福州住友SC500-2支重輪售后維修

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-29
   支重輪作為履帶旋挖鉆機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件,尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(jī)中,其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量直接關(guān)系著鉆機(jī)的整機(jī)安全性。
   支重輪體加工(含托鏈輪體)生產(chǎn)線:車半頭—→二氧化碳保護(hù)焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔(或螺孔攻絲)—→檢驗(yàn)—→入總裝工序。

   履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量,支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng),其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。 內(nèi)摩阻式鉆桿在軟土層鉆進(jìn)效率高,鎖扣式鉆桿提高了動(dòng)力頭施于鉆桿并傳到鉆具的下壓力,適于鉆進(jìn)硬巖層。福州住友SC500-2支重輪售后維修

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    推土機(jī)支重輪承載推土機(jī)的重量,承擔(dān)推土機(jī)的驅(qū)動(dòng)功能。主要有兩種失效形式:漏油和磨損。如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)早期磨損,停止作業(yè),檢查導(dǎo)向輪、支撐鏈輪、推土機(jī)支重輪、驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度;是否有偏磨。

    為了延長(zhǎng)使用壽命,前后滾輪可以使用一段時(shí)間后再與其他滾輪互換。推土機(jī)可以直接換。推土機(jī)應(yīng)保持行走架上單、雙邊滾輪的原始位置不變。前后滾輪很容易損壞。推土機(jī)支重輪漏油是推土機(jī)師傅遇到的問題。很多人忽略,磨損了就換掉,漏油后基本都是換保養(yǎng)。 杭州旋挖支重輪售后托鏈輪:將履帶托起,防止履帶與底架摩擦,并使履帶具有一定的張緊度。

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支重輪易出現(xiàn)的問題:

(1)輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低,耐磨性不足;
(2)漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn),輪體內(nèi)要加油來潤(rùn)滑,但如果說密封圈不好的話,很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,這樣軸與軸套在無潤(rùn)滑的情況下,很容易磨損,造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。
漏油原因有分以下幾種:
1、浮動(dòng)油封不合格;
2、產(chǎn)品軸套圓形度不夠;
3、支軸光澤度不夠;
4、齒輪油不達(dá)標(biāo);
5、加工尺寸公差等等。
上述這些問題都會(huì)造成支重輪漏油的情況。

    支重輪的個(gè)數(shù)多些可以使履帶的接地壓力較為均勻,這樣在濕軟的土壤上行走就可以減少下陷,但另一方面,因履帶的長(zhǎng)度是有一定的,支重輪個(gè)數(shù)多了,則其每個(gè)的直徑必然小,這就增加了滾動(dòng)阻力,一般說作為聯(lián)合收割機(jī)的履帶行走機(jī)構(gòu),支重輪的個(gè)數(shù)常為3~4個(gè),少數(shù)用6個(gè)。支重輪常用滑動(dòng)軸承(如鐵基粉末冶金含油軸承),但也有用滾動(dòng)軸承的。不論采用哪種軸承,防止泥水進(jìn)入都是十分必要的。支重輪的輪緣要耐磨,一般用45號(hào)鋼制造,輪緣表面經(jīng)淬火后硬度不低于HRC53。湖南支重輪廠家直銷。

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支重輪的磨損支重輪的磨損同托鏈輪、引導(dǎo)輪的磨損一樣,也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。

具體表現(xiàn)為:
①外凸緣直徑的減??;
②滾道面直徑的減小;
雙邊內(nèi)凸緣直徑的減??;
④雙邊內(nèi)凸緣寬度的減?。?/span>
⑤外凸緣寬度的減小。
針對(duì)履帶式行走機(jī)構(gòu)的磨損情況,可采取以下措施:
1、如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損,應(yīng)立即停止作業(yè),檢查引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度;
2、對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的情況,可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。 為了滿足各類地形的施工要求,旋挖鉆機(jī)的底盤均采取液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),以剛性焊接車架和履帶為基礎(chǔ)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。福州石川島DCH700支重輪

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支重輪的結(jié)構(gòu)布置:

    根據(jù)功率大小,履帶推土機(jī)每側(cè)有 4~7 個(gè)支重輪,支重輪的功率小的取下限,功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長(zhǎng)度一定時(shí),增加支重輪個(gè)數(shù),可使接地壓強(qiáng)均勻,減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力,但增加個(gè)數(shù)后,勢(shì)必減少直徑,從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力,綜合考慮這兩個(gè)因素,一般取支重輪直徑 Dz=(1~2.0)1t。
    各支重輪等距分布,軸間距 1=(1.7~2.0))1t, 后端的支重輪軸與驅(qū)動(dòng)輪軸之間的距離 l=(2.3~2.6)t,前端的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)比較大的值時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉。驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支重輪輪毅之間,應(yīng)留有足夠的間隙,以防積泥 福州住友SC500-2支重輪售后維修

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