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4.可調(diào)節(jié)范圍目前，坐墊高低、坐墊前后、扶手上下，這三個(gè)部位的調(diào)節(jié)已經(jīng)成為購(gòu)買時(shí)的一個(gè)基礎(chǔ)，有這三個(gè)調(diào)節(jié)項(xiàng)，可以適應(yīng)的體型就很寬，建議大家選購(gòu)時(shí)把這個(gè)作為基礎(chǔ)來(lái)要求?？偨Y(jié)：坐墊高低、坐墊前后、扶手上下可調(diào)節(jié)，是基礎(chǔ)。5.承重范圍大家一定要注意看承重范圍啊~尤其是體型比較大的童鞋啊~不同的產(chǎn)品承重范圍是不一樣的，在選擇的時(shí)候一定要問(wèn)清楚，如果可以，請(qǐng)盡量選擇承重范圍較大的產(chǎn)品，超過(guò)自身體重多一點(diǎn)的，這樣更穩(wěn)，更安全。不過(guò)在國(guó)外這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可沒有年齡限制，因?yàn)樗O(shè)計(jì)上的科學(xué)性保證了參與者的安全。浦江工廠直供工廠直銷動(dòng)感單車啞鈴凳

    車子調(diào)節(jié)我用一張圖簡(jiǎn)單講講調(diào)節(jié)單車的幾個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)：1.首先確定坐墊的高度，按上圖看，坐墊比較舒適的位置是我們位置。這個(gè)高度在坐姿騎行的時(shí)候，腳踏到比較低處膝蓋仍處于微彎狀態(tài)；2.扶手建議略高于坐墊位置，參考番茄教練伏在車把上的姿勢(shì)，身體剛好呈現(xiàn)45°傾斜，這樣的好處是在騎的時(shí)候身體不會(huì)太低；當(dāng)然也有人喜歡扶手與車把同高，這個(gè)可以根據(jù)情況來(lái)；3.坐墊的前后，應(yīng)該根據(jù)個(gè)人的舒適程度來(lái)，從個(gè)人角度考慮，坐墊越往前，坐姿騎行的時(shí)候身體不用彎腰太多，越往后則相反。從身高來(lái)說(shuō)，高的需要往后調(diào)，不高的則是往前調(diào)。腰有問(wèn)題的同學(xué)，請(qǐng)一定把扶手調(diào)節(jié)略高于坐墊~4.無(wú)論如何，腳踏上的束腳套請(qǐng)一定要使用并綁緊！這個(gè)很重要。推薦姿勢(shì)1：坐姿騎行坐姿在我的動(dòng)感單車鍛煉里面，主要的作用是以下幾個(gè)：熱身。騎行前的熱身，騎行結(jié)束后的放松，都是通過(guò)坐姿騎行來(lái)完成的。休息。高心率的騎行結(jié)束后，通過(guò)坐姿騎行緩降心率，準(zhǔn)備下一階段的沖刺。輕、中等心率騎行為主。姿勢(shì)要點(diǎn)：1.屁股不離開坐墊，騎行時(shí)大腿帶動(dòng)膝蓋至小腿發(fā)力；2.手伏在橫把位置，手肘略微彎曲為妙，身體彎曲自然即可，千萬(wàn)不要用力挺腰；3.頭部自然向前看，或是看向手機(jī)架上的手機(jī)/ipad。 武義工廠自營(yíng)工廠直銷動(dòng)感單車跑步機(jī)是保護(hù)飛輪免受汗液與銹跡的侵蝕的。

2手部和背部自然彎曲踩動(dòng)感單車時(shí)，背部應(yīng)自然向前彎曲，不可挺立僵直。如果腰背持續(xù)維持不良姿勢(shì)，長(zhǎng)久下來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致腰背疼痛。另外，平時(shí)多做腰背伸展，增加柔軟度與穩(wěn)定性，有助在動(dòng)感單車上的表現(xiàn)。同時(shí)，手臂也應(yīng)于騎乘時(shí)呈現(xiàn)自然彎曲的姿勢(shì)。騎乘時(shí)手部或肩膀若僵直出力，可能會(huì)因手腕及手肘部位施力不當(dāng)造成疼痛，且手臂姿勢(shì)也將連帶影響腰背前曲的角度。在進(jìn)行戶外單車運(yùn)動(dòng)時(shí)，有些人可能于騎乘時(shí)欲注意前方路況而拼命將脖子往上抬，造成肩頸施力過(guò)久，導(dǎo)致肌肉緊繃、酸痛。應(yīng)該將肩膀、頸部放松，視角維持在前輪前方的位置，運(yùn)用眼角余光察看前方路況即可。

針對(duì)動(dòng)感單車訓(xùn)練，需要針對(duì)特定肌肉，比如**肌群、臀部肌肉和腘繩肌進(jìn)行一定程度地鍛煉，才能達(dá)到完成動(dòng)感單車訓(xùn)練對(duì)肌肉的要求。否則不僅容易出現(xiàn)特定肌肉的拉傷，也會(huì)失去肌肉保護(hù)關(guān)節(jié)的作用，造成膝關(guān)節(jié)損傷。騎車時(shí)，既要注意控制節(jié)奏，也要注意適量運(yùn)動(dòng)，避免出現(xiàn)過(guò)度運(yùn)動(dòng)造成的橫紋肌溶解，進(jìn)一步造成腎衰竭。另外，也可以觀察自己的比較大心率，以調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度?？梢允褂霉?08–（0.70x年齡）來(lái)確認(rèn)自己的目標(biāo)心率。實(shí)際心率如果未達(dá)到，說(shuō)明還可以進(jìn)一步增加訓(xùn)練強(qiáng)度；如果超過(guò)適宜心率過(guò)多，則需要適當(dāng)減小訓(xùn)練強(qiáng)度；如果出現(xiàn)頭暈、胸悶、心慌等不適，一定要盡快停止訓(xùn)練并告知身邊的人。這也是動(dòng)感單車能夠支撐體重超標(biāo)的人的主要原因。

    這是我給出的三種訓(xùn)練模式，訓(xùn)練從上到下分別**著輕中重三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別。用訓(xùn)練1來(lái)舉例，開始前做好基本的拉伸熱身后，上車坐姿騎行4分鐘作為基礎(chǔ)熱身，并在4分鐘內(nèi)逐漸增加阻力，4分鐘過(guò)后開始10分鐘的有氧心率組，在10分鐘內(nèi)，大家通過(guò)調(diào)節(jié)阻力與控制踏頻速度，把心率保持在有氧心率的150-160之間；10分鐘后恢復(fù)坐姿騎行以及比較低阻力緩慢騎行2分鐘作為休息，然后再開始5分鐘的有氧心率騎行，往下依次類推。要注意在有氧心率以及沖刺心率組中，如果兩種姿勢(shì)下阻力與腳踏頻率很低了還是心率過(guò)高，就改為坐著騎行，一切以心率為標(biāo)準(zhǔn)，姿勢(shì)選擇自己覺得舒適的來(lái)即可。而在踏頻與阻力上，踏頻高了，阻力自然就上不去，阻力上去了，踏頻自然也高不了。有的同學(xué)喜歡中阻力中踏頻、有的同學(xué)喜歡低阻力高踏頻。無(wú)論使用哪一種組合，**終**目的就是使自己的心率達(dá)到目標(biāo)。 簡(jiǎn)易維護(hù)：必確動(dòng)感單車不僅外觀美觀，而且維護(hù)便捷。縉云實(shí)力廠商工廠直銷動(dòng)感單車仰臥起坐

車身固定框架：這是動(dòng)感單車的一個(gè)整體框架支撐結(jié)構(gòu)，基本上所有的動(dòng)感單車固定框架都是由金屬打造。浦江工廠直供工廠直銷動(dòng)感單車啞鈴凳

    在恢復(fù)區(qū)間，沒有爬坡也沒有跳躍，只有很輕的阻力。只要閉上眼睛，用鼻子呼吸并且放松，感覺腳下的循環(huán)***，讓它變得順暢起來(lái)，專注于軀體放松，雙手輕輕地搭在車把上，將心率維持在比較大心率的50%～60%，輕松完成所有動(dòng)作。試試在腳踏車上練習(xí)冥想。在耐力區(qū)間，比較大心率可維持在65%～75%之間。重點(diǎn)是找到令人感覺舒適的、能夠保持長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的心率和***方式，放松肩膀、脖子、肘關(guān)節(jié)以及小腿。即使感覺到腿部有些發(fā)酸了，也要堅(jiān)持住，保持呼吸，這是挑戰(zhàn)體能和意志的時(shí)刻。力量區(qū)間鍛煉肌肉和心肺功能，它要求在強(qiáng)阻力下做穩(wěn)定、勻速的***。不要和坡度較勁兒，盡量放松，感覺踏板上的雙腳，將比較大心率保持在75%～85%之間。利用坡度，體會(huì)如何化逆境為轉(zhuǎn)機(jī)，用意志克服障礙，集中精力應(yīng)付開始讓人吃力的騎程。 浦江工廠直供工廠直銷動(dòng)感單車啞鈴凳

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