組可隨時出發(fā)，隨時拍攝，相比衛(wèi)星和有人機測繪，可做到短時間內(nèi)快速完成，及時提供用戶所需成果，且價格具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。相比人工測繪，無人機每天至少幾十平方公里的作業(yè)效率必將成為今后小范圍測繪的發(fā)展趨勢，無人機航測具有很大的發(fā)展前景。西藏地下三維雷達(dá)激光掃描成像